【宝马3系是哪个厂家的】官方二手车不可靠吗？请看这张报价单158，000。看看宝马3就知道了。

大家好~我是检察员的检察员大乘！我曾是汽车修理工，一辈子都不想被安排。因为心里想要的是星海市和远方，所以经过很多磨练和审查，成为了专业的二手车检查师。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)今天与大家分享的是宝马的官方二手车，2015英寸宝马3系列。

，经常有网友问我们买官方二手车值不值得。或者说比起外部二手车市场，官方二手车更可靠吗？今天大胜的话，我会一起分享成都检查的一辆宝马3系官方二手车。顺便说一下官方二手车的优缺点。首先，我们来看看车辆的基本信息。

车辆年租：2015宝马320Li超怀亚特风格

出货日期：2015年4月

上牌日期：2015年6月

表达里程：6.8万公里

新车指导价格：34.98万韩元

卖方报价：15.8万韩元

当时宝马3系列的折扣相当大，这辆车的落地价格也在31万韩元左右。目前成都的市场行情也在15.5万韩元左右，所以打折4S店的报价不贵，公里也低，所以如果车况没问题，还是值得的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))那么，我就不多说了，直接进入测试区。

旧规则首先检查外观，可以看到前保险杠固定螺丝有没有拆下的痕迹，但中网连接处有飞漆，前保险杠上有二次油漆。

修复了左侧外部后视镜，后保险杠和雷达探头之间的缓冲橡胶块有飞刷漆，有二次油漆修复。此外，外观部分没有其他明显的瑕疵。下面拿出专业设备，看看油漆的具体情况。

测量的结果显示，汽车的油漆厚度与120um左右的汽车的油漆厚度一致。然后，我们可以根据这个数字测量剩下的金属面。

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随后检测到机盖漆面数值在正常范围内，也没有发现有飞漆毛边脏点残留；左前叶子板漆面数值较高，有过钣金情况，但固定螺丝没有拆卸拧动痕迹；左前门漆面数值同样较高，且与左前前翼子板钣金呈线性，因此应该是在同一次剐蹭中导致的；左后门以及左后叶子板漆面数值都在正常范围内。

接着来到右侧，发现右后翼子板钣金数值较高，钣金位置在与后门连接处，因此右后门也有过喷漆。除此之外，车身其余漆面以及ABC柱都没有异常的修复情况。那么外观整体看下来，漆面情况比较一般，但是没有重大问题，对于一辆开了7年的二手车来说，覆盖面的钣金喷漆在所难免，对于价值的影响也不大了。下面来检查发动机舱。

这款宝马320搭载的是2.0T发动机，最大马力184，最大扭矩270N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速7.9秒。虽然这辆车是320，但是它的马力和新款的325一样，只是扭矩小了一点而已。而且这辆宝马320的百公里加速比新款的325还快！关键现在325的落地价可比这辆320贵多了，大胜我也是不能理解，光是一个尾标变大了，价格就可以卖得更贵了吗？

回到检测方面，机舱部分首先排查车头的事故情况，可以看到水箱框架螺丝没有拧动拆卸的痕迹；前防撞梁与纵梁连接处，也没有发现有褶皱、变形、重新点焊的情况。

加上前面的吸能盒和周围的附件固定螺丝也都没有拆卸拧动过，那么可以确定车头是没有过重大事故的。

并且左右两侧大灯固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，与前保险杠叶子板之间的缝隙都很均匀，生产日期也吻合车辆的整装出厂日期。说明车头两侧连小事故都是没有的，因为车头一般发生事故的话，大灯都是保不住的。甚至有的时候，灯罩被刮花了，4S店也会让你更换新的大灯。下面来检查发动机部分，看看开了6万多公里的宝马车漏不漏油。

可以看到发动机侧的机脚固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，整个正时一侧包括皮带轮，这些附件也都没有拆卸过。

发动机气门室盖固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹，但是渗油严重需要处理；正时一侧同样渗油严重。这辆车把宝马的漏油问题展现得淋漓尽致，不过我也是见怪不怪了，说明它是正经宝马。

接着检查到发动机进排气歧管固定螺丝都没有拆卸拧动痕迹，那么目前可以初步排除发动机有分解维修的嫌疑。

全车油水经过检测都能满足正常使用，电瓶后期遇到点火困难时就可以更换了。不过我还是建议后期入手车辆时，做一次小的保养换个机油再用车比较好。下面来检查内饰的情况。

有一说一，上一代宝马3系的内饰是真的有点一言难尽，这塑料感满满的方向盘看着和内饰不怎么搭，和新款的3系相比，这辆车的内饰确实差了一截。不过一分钱一分货嘛，毕竟这辆车要便宜不少，而且目前内饰的成色相当不错，看着基本符合表显得6万多公里。马上来看看细节。

