【宝马广州哪个港口】受“核心不足”的影响，部分维度紧张

文本/图广州日报前媒体记者邓丽

“核心不足”已经成为影响汽车产业的“风暴之眼”。最近，大众、福特、丰田、本田、日产等多个品牌的海外工厂承受不住压力，正在降低生产能力。前媒体记者访问当地车商后发现，部分车型供应开始受到影响，维度紧张。汽车企业本月表示，汽车市场继续受到海外工厂减产、芯片等零部件短缺等因素的影响，春节前传统销售旺季订单激增，部分进口汽车和中高档畅销车型已经脱销。如果想要春节前提车，不一定可以选择深水车。4S店的负责人告诉记者：“工厂里这种情况有可能持续到3月。”

预警：一些国内模式或扩散

“价格不能再打折了吗？“记者在日系4S店听到市民在和销售顾问砍价的消息后，销售顾问积极地表示，目前没有折扣，建议早点排队装车。(威廉莎士比亚、Template、Electrical、Electrical、Electrical、Electrical)这些市民告诉记者，他们看中的是7辆受欢迎的SUV，但当天预订汽车最快要两三个月才能提车。想要春节前提车是不可能的。

最近本田、丰田、日产等日系品牌的海外工厂开始减少生产能力，波及部分车型的供应。国内市长/市场情况怎么样？记者访问市场时，注意到最近一些车型的供应开始紧张。汽车商人告诉记者，部分原因是春节前汽车畅销，部分原因是芯片等零部件供应减少，生产能力不足。东本、广丰、广本、大众等品牌经销商告诉记者，“核心不足”尚未对中国大陆生产的新车供应产生重大影响，但“制造商已发出相关警报”。记者发现，市场上部分国产中端车型芯片需求“大量”延长了20天或1个月。

影响：延长进口汽车入境时间

进口车受到的影响是多种多样的。记者注意到，今后进口汽车的入境时间也将延长。在保时捷品牌店，销售顾问告诉顾客，现在订购的话，要等半年才能提车。“由于传染病、外加芯片等零部件供应受到各种影响，海外产量减少，海外运输和进口检疫也更加严格，订货周期比原来增加了一两个月。”

奔驰、宝马、奥迪等进口汽车预订中也出现了同样的情况。“奔驰不涨价，但现在新车特别难预订，基本上被困在零部件供应中。”广州梅赛德斯-奔驰4S商店的一位销售顾问告诉记者。记者从宝马品牌店注意到，部分进口宝马车型现在也很难订购，销售顾问表示：“具体什么时候恢复正常预订取决于国外疫情控制情况。”Jeep品牌4S店负责人表示，进口车订单一般是上一年订购的，第二年新车运到国内港口的仓库，影响不大。但是像进口牧马人这样的新型车型受到传染病和零部件短缺的影响，脱销了。

不管是进口还是国产新车，请注意，如果选择组装增加零部件，轿车等待时间会更长。(威廉莎士比亚，温斯顿，国产，国产，国产，国产，国产，国产)。

对策：保障供给，积极寻找替代方案

根据中国汽车芯片产业创新战略联盟的数据，2019年我国自主汽车芯片产业规模在全球仅占4.5%，中国汽车芯片进口率超过90%。最近，随着汽车芯片供应不足问题的暴露，国产寻求“核心”的呼声也越来越大。

去年年末，中纪协警告说，芯片短缺将影响部分车企今年第一季度的生产。记者注意到，目前芯片短缺导致国内一些汽车企业调整高端车型的生产计划。根据业内判断，“核心不足”可能会在今年第二季度前产生影响。中期协专家表示，根据往年的经验，2月份的销售量一般是全年最低的，2月份汽车市长/市场需求减少，可以在一定程度上缓解部分高端车型对芯片的迫切需求。

对于芯片短缺，车辆工厂也在积极寻求替代方案。广汽轿车方面表示：“目前芯片供应紧张，但不影响车辆交付。”广汽轿车方面表示，2021年提前订购了必要的进口芯片，还推进了国产化替代方案。据悉，比亚迪的自主研究芯片也可以满足目前旗下车型的要求。此外，北汽、长安、吉利、威瑞都已经开设了芯片自主研究项目。