国内B级汽车领域一直竞争激烈,豪华车市场也是如此。但是众所周知,这主要是BBA之间的“斗争”。毕竟宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这三种车型也可以说是不可逾越的“山”。从8月份最新公布的销量数据来看,这三者之间确实充满火药味,排名再次发生了变化。

奥迪A4L夺冠

排名第一的是奥迪A4L,8月销量为13883辆,同比增长了65.2%。奥迪A4L是三款车型中最圣飞的存在,今年以来取得了不错的成绩,1 ~ 8月累计销量超过10万辆,与宝马3系只有5000辆以上的差距。这意味着,如果能保持增长率,与宝马3的竞争将非常突出。(威廉莎士比亚,美国作家)。

是奥迪A4L也该换代的时候了,新一代车型的消息以前也传得沸沸扬扬,但最给力的将搭载1.5T发动机。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)事实上,近年来,豪华车搭载小排量发动机也很常见,比如奔驰C级率先开了这个头,但人们仍然卖得很好。

回到奥迪A4L,即使使用1.5T发动机,竞争力也会更强。第一,奥迪A4L本身的产品不错,是在市长/市场服役多年后获得口碑的认证。目前1.5T的到来只会进一步提高性价比。奥迪A4L的2.0T车型售价为30多万韩元,1.5T的到来将门槛降低到30万以内,再加上奥迪给人的诱人终端折扣,市长/市场业绩不会太差。

奔驰C级逐渐变暖

第二位是奔驰C级,8月销量为10479辆,同比增长113.7%。你知道,这辆新车自去年上市以来,市长/市场业绩一直不好。毕竟,当时深受灯芯和传染病的困扰,整个奔驰品牌暴跌,奔驰C级也没能避免。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)幸运的是,随着情况好转,奔驰C级也开始逐渐暖和起来。

当然,就产品竞争力而言,奔驰C级确实不错。另一方面,无论是外观设计还是室内结构,都更加突出了自己的哥哥S级、结实的材料和豪华感,毫无疑问是奔驰C级的大卖点。(莎士比亚,坦普林。)

相反,的情况下,奔驰C级也从车身大小增加。特别是增加到2954毫米的海湾的空间肯定会更优秀。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)在电力方面,奔驰C级全系配备1.5T发动机的操作也受到批评。事实上,从数据来看,人们的表现并不差。低功率版本的最大马力可以输出170匹,高功率最大马力达到204匹,只是略低于宝马3系的2.0T大功率,比低中功率更高。因此,本身产品力不差,加上奔驰的品牌背书,奔驰C级变暖也不足为奇。

宝马3系意外暴跌

相比之下,最令人吃惊的是宝马3系列,8月份的销量只有9601辆。

比下滑了38.3%,也是三款车型中唯一一个下降的。至于为什么会出现这种情况,其实大概率还是因为中期改款宝马3系在8月份才刚刚上市,所以其市场表现还需要一定的时间去反馈。

不过对于新款宝马3系,也有部分地方存在争议。比如新车的价格是有一定涨价的,像是入门级的320i M运动套装相比起以前版本是增加了6000元,而销量主力的325i M运动套装则相比以前版本增加了3000元,尽管新款宝马3系增加了不少配置,且搭载最新的iDrive 8车机系统,以及换挡机变为了拨动式排挡杆,但这种加价对于消费者来讲还是很不舒服的。

另外在动力搭载上,宝马3系依旧是全系标配2.0T发动机,不过除了低中功率不变之外,高功率版本的马力是从258匹缩水至245匹,尽管高配车型并不算卖座,但对于想要追求性能的消费者来讲,可能会有一定的失望。

写在最后

整体而言,奥迪A4L、奔驰C级以及宝马3系都有各自的亮点,不过汽车市场也是一天一变,而在接下来的几个月,这三款车型将如何发展,也是难以预测的。但从前8月份的成绩来看,宝马3系与奥迪A4L明显更有争夺豪华B级车冠军的能力,毕竟这两款车型就只有5000多台销量的差距,那你觉得谁能够胜出呢?

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