座椅底部固定螺丝有拆卸拧动的痕迹，是因为这辆车子改装了一个全包脚垫，滑轨和座椅骨架没有生锈残留泥沙，表面只是有着一层正常的落灰。

为了进一步确认车辆内饰有无水泡的情况，我将门槛饰板取开观察内部线束以及孔洞是否存在泥沙水渍残留。经过检测，并没有发现水泡痕迹，综合以上情况可以排除车辆泡水的嫌疑。

接着检查到安全带固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，安全带全部抽出并未发现受潮生霉的情况，安全带的伸缩也是正常的。

接下来检查内饰所有的功能按键和前照灯控制系统，经过测试都能够正常使用，空调出风、音响、灯光都是没有问题的。

下面读取车辆OBD电脑数据，可以看到公里数与目前表显里程吻合，加上内饰的磨损和成新度，可以基本排除车辆有过调表嫌疑。那么接下来就是对底盘的上架检测了。

因为是在4S店，所以就在维修车间就可以上架了，非常方便。上架的途中我大概瞄了一眼，底盘工整没有明显的托底痕迹。

不过车辆被举升起来后，能够明显看到下面的渗油情况是比较严重的。

发动机总成漏油、发动机油底壳和变速箱油底壳都存在渗漏的问题。

不过还好发动机变速箱结合处的螺丝和发动机变速箱棘爪落地都没有拆卸过，说明发动机和变速箱都是没有吊装分解维修的。

接着检查到全车的四条轮胎都是换的2020年第29周出厂的轮胎，目前的磨损情况都不严重，可以继续使用几万公里。

并且全车的四条减震固定螺丝都没有拆卸拧动痕迹，也没有发现存在渗油漏油的情况。

左后从底盘下面再一次检查车头前方的纵梁和后纵梁，可以看到四条纵梁都没有任何修复过的痕迹。那么经过两个小时的检测，这辆宝马3系就验完了，总的来说车况没有太大的问题，外观只有覆盖件的钣金喷漆修复，没有换件，也没有伤到结构件，内饰干净整洁磨损小，功能也都正常。只有发动机和变速箱漏油的问题继续处理，后期的整备费用肯定是不少的。

然后我把检测到的情况一五一十地告诉了买家，他听完车况之后，去和4S店商量了一下，卖家同意将发动机的渗油漏油情况进行处理！最终所有的报价加上工时费是8000多，全部换的原厂件，还是很不错的。买家表示原本也只是想要卖家再优惠一点的，没想到他们竟然直接答应全部处理好，也算是意外之喜了。买家大哥给我一顿夸，说这次的检测做得实在是不亏，甚至可以说是大赚。

而且我们可以看到，同款的宝马320Li超悦版时尚型在网上的报价还是比较高的，除了几个13万多的车源之外，其余都基本上都要15万大几甚至16万。就算实际成交会有一定的优惠，买价也不会低于15万。今天这辆车公里数少，整车无大事故，而且发动机漏油直接是4S店处理维修更换原厂件，15.8万的价格还是蛮不错的。大家觉得呢？

下面回到开头，我说要跟大家浅谈一下4S店官方二手车的优劣势，根据我个人的从业经历来看。4S店的官方二手车一般来说车况都是比较不错的，而且一般车况也比较透明，价格呢可能会稍微贵一点，但是也不绝对。因为有时候车主来4S店置换新车时，厂家会对旧车有收车补贴，4S店收车也有这个优势，所以也会遇到价格便宜车况好的车源，不过这种车源一般都比较抢手。车源少是官方二手车的一个劣势。还有一个劣势就是可选的车型少，大型的二手车市场，里面有上万辆的二手车可供挑选，但官方二手车就少得太多了。所以通过4S店官方买二手车的，一般找车都需要找很久，还不一定能买到自己想要的款式。

还有就是关于官方二手车会不会比二手车市场更靠谱这个问题，一般来说官方二手车的车子确实会更靠谱一些，但是也不是绝对的，毕竟4S店那么多，总有漏网之鱼的。以前我的师兄铁头大哥就检测了一辆奥迪A6L官方二手车，这辆车他检测出来是事故车+调表车，但是卖家没有提前告知。所以大家也不可盲目迷信官方二手车！不过就算出现这种情况，找4S店维权比去二手车市场找车商维权要好一点，一般4S店还是不喜欢把事闹大的。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷，大胜我读书少修车多，文笔有限，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。