在国内汽车市场上,一直有一线奢华和二线奢华阵容的区分。其中一线豪华车是被称为“BBA”的三个德国品牌:奔驰、宝马和奥迪。有不少人说,即使被本国人分为相同的一线豪华车,奥迪也明显低于奔驰和宝马的两个对手。属于“一线豪华车”。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)奥迪到底是“低人一等”吗?

本期,我将通过国内汽车市场的数据分析奥迪和宝马之间的差异。

01品牌市值对比

为了衡量一家汽车企业的整体实力,品牌市值最直观、市值最高的汽车品牌意味着市长/市场知名度高,市长/市场占有率也高。

截至 2020年,福布斯公布的全球品牌排行榜显示,宝马总市值为259亿美元,在全球排名第27位,奥迪总市值为138亿美元,在全球排名第44位,品牌市值这一数据中,宝马占优势。

02销售对比

过去一年,宝马在世界市场上共销售了200万辆成绩,其中国内份额为38%,惊人的77万辆,增长率为7.5%。

奥迪过去一年全球总销量为170万辆,其中国内份额为42%,72万辆,销量为5.3%。

从销量数据来看,宝马在全球市场和国内市场上略微超过奥迪,而比起外国人,宝马更喜欢奥迪品牌,单纯的国内销量占全球销量的42%。

03品牌历史比较

作为同样的德系老牌汽车企业,很多人质疑宝马和奥迪哪个家的历史能更长。(莎士比亚)。

历史的故事书可以确认宝马品牌创建于1916年,总部位于德国慕尼黑,宝马早在1928年就以制造飞机和摩托车发动机为主进入汽车市场。

奥迪的前身是4家汽车零部件工厂合并,目前奥迪汽车标志上的4个环也是表示首次合并的4家汽车企业。奥迪品牌创建于1899年,距今已有120多年的历史。奥迪的发展过程艰难。当初,除了4家企业合并外,中途被奔驰汽车收购,最终出售了大众汽车收购。1996年奥迪正式成为大众汽车子品牌之一。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

比较品牌历史,奥迪的历史肯定更古老一些。但是从客观数据来看,这两家汽车企业都属于有100年历史的汽车企业,成立时间相差不远,差距相当小。(莎士比亚、温斯顿、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌)

04套期保值率比较

汽车的保值率是代表市场知名度、高保值率的汽车品牌,在二手车市场上仍然很受欢迎,代表了消费者的信任和认可。

奥迪车系的5年保修率一般在47%左右,其中最畅销的车型是奥迪A6L、A4L、Q5L等,市长/市场知名度很高。

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而宝马车系的5年保值率普遍为44.9%,由于宝马的车型无论动力还是造型都更偏向于运动化,因此二手车市场上接纳程度较低一些,保值率也更低一些,而奥迪商务化的车型造型适用面会更广,因此数据也更为漂亮,在保值率方面奥迪会更高一些。

05技术对比

最后一点也是消费者最为关注的一点,就是奥迪和宝马谁家的技术会更强?

提起奥迪,不得不说它最引以为傲的Quattro四驱技术,其中奥迪S4、S5等高性能车型上均搭载这个系统,在公路赛道上经常能看到奥迪S系列车型的身影,这个堪称完美的公路四驱系统能够跟斯巴鲁的四驱系统一较高下,单从技术而言是其他车企无可媲美的。

而宝马的技术强项则主要在于发动机领域,毕竟宝马最初成立之时就是制作发动机的,而宝马英文缩写BMW,其含义就是“巴伐利亚发动机厂”的意思。

在汽车历史上,宝马曾发明过许多影响汽车历史进程的设计,例如电子可变气门则是其中一样,这款技术被誉为是发动机技术的又一次重大发展,它把发动机的动力水平提升到一个更高层次,同时宝马在底盘调教、操控调校上也有一套成熟的设计风格。

可以说两个品牌都在汽车各自的领域上有技术优势,无法做到真正的横向对比,因此这回合两家车企是平手而言。

06总结:

最后总结,其实从国内市场而言,奥迪确实比宝马“低人一筹”,原因在于奥迪的车型长期优惠幅度较大,以同级别的奥迪A4L和宝马3系为例,奥迪凭借着较高的优惠幅度,使得奥迪A4L入门级车型能下探到30万以内价位,这是宝马无法做到的,因此长期以来我们都会觉得奥迪定位更低,才会“以价换市”。

但其实从全球车市来看,奥迪绝对不比宝马要差,无论从品牌度、知名度、技术各方面而言,甚至在很多德国人看来,奥迪是一个高级于宝马的品牌,所以从全球市场来看,奥迪和宝马绝对能够平起平坐、无分高下。

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