【宝马和大众哪个便宜点儿】最郁闷的宝马！从20.38万人下降到13.25万人。网民：是前体和3缸的原因

目前，奢侈品牌为了抢占市场，推出了价格较低的车型。例如宝马1系的起步价低到20.38万，终端有7.13-8.64万个折扣，可以说是非常亲民的。

终端折扣的情况下，宝马1比丰田凯美瑞、大众迈腾更便宜。按理说，作为“蓝天白云牌”的加蓬，宝马1系应该卖得很好，但事实并非如此。

宝马1系

外形方面，宝马家族标志性的“双馨”进气格栅保留在这辆车上，两边的大灯内部灯光组交错，开灯时闪闪发光，看起来非常凶猛锐利。

在尾部应用M系列运动套件，经过黑化处理的后扰流板将尾部视觉效果分成两部分，展现出更加明显的层次感。

侧的线条也非常流畅，配合大号的5宽轮毂和尾部的双方单出的排气，呈现出一定的运动感。

车身尺寸方面，宝马1系的长宽分别为4462/1803/1446 mm，轴距为2670 mm。

宝马1系列的车内空间仍然很大。车内高度和宽度很理想，后腿空间不窄。天窗的设计也提高了前后乘客的主观空间感。

装修、中央控制区配有悬浮型液晶显示屏、3幅多功能方向盘、经典鸡腿式手柄。大面积皮革材质的包裹和镀铬装饰的使用，整体上提高了一些品位。

宝马1系列的主/被动安全配置较为完备，包括前/后倒车雷达、轮胎压力监测、侧安全空气幕、倒车雷达、上坡辅助、LED每周行车灯、发动机启动停止、刹车辅助等。

最有争议的是动力方面，宝马1系配有1.5T 3缸和2.0T 4缸两种增压发动机，最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩220牛米和280牛米，均为7速湿双离合变速器。

不仅是，宝马1系全系都采用前方驱动方式，宝马1系失去了运动的精髓，网友说。比其他同级车优秀，但比纯粹的宝马车型有趣得多。

从可用性车角度来看，宝马1系是15-20万级别不错的小菜车，但其生产力是否达到了豪华车的位置，是见仁见智的。毕竟，灯泡3缸7齿轮双离合器，宝马1系和印象中主打操作的宝马有些不同。