【宝马保时捷选哪个】驯服队，保时捷718比较宝马Z4，谁是你的菜？

关于如何选择保时捷718和宝马Z4，有人问了比较考验的车友问题，幸好这两个品牌都很清楚，原因在文中不好解释，但这两个车我可以直接回答。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))为了让大家更好地看，我将从三个方面比较说明。

第一，价格对比

保时捷718的官方地图价格为54.5万~ 98.6万韩元，宝马Z4的官方地图价格为48.88万~ 63.38万韩元。价格方面，保时捷718更贵，但贵是不好的。保时捷在品牌定位上略高于宝马，这意味着品牌溢价更高。另外，保时捷的先装要求不是秘密。如果718辆车实际落地70万韩元，价格差异将更加明显。那么，车主是否会得到相应的价值上升呢？我们接着往下看。

第二位：功率比较

因为是两种跑车，所以对于配置、实用性、性价比，不是两辆汽车的核心卖点，所以直接忽略了。

首先从宝马Z4开始，搭载了2.0T和3.0T引擎。其中，2.0T发动机的最大马力为197匹，峰值扭矩为320雨米，与8速水自一体变速箱一致，100公里加速至6.7秒。我们先分析一下。这台发动机马力不到200匹不是令人满意的资料。我第一次看到数据表的时候，内心很失望，但6.7秒的100公里加速成绩是比48.88万韩元售价更好的安慰。不是很快，但并不慢。

3.0T引擎比较激烈。宝马的L6发动机站在6缸发动机的金字塔末端，最大马力为340匹，最大扭矩加速到500牛米，100公里加速到4.5秒，主要实测油耗只有9.5L，可以说猛、省油，这个数字对63.38万韩元的跑车已经很好了，比它快、更便宜的已经不多了。

，所以我们来看看保时捷718。这辆车配备了2.0T和2.5T水平的发动机，动力调教比宝马Z4丰富。2.0T低功率发动机最大马力为250匹，最高扭矩为310雨米，与7档双离合器变速器相匹配，100公里快5.6秒，比宝马Z4快1.1秒，实际经验差异仍然很明显。大功率发动机的最大马力为300匹，峰值扭矩为380匹，100公里快4.9秒。

保时捷718的2.5T低功率发动机最大马力为350匹，峰值扭矩420雨米，100公里加速4.4秒，高功率发动机最大马力为366匹，峰值扭矩为430匹，100公里加速为4.1秒。单纯从动力储备和加速时间来看，保时捷718比宝马Z4强得多，尤其是2.0T的对比更加明显，保时捷水平相反的发动机也是经典经典经典。与2.5T发动机和宝马Z4的3.0T发动机相比，优势明显，但87.5万韩元的售价有很大差异。

d1e483b8956719b81a203f2?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696156472&x-signature=cBJM%2FN%2FO5GzRRlfE1ddZhjmyV6w%3D&index=5" width="640" height="438"/>

如果你只要更快的那点加速时间，就要多准备至少20万元的购车预算，虽然保时捷比宝马的品牌更加高端，但是在这个价位区间我认为没有必要，原因我们继续进行对比。

第三：驾驶感受‍

保时捷718属于踩下油门就让人不舍离去的好车，因为搭载的是水平对置发动机，并采用了中置后驱的布局，再配合上短车身和短轴距，给人第一感受就是平衡，来自于全车身的平衡稳定感让人很容易就能上手，只需要熟悉它的刹车性能，就能够快意感受一台汽车的驾控乐趣，7挡双离合配合上较大的动力储备，你绝对不能将它和大众汽车划上等号，升降档节凑能够和油门深浅完美匹配，你只需要体验不同速度带来的激情就可以了。

宝马Z4是另外一种风格，它搭载的双节点弹簧减振支柱前桥源于3系，但是在调教属于量身打造，在支撑性上要更加刚硬，宝马被人忽视的短前悬设计，在Z4上有了更加明显的感受，那就是来自于车头的指哪打哪。这是一种别样的精准体验，如果说保时捷718的精准度来自于路线上的视觉感，那么宝马Z4的精准度，就是来自于车体的跻身感受。

它也非常平衡，但是这种平衡带着从前往后的层次感，这有别于保时捷718的整车平衡感，结果就是在驾驶宝马Z4的时候，它会带着几分难以驯服的桀骜，底盘硬度也超过保时捷718，长车头带来的颠簸路感和巨大的胎噪声，会让你怀疑所有的马路都是豆腐渣工程。

也因为这种特殊的平衡感，让它的操控比保时捷718更加犀利，划重点，这里的犀利指的不是转向精准性，而是人和车之间的交流感。如果说保时捷718是和你达成了思想上的统一，那么宝马Z4会和你有不同的想法，因为不同反而变得更有挑战性，只有真正开过这台车，你才会发现动力太强未必就是一件好事，我觉得这才是一台真正的宝马。

总结来说：保时捷718诠释出了一台跑车的均衡性，它给予车主贴心的易掌控感，以平衡到近乎平庸的稳定，让每一个人都能够在尝试之后爱上它。而宝马Z4则代表了一种野性的释放，想要掌握就需要更多时间去熟悉它，甚至还要放弃自己的一些想法，他们有一个共同点，就是没有特别限定的适应人群，就看你是喜欢上手就能掌控，还是喜欢逐步掌控的过程。

有人可能会说，你吹的这么厉害，和法拉利相比又如何？其实在阅车无数之后，我逐渐发现保时捷718，宝马Z4这个级别的跑车，就已经能够满足对驾驶的大部分要求，至于法拉利虽然更强更猛，这类不靠单价就会饿死的车企，稀缺带来的精神享受才是核心卖点，实际产品力上的差距远没有价格上的差距那么大。