【切诺基宝马前7哪个省油】代诺基的油耗高吗？故障率高吗？这句话给你答案。

替代诺基的失败大体上有以下几个原因

没有JEEP卸载基因的体现-没有大梁是硬伤。JEEP从Willis到Wagnie一直以强硬派越野形象示人，越野车的基础具有极高的抗扭转刚度，要满足这个条件，必须有非承载式车身，也就是俗称的横梁。

替代诺基使用了普通载重式车身，其抗扭转刚度杰夫一直是禁忌。每个版本的升级都提到涨了多少，但没有提到基础参数，参考Jeff其他量产城市SUV，不会超过2000n M/。这种强度下，带到越野车货架上总是会出现问题，没有越野为什么选择Jeff？

第二个4驱动器系统也很尴尬。垂直安装发动机的全时4驱动器系统，但由结构扩大到2.72倍扭矩的变形金刚和多式离合器结构限制滑移差速器组成。

如果不升级，切诺基的4驱动器盘柜部分只有20万级福特摇控器、英伟Rx8、Harber H9，用于后腿限制滑动的限制滑动差速器不是车锁，而是车锁。此结构与定义SUV的港H9相同。克罗斯罗德不可靠。

旗舰版没有美系SUV应有的澎湃动力，强大的性能版是柴油发动机，柴油发动机在国内汽车市场水土不服是必然的，仅仅依靠微尘排放就决定了使用年限比汽油车短得多。

剩下的汽油发动机是3.0L和3.6L，与8AT手持一体变速箱一致，3.0L版本超过10秒，3.6L高性能版压裂袋测试也是8秒拦截，10-15万的消耗级不再是高性能。代诺基的价格是标准滑板车水平。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

大切口的指导者达52.99-71.49万人，这个价格范围内的SUV或越野非常强，以非承载体的形式存在，或者说是跑车范，完全反映了道路性能，从很大程度上来说，两者都没有依靠什么吸引消费者？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)还有一件事比车辆本身的不足更重要。那是不合理的销售价格。

JEEP汽车在美国市场上属于标准国民品牌。这种品牌的特点是“便宜”。当地售价约为2.98~6.8刀，其中高价版为SRT运动版。普通版都在5万以下，与人民币约在20-35万之间，进口到国内的价格上涨了一倍以上，这个无性售价也没有吸引力。

在该大陆，以同样的价格，三大皮卡继续位居销售榜第三位，前十名中没有杰夫汽车的身影。

切诺基的失败要自省。只要是性价比好的好汽车消费者，就不会忽视。菲利普为杰夫使用的问题机太多，杰夫的口碑急剧下降。在这种情况下，高价销售车显然没有竞争力。