提到迈巴赫,稍微懂点车的中国人都知道,奔驰是主力豪华子品牌。停产的迈巴赫一度进口最低价格达到618万韩元的售价,塔型号接近1300韩元,价格直接相当于劳斯莱斯!(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

据说一台马云上有一辆迈巴赫。高处不胜寒的迈巴赫无法支撑品牌,最终销售额低迷,不得不停止生产,但昂贵的劳斯莱斯一直高价畅销。迈巴赫停产后推出的奔驰-迈巴赫为什么大大增加了奔驰的销量?上帝保佑你!

迈巴赫停产推出的迈巴赫S级再造品牌神话

迈巴赫最终死了,但给奔驰留下了巨大的品牌遗产。最近长春车展上迈巴赫680年版价格达到399.8万韩元,是迈巴赫S级主力,与停产的迈巴赫一样,搭载6.0T V12发动机,612马力和900牛。出口米,配合9AT变速器,0百加速4.5秒,重量达2890公斤的迈巴赫斯级

399.8万韩元的迈巴赫斯68000年版完全不在意汽车的销售,而在于品牌的销售?事实上,这款maibach S 680 100年版非pimabach,停产停止maibach收藏,有增值投资价值,但maibach S 680 100版肯定不能成为收藏,但对改善奔驰S类销售大有帮助。

死去的迈巴赫,梅赛德斯-奔驰S在中国的销量远远超过宝马7系列。

数据显示,迈巴赫斯级2022年5月在中国销量为669辆,2021年5月至2022年5月,迈巴赫斯级在中国累计销量达到6653辆。这三年来,虽然受到了传染病的影响,但顶级豪华车的销量并未受到影响。特别是迈巴赫斯级今年3月1月暴售1014台,今年第一季度累计销售2864台。

随着今年上半年迈巴赫S级在中国的销量迅速增加,奔驰S级也更受欢迎。数据显示,今年5月梅赛德斯-奔驰S级作为国内大型豪华轿车销量的第一车型上升到1960辆,5月奔驰S级在中国的销量总计为9911辆,整体2021年的销量为23465辆。不管是去年的总销量,还是今年前5个月的销量,奔驰S的销量都甩了宝马7系好几条街。

根据的数据,宝马7系今年5月在中国售出了889辆,今年5月的总销量为5435辆。没有对比就没有伤口。宝马7系卖不出奔驰S级的原因不仅是迈巴赫这样的品牌遗产,也没有迈巴赫S级这样幸存的车型品牌上升。

写在最后

奔驰推出的迈巴赫对奔驰S级销量上升起到了很大作用,提高了迈巴赫S级销量。如果奔驰S级是奔驰的主力,迈巴赫S级是奔驰S级的主力,那么停产的迈巴赫品牌虽然不及劳斯莱斯,但如果车价卖劳斯莱斯这么贵,对提高迈巴赫S级和奔驰S级在中国的销量大有帮助。用买劳斯莱斯的钱买停产迈巴赫的人,不知道怎么想的?中国人很多,有钱人也很多!

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