一谈到奔驰的性能车,就会想起AMG。AMG中C63无疑非常经典。家族里等级不高,上面有各种大哥,但是知名度,保有量,还是托盘。目前,国内C63是W205一代,没有像普通C级那样被W206取代,但正在进入最后阶段。今天给大家听W205代末尾的C63。
这是现金奔驰-AMG C63新车,官方地图89.98万,车辆选择“带360摄像头的智能停车”7800,共构成90.76万。目前有一定的勘探空间,实际上87.76万韩元,现车随时部署。
这款C63外观是蓝宝石蓝漆,比较个性化,这个配色的维度也比较少。车身包括AMG外观部件、AMG扰流板、48.3厘米(19英寸)AMG双5辐射轻型合金车轮、带有AMG字样的喷雾刹车卡钳。灯光标配LED智能照明系统、自适应高光辅助系统增强版本。
外形总体上延续了一般的C级轮廓,增加了AMG专用套件,但总体来说,落地百万级性能车中,低调,尤其是4门版本。从等级上看,该C63是“中型4门拖车”,作为普通奔驰C级强化版存在,但没有北京奔驰那么长。车身尺寸4757/1839/1429,托架2840。
内部标配AMG装修部件、带有AMG字样的AMG迎宾踏板、灯光、Nappa皮革装饰AMG高性能方向盘、ARTICO针线革包装仪表台、几何纹理铝附件、黑色织物屋顶内衬。
车载内技术类配置主要包括:10.25英寸中央控制大屏幕、触摸板(无中央控制器)、智能手机互连系统(支持苹果CarPlay、支持Baidu Carlife)、12.3英寸控制板、定速巡航控制、
前排真皮电动座椅有腿部支架、四路腰部支撑、加热、记忆功能。这辆C63车标配自动分区空调、Burmester环绕音响系统、多色环境等,非常适合乘坐。
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相比很多性能车为了造型或者竞技因素牺牲了车内空间,这台C63的后排是非常实用的,空间跟很多标轴B级轿车差不多。后排带头枕、中央扶手、杯架,座椅支持按比例放倒。
很多人迷恋C63是从W204世代开始,代号M156的6.2大排量自吸V8发动机,铸就了一代经典。2014年C63进入W205时代,从2015款开始排量缩小到4.0,好在V8还是保留了。现款C63搭载的都是AMG 4.0升 V8双涡轮增压发动机,不过功率调校有些差异,今天推荐的这台是入门版车型,最大功率476马力,扭矩650牛米,搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱,前置后驱,0-100km/h加速4.1秒。驾控方面这台C63标配了AMG 动态操控选择 DYNAMIC SELECT,AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂,AMG电子后轴差速锁,可变声级AMG高性能排气系统。
如今,即将进入到W206时代的C63将搭载2.0T四缸发动机,虽说有电机的加持,新一代C63在性能层面肯定是强过现款,不过对于那些有“大后超”情结的朋友来说,2.0四缸还是觉得不太对胃口,差点意思。如果说W204世代的C63 Edition507是末代自然吸气绝唱,那么今天聊的这台C63就是V8的绝唱,将经典再一次定格。
今天聊这台C63一方面是因为它是最后一代大排量V8车型,在逐步电气化的时代八缸车未来一定会是奢侈品,只有超豪华品牌或者普通豪华品牌的最顶级车型才会配置,所以“且买且珍惜”。另外就是入手成本比较给力,从今年内的行情看,已交付的C63大多是平J或者加2-5万(部分暗夜特别版车源)。这台下探了3万,选装的360°环影也是比较实用的配置,每次停车都要用到的,总体来说是非常不错。当然,在这个细分领域,宝马M3产品里上也是极有竞争力的,毕竟早于C63换代。这两个车在成本上差异也不大,你会选八缸的奔驰AMG C63,还是六缸的宝马M3呢?欢迎留言讨论!
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