【奔驰跟宝马哪个更早】二手宝马325i和奔驰C260L谁是性价比的选择？

门/kk

现在这个时代，人们在选择豪华B级车型的同时，拥有卓越操作性能的宝马3系和豪华内饰的奔驰C260L成为了很多年轻消费者的首选驾驶座。宝马3系列和奔驰C260L已经是不能再熟悉的朋友了，但即便如此，每次遇到高功率的车型，都忍不住多看几眼。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是现在购买一辆宝马325Li和一辆奔驰C260L的价格在30万到40万之间，最高为40万韩元，所以这样的价格可能会导致很多人预算不足。所以人们慢慢地把目光转向二手车市场。

以上是宝马325Li1-3年内不同配置的二手车大致价格。

以上是奔驰C260L1-3年内各种配置的二手车大致价格。

一般来说，大多数维度都是按“准新车”计算的。

具体来说，我们可以在和汽车年龄差不多的情况下找到最便宜的车型，目前二手售价在28万左右。一般来说，满足这个价格的车型会多一点里程，大约3万公里左右。如果里程比较少，比如1万公里出头的水平，二手车价格可以达到30万左右。

今天我们分别比较了价格差不多的两款“准新车”车型。

外观对比：

从2021年款宝马325Li的外观入手，设计了宝马325Li的外观，两侧都有尖锐的车灯

组，采用的是LED的光源，配备透镜的装饰，透露出一丝科技感。

在2021款奔驰C260L的外观设计方面，本并没有出现明显的调整，这款车型在增加了运动套件之后整车的运动化气质较为浓郁，并且有着AMG车型的肌肉感呼之欲出。车型在车头前脸部分依旧配备了造型稍显圆润的大尺寸前格栅，内部满天星样式的中网配合上硕大的奔驰品牌LOGO，为它带来了较高的辨识度。新款车型在左右两侧配备了造型圆润的分体式灯组，并且内部匹配了近似上下翻转处理的几何多光束LED大灯组。新车下方的空气导流区域进行了相应的熏黑处理，再加入横向的饰条之后，造型犹如獠牙一般。

头长尾短的车身造型，搭配贯穿的腰线设计，将车身显得更有层次感，使得宝马3系车型侧面视觉效果非常好看，。宽大的翼子板，和溜背的车尾造型，整体显得非常时尚动感。前后轮毂都是一样的，配备了225/45 R18的轮胎规格多辐式铝合金轮毂搭配上纤细的辐条和刹车盘，透露出满满的性能范。车辆的尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，也比传统的短轴版宝马3系要优秀不少。

2021款奔驰C260L与张扬的车头前脸设计不同，从侧面观看更加细腻修长，并且车身也使用了不少镀铬进行装饰，优雅圆润的线条看上去很有气质。与脚下的AMG运动化轮毂相得益彰，尽显运动之势。车窗底部配备有两道极富棱角的腰线，并且于后门处进行会合，成功塑造了凌厉的效果。车辆的尺寸为4882/1820/1461mm，轴距2954mm。两款车型的车辆尺寸大小差不多。

内饰对比：

宝马325Li：

内饰部分，这款宝马3系车型的内饰采用的依然是家族式的设计理念，棕色加黑色的设计，整个内饰给我们的感觉设计是非常高档也非常豪华的。整个中控台重心向驾驶员侧进行倾斜，并且悬浮式的10.25英寸液晶显示屏搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，同时车载系统升级位iDrive 7.0系统的加入了手势控制、语音识别、触控、智能旋钮等，全新标配CarPlay，科技感显得更好。此外，这款宝马3系还是我们熟悉的3系，三辐式的多功能方向盘，握柄处为真皮材质的包裹，手感相当细腻，中间镶嵌着蓝天白云，并且在方向盘的下方是我们常见的M标志，也向人诉说着宝马3系它是一款性能车。

奔驰C260L：

而这款2021款奔驰C260车型的所有内饰细节均是一如既往的精致，看上去内饰的整体很协调好看。主驾驶正前方配备了三辐样式的多功能方向盘，细节之处还加入了钢琴烤漆饰板和银色饰板作为装点，盘身尺寸适中，握感饱满。新车配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，整体画面显示信息较为全面，而且读取起来也是轻松惬意。车内中控台上配备了10.25英寸的触控显示屏幕，在功能方面具备有蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。夜店式的氛围灯看上去甚是浪漫。

动力对比：

在动力方面，这台2021宝马325Li搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为184匹，最大扭矩为300N.m。传动部分，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速8.1秒。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱，后多连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。动力表现不错，而且有着非常出色的操控性能，底盘的行驶质感也很好。

2021款奔驰260L运动版本动力方面搭载了1.5T+48V轻混系统的动力总成，其中1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为184马力，峰值扭矩为280牛米。电动机的总功率为10千瓦，峰值扭矩为160牛米。传动系统方面，配备的是9速手自一体变速箱。1.5T引擎的起步动作较为轻柔，与上面的宝马325Li相比还是有着一定的差距的，但得益于48V系统的辅助，引擎在怠速情况下坐在车内很难感受到它运转时的振动和噪音，对于追求舒适性体验的消费者来说，这也是一件好事。

但宝马325车型虽然是低功率版发动机，但它始终坚持自己的造车理念，在坚持操控为王的前提下，也照顾了消费者用车的需求，真正做到操控与舒适兼顾。

总结：

总的来说，这两款车对比下来，宝马3系更像是一位青年肌肉男，奔驰C级就像优雅的小女孩，在合适的预算中，喜欢玩操控的消费者可以看一看这一辆2021款的宝马325Li，喜欢有更舒适的乘坐感受的消费者可以看一看这一辆2021款奔驰260L运动版。