德系豪华三强BBA是国内汽车消费升级红利的最大受益者。数据显示,2021年宝马、奔驰和奥迪在中国共销售了231万辆(包括进口)新车,占全国汽车总销量的8.8%。

这231万辆车都卖到哪儿去了?哪个省的消费力最强?奔驰、宝马、奥迪的铁杆粉丝分别在哪里?中国汽车咨询龙头企业“筑吉信息”分析了2021年31个省级行政区国产BBA(不包括进口)的新车交康保险量,对国内各地豪车消费力做出了判断。

浙江人最不喜欢奔驰,广东人最不喜欢奥迪

20世纪90年代,国内流行“开宝马坐奔驰”,奥迪是官车的象征。在过去的20年里,BBA的品牌形象各有所不同,但这三个品牌仍然是豪华品牌的标杆,占据了豪华车市场的三分之二。

数据显示,奔驰、宝马、奥迪在2021年31个省级行政区的销量分别为593937辆、655440辆、613162辆,国产宝马销量最好,其次是国产奥迪、国产奔驰倒数第一。

买奔驰和奥迪最多的城堡都是江苏,其次是浙江。2021年,江苏人民分别购买了73135辆奔驰和80131辆奥迪车,浙江人民分别购买了69950辆奔驰和76573辆奥迪车。可见浙江一带的消费者对奥迪汽车的认知度比奔驰高。

奔驰排名第三的省份是资深经济大省广东,上险量为66491辆,第四名是山东,39363辆,第三名和第四名之间的差距为2.7万辆,呈断崖式差异。奥迪上保险量排名第三的是山东,上保险量为51762辆,广东排名第四,上保险量为49139辆。

宝马方面购买宝马最多的是浙江。其次是广东、江苏、山东、上考量,分别为90775辆、79667辆、77176辆、40977辆、排名第三的江苏和排名第四的山东也存在断崖式差异。

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江苏人最喜欢奥迪(80131辆)、宝马(77176辆)和奔驰(73135辆)。

浙江人民最喜欢宝马,2021年一口气买了90775辆宝马。这是BBA中唯一一个单性消费超过9万台的省份。其次是奥迪车(76573辆)。奔驰仍然处于最底层(69950辆)。

广东人最喜欢宝马(79667辆),宝马品牌在广东具有最强的号召力。其次是梅赛德斯(66491辆)。官车形象深入民心的奥迪(49139辆)最不喜欢。

除上述四大省外,豪车消费力较强的省份包括四川、河南、河北、安徽,上考量最低的是西藏、青海、宁夏。

BBA三个品牌2021年累计保险量最高的省份是浙江,达到237298

辆,最低的是西藏,为1790辆,也就是说,浙江BBA上险量是西藏的132.5倍。

城市消费力前三名:上海、北京、杭州

从城市上险量排名来看,上海拥有最强大的消费力,在BBA的单一城市消费力中均排在首位,2021年共买下了88945辆BBA豪车。其中,奔驰和宝马的上险量分别为31847辆、33961辆,而奥迪只有23137辆,说明奥迪在上海人民心目中的认可度明显逊色于奔驰、宝马。

其次是北京,2021年BBA总上险量为75673辆,奔驰、宝马、奥迪的上险量分别为26581辆、26700辆、22392辆,三者差距不大,奥迪略显劣势。

杭州和成都次之,2021年BBA总上险量分别为64610辆和63785辆,但两个城市的喜好有些区别。

杭州人民对宝马和奥迪品牌的喜欢程度很接近,这两个品牌的上险量分别为24425辆和22459辆,而奔驰在杭州却只卖出了17726辆,与宝马、奥迪有较大的差距。

成都人民则相对比较“雨露均沾”,宝马、奥迪、奔驰的上险量分别为23269辆、20734辆、19782辆,差别不大。

在2021国产BBA上险量前十城市中,长三角城市上榜最多,除了上述的上海、杭州,还有苏州、南京。苏州、南京也属于雨露均沾的城市,BBA三个品牌在苏州的上险量都在1.75万-1.9万辆之间,在南京的上险量则在1.35万-1.45万辆之间。

从广州、深圳这两个城市的上险量可以明显看出广东人民对奥迪品牌的不待见。

储吉信息研究发现,在广州卖得最好的是宝马车,2021年上险量为18719辆;其次是奔驰车,上险量15913辆;奥迪只销售了11070辆,还没进入奥迪上险量前十城市榜。

在深圳卖得最好的也是宝马车,2021年上险量达到23110辆,充分显示宝马在广东地区的品牌号召力;其次也是奔驰,为17451辆;奥迪只有12407辆。

传统德系豪华三强BBA中,广东人为什么最不喜欢奥迪呢?

中国汽车流通协会凯达学堂专家顾问徐彬分析,广东地区经商的人多,本地的土豪都有一个特性,那就是非常低调务实,而奥迪以往根深蒂固的“官车”形象并不符合他们低调务实的作风,而政府机关用车近些年又逐步转向中国自主品牌,因此奥迪车在广东地区的销量相对比较低迷。

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