大家好!
现在开始五个回答。
上一期“玩偶什么样的回答”信息中的问题。
Q1:注重性价比,买40万落地X3 25i还是A6L 40TFSI?| 01:00-02:58
Q2:长安CS75 PLUS应该买1.5T还是2.0T?| 02:59-04:45
Q3:丰田和本田的混合电池寿命不同吗?夏天曝光会不会影响效率?| 04:46-06336006
Q4:听说宝马直列发动机气缸不是垂直地板,会不会因此产生鞭毛?| 06:07-07:25
Q5:家用MPV、疯狂电器M8和奥德赛混动更推荐谁?| 07:26-09:35
Q1: 40万落地很重视性价比。X3 25i和A6L 40TFSI应该选择谁?
又是经典的“豪华品牌SUV和顶级轿车”,十年前我家也受制于Q5和宝马5系。从折扣价来看,X3比较小(一般只有2-3万),A6L相对大,可以到6。X3的优点确实是4驱动器,有一定的通过性,A6L是后排空间。我认为比起性价比,看用途和偏好的车型更重要。——我家当年选择5系纯粹是因为不需要涨价。
Q2:长安CS75 PLUS,想买1.5T的动力和2.0T的油耗,该怎么选择?
1.5T高速动力满载实际上是可能的。至少比以前的2.0字吸入的SUV感觉好多了。你知道2.0T的长距离续航能力下降了100公里,你是在看工信部的油耗还是在看?工信部的油耗分为郊区、市区和综合,因此没有典型的高速长途运行。在高速上,这两辆车的油耗差异可能不太大。2.0T位移较大,但旋转速度会稍微降低。
以前试驾的时候,我肯定更喜欢1.5T 6AT。因为动力匹配比2.0T 8AT更好。但是那是一两年前的事了,所以现在2.0T 8AT的匹配度明显提高也很重要。
Q3:丰田的镍氢和本田的锂有寿命差异吗?夏天曝光会影响电池效率吗?
寿命不同,但用在装载汽车上的实际寿命理论上可以满足需求。夏天晒太阳的话,电池放在车底上,温度影响不是很大,就像本田的锂电一样,还有直达车厢的冷却系统。电池容量小,体积小,所以在车里开空调的温度循环足以维持正常工作温度。(大卫亚设)。
Q4:听说宝马直列发动机气缸不是垂直地板,这会导致鞭毛吗?
宝马直列发动机气缸与地面不垂直的事实尚未研究,但斯巴鲁水平相反的发动机(该气缸与地面几乎平行,最极端的情况)、活塞和连杆的重量因重力而发生偏转的概率不大或重量不大。另外,在油润滑方面,由于泵的存在,没有那么明显。如果这些资料是真的,那么直列6缸发动机气缸就不垂直于地面来解决振动或其他问题,也不需要太担心。
Q5:家用MPV、疯狂电器M8和奥德赛混动更推荐谁?
在外形上更符合M8作为“豪华MPV”的风格,确实更好看一些。空间方面,M8凭借尺寸上(长度)的优势,在前面和后面挤满人的情况下,行李箱空间还是蛮多的,当然奥德赛也不差。毕竟有一个非常巧妙的深坑。在座位宽度方面,M8会更好。
驾驶方面还没有尝试过M8。在动力水平上,NVH感官方面将高于奥德赛混动。而且,期待的是THS混动版的电动M8。据说已经有测试车了,不知道能装多久。
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