应该说,最近一年宝马在豪华车市场上非常风光。毕竟3系、5系、X3等主要销售车型确实卖得很好,在争夺国内豪华品牌销售管道时宝马也很容易夺冠,让“老大哥”奔驰落在后面。但是近年来,随着宝马不满的增加,这个奢侈品牌似乎也受到了销售额的影响,沉寂的奔驰勇攀,一举拿下了7月份的奢侈品牌销售官。

奔驰上涨明显,7月份占据了豪华汽车销售管道

事实上,根据保险量数据,7月份的奢侈品牌市场不太景气。最终下跌的主流汽车企业也不少。但是相比之下,也有卖得好的车企,其中最突出的是奔驰,本月达到74422辆,同比增长了27.1%,7月获得了奢侈品牌销售冠军。

是奔驰后面的宝马,7月的上险量为66572辆,同比减少了1.3%。其中虽然不是下降最多的,但与奔驰相差近8000辆的差距仍然令人吃惊。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)在BBA,奥迪其实很长一段时间都没有超过奔驰和宝马,7月份的保险量也为61378辆,同比增长了4.3%。

除了一线奢侈品牌外,二线奢侈品牌竞争也很激烈。可以看到大多数二线豪华品牌都在下滑。最引人注目的是头二线豪华位置的雷克萨斯和凯迪拉克。雷克萨斯的表现无疑更惨。7月份上限为19400辆,同比下降了20.6%,凯迪拉克哪里都不好。这比去年增加了16.4%,上限为17134辆,排在雷克萨斯之后。

品牌光环很强,奔驰重新回到了原地

时隔很长时间,再次占据判官的奔驰,似乎也显示了旧名牌汽车的威力。要知道,去年这个时候,奔驰受到“核心不足”的影响,轿车和SUV不仅接连下跌,而且各种受欢迎车型的销量都惨遭削减,无法按月卖出一万辆。

但是奔驰不是一般的豪华汽车企业。毕竟三池城的威力太大,在国内更是家喻户晓的水平,但即使核心不足,也会暂时影响其销售,所以奔驰逐渐回暖,再次拿下豪华车企业销售官也是可以预见的。

据胜联合会数据显示,奔驰旗下的奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC都卖得很好,三款车型取得了月销量万辆以上的成绩。特别是奔驰GLC比去年同期暴涨了135.7%,是7月豪华SUV的销售官。能超越奥迪Q5L和宝马X3,主要是因为奔驰GLC即将换代,现金车型也打了很大折扣,有的地区骤降10万,所以对于很多想买豪车的人来说,现在抄底真的是个好机会。

宝马陷入了“虚假宣传”风波

除了奔驰本身的力量外,宝马最近陷入的“不满”风波也不容小觑。众所周知,宝马两年的销量非常强劲,销量上也在打压奔驰和奥迪,但不知道它是否会从上半年开始上涨。

,有关于宝马的投诉也急速上涨,甚至好几个月都霸占了车质网的榜单前列。

而且从车质网的投诉数据来看,宝马X3、宝马5系这两款最热销的车型完全就是重灾区,在今年1-7月份,宝马X3以2564起投诉高居车质网榜单榜单,而宝马X5则以1420起投诉位列第二,可见消费者对宝马这两款车型的确有许多不满。

至于投诉的原因,其实笔者在此前也就讲过,那就是宝马的减配问题依旧没有得到解决。根据反馈的信息来看,宝马部分车辆存在虚假宣传,20款5系列、20款630i及20-21款X3、X4的车主,均发现随车装配的ID7系统(以下简称阉割版ID7)缺少官方宣传及车主手册中的若干功能(如远程软件升级、语音控制车窗空调等),而同时期上市的20款3系列、X5及19款7系列车型具备上述完整功能。

虚假宣传本就不对,但最让人寒心的是宝马自身的态度,提出投诉后至今仍未得到解决,隐瞒不同车型的车机系统差异,也让众多车主们伤了心。再加上有关于它的“烧机油”事件也愈演愈烈,根据多名车主反馈,宝马旗下的3系、5系、7系、X3、X5等车型,大部分都存在火花塞出现机油,进气门和缸内积碳,机油报警等问题,久而久之下来,无疑也影响了宝马品牌的口碑。

小编语

国内的豪华汽车市场,本就是BBA之间的“强者之争”。不过由于奥迪本身的品牌影响力稍弱于奔驰与宝马,所以后者之间的火药味其实更足。根据目前的销量情况来看,奔驰正在逐渐回春,尽管宝马的总累计量还是要大于奔驰,但一日不解决消费者的问题,那谁能笑到最后还真不好说。

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