【宝马5系奔驰e级哪个好】奔驰E级比较宝马5系、老问题、新选择

爱奔驰E级的人往往对宝马5系车型不太感冒，而爱宝马5系的人则倾向于对奔驰E各种嗤之以鼻。但是，也有人爱这两辆车。我记得奔驰4S店的销售对我说的话。“看到我们的奔驰E，最终选择宝马5系的人是因为预算不足。是啊，差那么几万块钱。(阿尔伯特爱因斯坦(美国电视记者)。)

50万左右的小老板们，这两辆车到底该怎么选择？我来比较一下外观气场、吊舱的豪华性、后排的舒适度、车型配置对比等。

都是50万级别，开车出去一定要向别人证明自己的实力，所以外观机长非常重要。两辆车的长度数据只有3厘米左右的差距，视觉长度延长感也差不多。好的。好车要大！宝马5系列的外观看起来很运动，即使是豪华套装的车型，也以急速下降的运动比例姿势非常有侵略性。奔驰E级根本没有这种姿势。是懒惰优雅的风格。可以说是中立的，缺乏雄性。

宝马5系的驾驶舱看起来不太运动。毕竟，作为大中型轿车，要有陈旧的商业属性。运动是三界的事。整个驾驶舱的豪华性赶不上奔驰E级，但比奥迪A6好多了。我认为宝马5系内饰最大的败笔是高耸的大屏幕。这显然是没有设计的设计。换句话说，需要大屏幕。然后把它插在上面。机械痕迹太明显，奥迪也不会这么做。(大卫亚设，Northern Exposure)还有空调排气口的肿块太大了。现在10万韩元的豪华品牌车知道要隐藏空调排气口。可以做得很小，融入整个驾驶舱的线流，也可以把他做成几何形状，做成圆形、弧形等产品元素。(威廉莎士比亚、温德夏、老鹰、圆号、圆号、圆号等、圆号等、圆号等)看一眼宝马5系列的整个中心，这里的空调出风口最显眼。

如果能像刚刚发布的宝马新7系一样，隐藏空调出风口，并将其融合到周围的水晶面板组件中，那就太好了。希望5系下次改组时能贯彻宝马的驾驶舱设计。

奔驰E级据说买车送装修，坐着看就知道这句话真的很有道理。它的装修在同价位上实在太上游了。E300L尊贵型以下车型即使使用假皮座椅，仍有那么一个等级。整条线的方向是新古典主义风格，加上4个圆形空调通风口、多种木材和金属材料的搭配，使这辆车的内部装饰复古、华丽、宏伟、像宫殿一样。

奔驰E300L豪华型

两个

车后排的空间都差不多。奔驰E级无论高低配，全系的前排座椅背面都有一块木镶嵌金属的饰板。它座垫屁股根部位置稍稍内凹的接触面会让人感觉它底下比较薄。除此之外整个座椅的舒适度还是挺好的。奔驰E级似乎是为四个人乘坐而准备的，后排的两边座位非常宽，故意牺牲了中间座位的宽度。在E300L豪华型及以上的车型中配备了后排座椅靠背电动调节功能，它的俯仰角度调节范围很大，让贵客能够以一种很慵懒的姿势躺下来享受旅途。

宝马525Li豪华套装

在宝马530Li尊享型以下的车型中，前排座椅背面的装饰是比较朴素的。它整个座椅是像一块大联排沙发，每个座位宽度差别不大，更具功能性。

宝马530Li尊享型

当然，它也有后排靠背调节的功能，同样也是在530Li尊享型及以上车型才会配备。坐在宝马5系的车内，你会感觉他的滤震性能比奔驰E控制得要好，但是噪音方面，尤其是胎噪要比奔驰E级更大。

宝马525Li豪华套装、奔驰E260L

同为入门车型，宝马525Li豪华套装比奔驰E260L更值得购买。既然预算有限买不起530Li和E300L了，那何尝不选择更便宜的宝马525Li呢？虽然0-100km/h加速比奔驰E260L慢了近1秒，配置也稍低一些，但宝马525Li归根结底就是更便宜，比起奔驰E260L的终端落地价格有3万以上的差距。在中高配的层面车型，也就是宝马530Li尊享型和奔驰E300L豪华型中，我更推荐后者，就为了柏林之声音响，即使它的配置没有宝马530Li尊享型丰富，但这款车毕竟是奔驰E最值得购买的车型。

至于两车的顶配。530Li行政型与奔驰E300L尊贵型，我一个都不推荐，因为在动力与它们中配车型相同的情况下，为了追求智能驾驶辅助的极致性而多花近几万，我认为没有必要。毕竟50万出头跟60万还是有很大差距的。我相信仅有50万出头预算的人也不会舍得再多花好几万了。如果你就是冲着60万的车去的，那我建议你再勒紧一下裤腰带，争取一下宝马7系或者奔驰S吧！毕竟大型豪华轿车带有空气悬挂的底盘质感、舒适度和奢侈程度比奔驰E级和宝马5系又要明显提升一个台阶了。