【宝马x33系哪个好】3月车型投诉列表：宝马5系、X3系和3系3车为什么排在前10名？

买车看质量，这个旧论调永远过时。过去，粉丝们认为外国品牌的质量比国内品牌好得多。但是最近，外国品牌的质量问题也是“面子”。

最近3月公布了《车质网》排名，很多粉丝没有预料到投诉前十名中的霸权品牌是宝马。这次宝马3种热门型号3354宝马5系列、宝马X3、宝马3系列都榜上有名。

中宝马5系投诉量从2月的20件上升到了145件，位居投诉第二位。宝马X3申报量从2月的5件上升到3月的95件，高梁排名第三。宝马3系位居销售排行榜第8位，高消费量达到46件。

看到这里，很多粉丝可能要问宝马品牌的三种车型到底出了什么问题。接下来，我们继续往下看。

不满量爆炸发动机油燃烧是主要原因。

一直以来，宝马在德系豪华品牌中占据着“德系品质”宝马品牌中常用的标签。但是今天，三种星车型申报量爆发，查看投诉原因，发动机燃烧油被认为是重要原因之一，这在鬼车集群3月份推出的《大考3.15》特辑中多次提出，但制造商一直选择沉默。(莎士比亚。)(沉默。)

鬼哥在车质网上看到宝马X3的车主反馈，2020年9月，车主购买的宝马X3才开了三千多公里，爱超一就烧了0.75L，和宝马4S店一起调查原因，发现很多宝马X3都有这个问题。主要是发动机阀门设计有缺陷，车主想要宝马。

另一辆宝马X3车主乘坐B48TU发动机更换2号火花塞时发现发动机1-2缸火花塞断裂油严重！但是燃烧发动机油的事情，宝马4S店一直试图通过加入更多的发动机油来隐藏，但到目前为止，汽车发动机油燃烧的问题也没有完全解决。(那是莎士比亚的作品。)(《现代中文译本》)(《现代中文译本》)。

宝马5系的车主也感到郁闷，部分车主在新车维修中发现8000公里发动机开始燃烧机油，火花一、二缸缸内碳堆积的严重问题引人注目。宝马4S店没有提出合理的解决方案，而是建议继续观察，但车主希望提出更具体的解决方案。

受到伤害的车主和宝马3系车主们从投诉表中可以看出，宝马3系燃烧油的不满接连不断，火花塞有油渍，油耗增加，缸内碳堆积等问题困扰着宝马3系车主。

除了车质网之外，鬼哥在中国汽车质量网也反映了大量华川宝马3系车主对自己爱车发动机燃烧的不满，而反馈则是搭载B48大功率版发动机的车型。很多车主在行驶到10000公里的时候机油消耗达到了1升左右，让宝马3系车主们惨不忍睹。

智能系统功能因涉嫌销售欺诈而被“阉割”

在查找资料的过程中，鬼哥透露了今天宝马车主除了发动机燃烧油问题外，还对销售造成危害的不满。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。

欺诈。很多宝马X3车主和宝马5系车主在投诉中反映，车机ID7的系统功能跟宣传不符，槽点不少。

有的车主反映，当初买车的时候，商家将车机ID7系统当作智能亮点进行宣传，并在车主用车手册上针对具体功能进行详细说明。而在实际使用中，车主发现，很多功能根本无法实现，比如，用车手册上说，通过语音可操作大多数空调功能，实际上语音无法操控。还有远程升级功能，现实中也无法实现。

在投诉的过程中，宝马5系和X3车主也纷纷表示，最生气的是， 商家在销售中说得头头是道，但实操中Id7功能不仅被“阉割”，且车机多次出现死机黑屏，甚至比一些国产车的车机系统问题还要多。

据车主反映，目前，已有至少230位车主集体向宝马中国发起投诉，其在销售的2020款宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能。而让车主颇感失望的是，宝马官方与经销商互相“踢皮球”，依然没有给出解决方案，拒不承认有宣传过此功能，并甩锅经销商。

品质“拉胯” 宝马品牌拿什么挽救口碑？

实际上，宝马3系“烧机油”事件并不是什么新闻事件，早在去年年底以及今年1月、2月份，宝马3系的“机油门”事件就闹得沸沸扬扬，宝马3系的车主们已通过车质网、中国汽车质量网、汽车投诉网等多个渠道进行维权。

据车质网数据显示，2021年1-12月份，由于制动系统异常磨损、发动机烧机油、发动机漏防冻液、部件开裂等问题，使得宝马3系的投诉量位居2021年车型投诉榜第8名。

而今年3月，一起爆发质量问题的车型还有宝马5系、宝马X3，这两款车型都是宝马旗下的“销量担当”。烧机油以及车机问题让这两款热销明星变身为“问题车型”。

但正如某媒体报道中所说：针对以上宝马车型的种种质量问题，华晨宝马不同的4S店所给出的说法并不统一，时至今日，厂家也没有给出过合理的解决方案。

最让粉丝们感到心寒的关键点恰恰是宝马品牌的这种做法。遇到问题摆出豪华品牌的高姿态，进行各种推诿，没有探究原因，梳理问题所在，也没有帮助车主解决问题。

其实，很多时候，车主投诉只是一种无奈之举，对于他们来说，更希望通过一种有效的沟通，解决车辆的质量问题，能放心用车，享受到豪华车该有的品质生活。

鬼斗车观点： 最近，鬼哥看到宝马的最新数据，第一季度，宝马在中国市场共计交付208507辆汽车，包括宝马品牌和MINI品牌，以及2990辆摩托车，而3系和5系撑起了宝马轿车市场的半边天，其纯电车型的销量甚至同比增长三倍。

可如今，宝马3系和5系都出现严重的质量问题，越来越多的车主也纷纷开始深度质疑，而SUV的“销量担当”宝马X3也问题频出。试问，三款“问题车型”组成的强势阵容，如何能支撑起宝马品牌在中国市场的“未来”之路呢？

鬼哥想说的是，宝马品牌，每当你大喊“豪华”口号的同时，是不是该先把车辆品质控制稳，目前，从车机、到发动机等很多部件都出现质量问题，且问题无人解决，那么，宝马品牌拿什么托起豪华品牌该有的担当呢？毕竟一个品牌的口碑坍塌或许就是那么一两件看似并不“重要”的事情，切记、切忌啊！