【宝马m5跟宝马7系选哪个】盘点三个豪华品牌D级轿车，不看设计，只谈动力，谁更有资格得到旗舰？

新宝马7系最近正式发布，可以说是豪华品牌D级轿车的明星产品，引起了很多话题。然而，所有主流D级轿车的新一代换代都在一定程度上引起了讨论和争议，今天我们抛开主观审美，重点谈了汽车制造交通工具的第一要素、动力。接下来，我们分析一下目前“BBA”的三款D级轿车，看看哪种车型的动力更符合旗舰的旗号。

第一款机型：宝马7系列

位移：混合3.0T、4.4T和3.0T插头

新一代宝马7系取消了2.0T车型，这无疑是比较合理的方法。但是，3.0T版本的车型用高低功率调节，低功率车型最大马力为286匹，高功率车型最大马力为380匹。低功率车辆286马力的调节可以说对B58直列6缸发动机非常保守。但是对初级车型动力的阉割也不是近两年才出现的。

新宝马7系列4.4T型号搭载的发动机就是著名的N63系列，宝马基于N63改进的S63 V8双涡轮增压发动机目前也以宝马M5车型服役。但是在新的7系车型上调整到最大马力544匹，与现金M5相比有些保守，但车型的位置不同，所以无可厚非。

另一款新型宝马7系列配备混合选项、3.0T内嵌6缸驱动电机的组合，插头混合板7系最大马力为571匹，0-100公里/h加速时间为4.3秒。在传动系统方面，全系宝马7系重合的还是老配方8AT变速箱。但是，随着插头混淆系统的到来，宝马7系列经典V12引擎成为了时代的背影。

第2款：奔驰S级

位移：2.5T、3.0T

现金奔驰S级均采用发动机48V电机的轻型混合系统，在入门级型号上安装了型号256 925的2.5T直列6缸涡轮增压发动机，但与新型宝马7系一样，用高低功率进行了调整。低功耗型号S 400 L最大马力313匹，峰值扭矩450n m；不确定。大功率版本型号S 450 L最大马力367匹，峰值扭矩500N M .那么现金入门级奔驰S级在动力层面上比全系宝马7系有明显优势。

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除了2.5T发动机之外，现款奔驰S级给高配车型搭载了型号为256 930的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，也正是现款S 500 L。整车最大马力435匹，峰值扭矩520N·m。而在传动系统方面现款奔驰S级全系匹配的是9AT变速箱。不过指导价格高达183.88万元的顶配现款奔驰S级在动力上不及全新4.4T版本宝马7系。

第三款：奥迪A8

排量：3.0T、4.0T

现款奥迪A8是提供两套动力总成，共三种功率调校。A8L 50 TFSI也正是入门级车型，整车搭载的是型号为CZS的3.0T V型六缸涡轮增压发动机，作为低功率版本整车最大马力为286匹，峰值扭矩450N·m。

同样这款CZS3.0T V6发动机也有高功率版本的调校，也就是A8L 55 TFSI，整车最大马力340匹，峰值扭矩500N·m。这组调校参数在一众V型六缸发动机当中只能说是属于中规中矩的水平，算不上激进。

而现款顶配奥迪A8也就是A8L 60 TFSI，整车搭载的是型号为CXY的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力460匹，峰值扭矩660N·m。在传动系统方面现款奥迪A8则全系匹配8AT变速箱，很遗憾曾经的W12引擎已经离我们越来越远了。

写在最后：

作为中国市场的主流豪华品牌奔驰、宝马、奥迪可谓是同场竞技、各显神通。而在承载着品牌最强调性的D级轿车上也是各有千秋，不过动力水平是相对客观存在的竞争条件。那么现在问题来了，这三款豪华品牌D级轿车当中谁更配得上“旗舰”二字呢？