【宝马7系对比皇冠哪个好】感情，更有实力，皇冠陆地能继承经典，铸造传说吗？

如果你是广东80后，如果你从小就专注于汽车，那么你就不会习惯“皇冠3.0”，90后，如果你有皇冠3.0，你现在该干什么？奔驰S级？宝马7系？当然不是，那本特利呢？劳斯莱斯吗？嗯，差不多就是这个意思。如果当时有皇冠3.0，现在不能说有私人飞机，但现在相当于拥有大型豪华游艇是可以的。毕竟“万户人家”在拒绝的90年代也能花几十万买皇冠3.0的实力就不用说了。

霍汉当年没有提到龙。直到今天，由于各种原因，皇冠最终退出中国市场，这确实令人遗憾，但“皇冠”再次回归王子的姿态引人注目。(威廉莎士比亚、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠)

皇冠回归一汽丰田品牌高端系列，自然受到众多关注。皇冠威尔法之后，皇冠陆地相继出现，人们对旧王冠的感情，对新王冠的期待，相信很多消费者对皇冠陆地有期待感。

外观上超过5米的车身尺寸，皇冠陆地露出霸气，三眼式LED灯设计符合主流设计，搭载自动调节远光灯系统，灯的实用性将大大提高。皇冠陆地全系统搭载丰田THS II混合动力系统的身份可以看作是蓝色标志。

车身侧面充满丰田味道，没有夸张的腰线，没有趴着的款式，实用上只要知道皇冠陆地是基于TNGA体系结构制造的，机箱就可以放心了。底盘上的银色铬装饰条与前后嘴唇相互呼应，进一步提高了车的层次。这次试驾的顶部配套车型配置的235/55 R20的邓洛普Sport Maxx050高性能轮胎，以及今后的动态体验将会增加很多光。(大卫亚设)。

尾部部分组合式尾灯设计与电灯一致，同样采用LED光源，尾门左下角的英文字母代表身份，右下角显示皇冠陆地上装备着丰田独有的E-Four电子4驱动器系统、高性能轮胎E-Four电子4驱动器系统TNGA体系结构。

丰田的装修方面并不令人失望。大面积软材料包裹、精巧的缝纫工艺、木纹板等是星星差异看起来很亮点的地方，对丰田来说是日常工作。

个内饰风格颇具层次感，不夸张、不造作，还是实用为上。

例如作为7座SUV，由于后排乘坐人员较多，很多时候普通的内后视镜都不能很好的观察到车后情况，皇冠陆放在本该可以省成本的地方使用了成本更高的内后视镜流媒体设计，这就很好的解决了痛点，为安全出行保驾护航。

又例如中控屏下方的置物槽，如果你需要在这里安放手机，但又同时需要插上充电线的话怎么办呢？皇冠陆放贴心的在置物槽中设计了一个线孔，这样充电线就可以从线孔中连接充电口与手机了，人性化设计由此可见一斑。

皇冠陆放的方向盘握感细腻，9点钟位置的按钮可操控多媒体及激活语音交互，亲测皇冠陆放的语音交互系统反应迅速，例如激活语音助手后说我要回家，车机系统就会为我打开导航系统，相信如果提前设置好住址，皇冠陆放这时就会自动设置好导航，让人安心到家。而3点钟位置的按钮控制的则是皇冠陆放全系标配的TSS2.5版本的智行安全系统，可实现自动超车功能，可惜受场地限制，这次未能体验到该功能。

作为一辆7座SUV，皇冠陆放二排座椅拥有1017mm的二排腿部空间，并可实现前后滑动调整180mm，这样的设计无疑可让用车需求更加灵活多变。

大7座SUV在第三排乘坐空间舒适性上面一直是一个痛点，除了上述的二排可前后移动的设计，在二排和三排皇冠陆放可以实现靠背角度调节，以此增强乘坐的舒适性，贴心依旧。

现如今衡量一辆SUV不可或缺的一点就是空间实用性了，皇冠陆放在二三排均使用的情况下，行李箱容积为241升，而在第三排收齐时容积为552升，如果二三排全部放到，容积更是高达1150升，还是那个调性：拒绝华而不实。

一辆车的乘坐舒适性当然很重要，但操控如何更是重中之重，此次试驾通过高速加速、S避让、极限转弯、滑轮组测试等项目来体验皇冠陆放的架乘感受。

搭载了丰田THS II混合动力系统的皇冠陆放，内燃机部分采用的是一台2.5L的自然吸气发动机，搭配电机后的综合马力达到了249匹，这比普通的2.0T发动机已是强上不少，这也就解释了为何在搭载4名成年人的基础上，皇冠陆放的全力启动依旧给力，零百成绩大约在8.5秒左右，而在制动方面的点头现象也抑制得符合这个价位的水平。

如果你试驾过TNGA架构下的车型，你就会对以往老皇冠开船似的感觉有所改观，因此搭载了TNGA架构的皇冠陆放在S避让项目中大放异彩，笔者是并不惊讶的，皇冠陆放在这种车况下的极限宽容度颇高，虽然劈弯本身就不是一辆SUV本该擅长的事，但皇冠陆放的的确确的会让你信心十足。

来到滑轮组测试，搭载了E-FOUR电子四驱系统的皇冠陆放表现又会怎样呢？显而易见，无论是只有单边前轮保持附着力的情况，还是模拟交叉轴的对角线打滑，皇冠陆放都能轻松应对。

要情怀有情怀，要实力有实力，全新皇冠陆放全系价格区间为27.58万元-35.08万元，这个价格区间也印证了皇冠陆放作为一汽丰田品牌高端系列的身份，当然，这样的身份值得更高级的服务，例如售后专属的停车区、专属的交车体验及保养流程，至此，皇冠系列不再是一汽丰田的某一车型的代名词，而是一汽丰田旗下的一个豪华子品牌，那么，你会为这样一辆具有老情怀和新实力的皇冠陆放买单吗？