【宝马混合基金哪个好】纯电寿命最长的PHEV调试宝马X1插头混合

从中国新能源市场目前的格局来看，新势力造车是“岌岌可危”的，自主品牌也因补贴倒退而受到沉重打击，但豪华品牌新能源车型的销量却在稳步上升，特别是走在新能源市场正面的宝马尤为突出。今年头11个月，宝马新能源车型销量同比增长了35%以上。

从宝马i3开始，市场上广受好评的宝马530Le和X1 PHEV新能源车型，即将国产的iX3纯电动车型，宝马是中国市场上新能源车型最多的豪华品牌。这与BMW一直主张的“42”战略是分不开的，它可以与BMW的新能源产品不断升级，以满足消费者不断变化的需求。

与以前的试车不同，这次我们参加了“110元能源比赛”。我们的士兵分为4路，每队都获得了“110韩元基金”，万余万战开始了。

能源比赛要完成打卡工作，按时到达目的地。我们选的签名是从成都运送新鲜荔枝到西安。在将近800公里的路上，这110元是唯一的加油或家电经费。

X系列全新外观设计

新宝马X1插头混合动力是新宝马X1系列的设计，比旧型号更富有时代感和视觉冲击。(威廉莎士比亚，美国作家)。

室内质感细腻，配置丰富

丰富的配置是新宝马X1插头混合动力的亮点。除了大屏幕、液体控制之外，

晶仪表等，新款还配有贯通式全景天窗、6种色调组合氛围灯、前后4处USB & type C接口，提升了驾乘质感。

2780mm轴距创造出大空间

新BMW X1 插电式混合动力车型的轴距与燃油版车型一样为2780mm，由此带来宽裕的后排腿部空间，在同车型中表现出色。坐在第二排，翘起二郎腿不在话下。

BMW X1插电式混合动力车型的行李厢容积为505L，放倒后排座椅后最大可达1650L，行李厢地板下面还有大约100L的隐藏空间。出门在外，完全不用担心储物空间。

插电混动提供多种驾驶模式

新BMW X1 插电式混合动力车型采用了一套由1.5T直列三缸发动机与电动机、电池组构成的插电混动系统，它提供三种电力驱动模式——纯电模式MAX eDRIVE、智能混动模式Auto eDRIVE和节电模式SAVE battery。

纯电模式MAX eDRIVE时，车辆的最高速度可达到120km/h。如果你想突然加速，只需把加速踏板深踩到“kick down”，发动机也会介入，提供动力。纯电模式下，110公里的续航完全能够应付日常通勤。

AUTO eDRIVE模式下，车辆在低速时以纯电驱动。在安静迅捷地提速后，继续深踩油门，发动机会介入工作，这个过程可以说是无缝衔接，没有明显的顿挫感。

SAVE BATTERY模式时，发动机除了驱动车辆外，还会给动力电池充电。当然，如果需要超车或急加速时，BMW 独有的eBoost功能可让车辆瞬间爆发出澎湃的动力。

为了花费最少的“能量基金”，我们这支开往西安的小分队也是煞费脑筋。为了将新BMW X1 插电式混合动力车型开到最佳状态，我们在各种模式之间转换，尽可能地节约能源，以保证车辆能够跑得更远些。最终，我们用“110元能量基金”抵达了西安，中间只经历了一次加电和一次加油。

目前BMW X1 xDrive 30Le的售价为39.98万元，另可享受免购置税、国家补贴1万元以及地方补贴等优惠政策。宝马也为车主提供免费的充电桩安装服务。

无论是品牌、品质，还是续航里程、操控性能，BMW X1 xDrive 30Le无疑是目前国内一款颇有分量的豪华品牌新能源车型。