【宝马刷ecu哪个好】不再偏科的宝马320LI刷ECU改善了动力歇斯底里，更加完美

北京艾森宝马320刷ECU功率

随着三界进入F30/F35时代，一度的“小鲜肉”一夜之间成长为全面均衡的“五好青年”。外观、装修、材料、加工、动力、驾驶控制、甚至燃料经济性等三系对每个项目都不低俗，在奢侈品牌一线阵营很难找到宝马三系这样的车。几十年来一直享有运动王的称呼，在国民追求轿车空间最大化的浪潮中固执而完美地解决了，当人们认为已经登顶的时候，又不断推出新的套装，在个性化定制的瞬间吸引了人们的目光。今天课题的主角就是这款2.0T低功耗宝马320LI。

北京爱森宝马320升级ECU改善齿轮变化

北京艾森豪威尔320升级ECU多少钱？

对于体育运动较长的车型，动力候车是非常热门的话题。320搭载代号为B48b20的低功耗4缸涡轮发动机。b系列发动机集成了传统燃烧室和曲轴箱，采用了世界上第一台水冷铝涡轮增压器。冷却液被设计成油类排气歧管位置，在高负荷运行时降低发动机温度，提高发动机。最大输出功率135千瓦(184Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩270纳米/1350-4600rpm，与发动机匹配的仍然是来自蔡依富(ZF)的8档手动一体变速器(8HP45)这台发动机配备了很多尖端技术，但从账面数据来看，等量车型和竞争力很低。在实际驾驶中，低速低扭转和加速动力的延迟对驾驶的乐趣有很大影响，在安全范围内扩大这辆车国内最好的动力，操作一对一定制的刷子ECU是一个不错的选择。(大卫亚设)。

北京艾森豪威尔320升级ECU为什么能出动力？

首先通过专用设备进行电车的系统检查，优化车辆在健康状态下的升级，之后安装道路试验用设备，进行道路试验用log信息收集，为国外的程序员提供最准确的车辆运行信息。

最后，通过专用设备，将发动机的控制系统、阅读的程序、路考的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一起传递给国外的程序员，确保程序优化的合理性。

ECU是汽车电子控制装置的简称，相当于整个汽车的大脑，同时控制发动机的工作状态。刷ECU的工作原理是重写程序，根据工厂数据微调燃油供给和点火曲线，以提高输出马力，提高扭矩驾驶的舒适度。通过调整ECU的参数设置，普通自然吸气发动机的动力可以上升10%，涡轮增压发动机可以上升约30%。如果其他部件不出现瓶颈，涡轮增压发动机的动力可能会达到50%以上。当然，如果你想玩极限的话。必须配套更换硬件，如活塞缸套曲轴连杆。由于自然吸气发动机的潜力有限，很少有企业同时推出自然吸气发动机的两个版本，涡轮增压发动机能够调整涡轮的工作状态，因此对动力的输出具有很大的弹性。

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北京艾森宝马320升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专用的设备检测，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的定制优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善，随着最大输出转速的拓展后端的爆发力更加的强劲；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性。

三：声浪更加的低沉浑厚，宝马320LI刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

北京艾森宝马320刷ecu有保障

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。