【凯迪拉克和宝马哪个耐撞】美籍vs德系！宝马5系列和凯迪拉克CT6如何选择？

近两年来，国内汽车市场可谓百花齐放。下到豪华品牌，下到入门级车型，都收获了大量的流量。特别是豪华市场与过去的BBA不同，用户的选择性更加丰富。其中，凯迪拉克在美国豪华市场上是比较受欢迎的品牌，入门的CT4、CT5、高端车型CT6、XT6表现出了引人注目的市长/市场业绩。

今天，车叔在豪华轿车市场邀请了代表车型——宝马5系列和凯迪拉克CT6两款。其中前者的售价区间为43.39-55.19万，后者的售价区间为39.97-48.97万，两种车型可以说是天生的欢喜冤家，从上市初期就互相碰撞，是用户选车时比较头疼的两款产品。那么这两款车型中，谁性价比更高，谁更符合年轻用户的口味呢？今天车叔会告诉大家答案的。

外观：美籍奢华，德系运动

你更喜欢哪个？

首先，我们来谈谈凯迪拉克CT6。去年年底刚经过改造，外观更加精致。内置经典的盾牌格栅、小尺寸的蜂窝网，非常适合两翼的“眼泪”LED灯光组。压缩的开放式包围可以进一步增强前脸的扁平质感。

在方面，凯迪拉克CT6的表现较为常见。上升的立体腰线懒腰屋顶，有比较苗条的感觉。

空间方面，凯迪拉克CT6的长宽分别为5223/1879/1492(1498)毫米，轴距为3109毫米，定位为大中型轿车，内部空间充足，日常生活没有负担。但是后地板很高，压缩了后排中间座位的空间。

对于座椅配置，凯迪拉克CT6可以以前排座椅加热/通风、主副驾驶员电动调节、副座椅后座调节按钮等为基础，在高配套车型上增加后座加热，非常厚道，舒适度更足。

在尾部方面，凯迪拉克CT6采用了前脸和对称的“眼泪”灯光组，双方共有4个废气，更具时尚感。

再次谈到宝马5系，外观设计也延续了家族理念。标志性双肾格栅段灯光组具有良好的识别度。同时，其前围采用开放式设计，增加了蜂窝结构，加强了宝马5系的运动标签。

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侧身方面，宝马5系利用硬朗的双腰线车身+溜背式车顶，视觉效果更为立体。

空间方面，宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500 毫米，轴距为3105毫米，前后排空间没有凯迪拉克CT6富裕，但中大型轿车的定位，也能让日常乘坐没有太大的压力。

座椅配置方面，宝马5系与同价格的凯迪拉克CT6相比，少了前排座椅加热/通风和后排座椅加热。虽说高顶配车型的配置与凯迪拉克CT6不相上下，但多出2、3万的价格，让宝马5系的性价比稍低，不过品牌含金量却不是单纯价格所能衬托的。

尾部方面，宝马5系利用拼色尾灯组+双边共两出的尾气，营造出较为浓郁的运动气息。

动力：凯迪拉克CT6综合性更高

宝马5系发挥运动车型特质

凯迪拉克CT6将继续搭载2.0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是10速手自一体变速箱。可提供7.47秒的百公里加速，NEDC综合油耗为7.1L/100公里。综合性较强，兼具了燃油经济性和澎湃动力质感。

再说宝马5系，其将提供两种动力配置。其中，2.0T低功率版本的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛·米，百公里加速时间为8.6秒，NEDC综合油耗为6.5L/100公里。2.0T高功率版本的最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为6.9秒，NEDC综合油耗为6.8L/100公里，均匹配的是8挡手自一体变速箱。作为以“运动化”为标志的宝马5系，在动力输出上有着顶流应有的表现，同时也能提供较高的燃油经济性，性价比更为突出。

车叔总结

通过上述对比看，两款车型的产品表现具有较大的重合性，都成功跻身于市场的主流水平。但单从上述对比看，两款车型还是有着一定的市场区分度。其中，宝马5系更适合有着高性能需求的用户，坚挺的品牌实力，也能给用户带来不少的“面子”。而凯迪拉克CT6则表现出美系豪华品牌应有的质感，大气的外观、充裕的内部空间、标配的2.0T发动机以及更低的价格区间，都让其更适合追求性价比的用户，也能适合有家庭的中年群体。因此，各位车友可以根据自身需求来选择车型。