【沃尔沃宝马奔驰哪个修车贵】能买吗，不能用吗？沃尔沃“打”了豪车修理价格。

最近同事看到了普通品牌A级车主修理工的订单，感到很惊讶。

这项工作是一辆高级品牌重型车，电灯修理价格达48500元。通过好奇的网络调查，该品牌主力车型的矩阵大灯、维修更换价格更容易突破6位数。

有人嘲讽道：“把车灯拆了，卖成斤，比金子贵！”

豪华车的维修费为什么“荒唐”？创作者正是居高不下的0比1比率。

在中保研汽车技术研究院发布的《第13期汽车零整比体系数据》报告中，BBA等高端品牌再次刷新了我们的认识，大多数车型的零大比例突破了600%。

30万出头的奔驰C级，0比1达到了823.87%。也就是说，如果购买奔驰C的所有零部件，新车价格将超过8倍。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)奔驰C级直化身S级！

同样应该是奔驰，每卖出一辆车就损失8辆钱。

但是只要稍微仔细看一下票，就会发现宝物车型。相比之下，沃尔沃的英正显得很亲民。

在这份调查报告中，沃尔沃S90的0为453.63%，大大低于奔驰E级的605.06%。这一数字远远低于普通品牌丰田2种A级车(雷凌491.88%，劳拉463.67%)。在人气SUV领域，沃尔沃XC60也表现出诚意，为465.52%，同级宝马X3的0比700.7%。

从下表可以看出，沃尔沃XC90的普通零部件价格基本低于同级，不到发动机、变速箱总成等对手的三分之一。

沃尔沃，你豪华车要放的“架子”去哪儿了？如何对得起网络上的传闻“只有修车的时候才能知道沃尔沃是豪华品牌”？

此时，很多人可能会提出疑问。反正都是保险支付，0高和低和我们关系不大。它很贵，计较这些干什么？

这句话很烂。这笔钱都由保险公司赔偿，但实际上以一定比例滚动到明年的保险费，最终消费者在结算。因此，零总体比率越低，消费者得到的利益就越多。

还有，很多零部件，根本轮不到保险赔偿，他们都有老化年限。

目前，很多工厂提出了“减少零整顿”的口号，但没有出台切实的行动。结果是这么大一块肥肉，谁不垂涎呢？

沃尔沃汽车从2019年开始不断优化零部件价格，过去几年沃尔沃共下调了12.3万个零部件价格，其中超过1万个零部件下跌了50%以上。

沃尔沃是众多高端品牌中唯一提供“零部件终身保修”服务的企业，从当地沃尔沃汽车授权经销商购买并安装工厂指定的零部件后，可以享受零部件终身保修服务。这在无形中帮助车主节省了不少保养费用。

结束语：

或许以前的你应该因为“养不起”的问题而选择一般品牌。但是，在比较了中保研的数据后，似乎可以大胆地着手沃尔沃。从豪华开始，作为亲民使用，可以成为沃尔沃提出的“以人为本”的另一种解释。