中国的豪华汽车市长/市场、市场一直是BBA的天下,这三家的内部竞争今年也比以前强多了。宝马的表现尤为突出,在降价幅度不高于奔驰奥迪的情况下,在累计增加量中获胜。10月7日,宝马正式公布了2020年第三季度的销量。整个第三季度,宝马(包括MINI)在中国市场销售了230,612辆新车,同比增长了31.1%,2020年第三季度在中国的销量增长了6.4%,全球市场也没有下降。
宝马在中国的前三季度累计销售559681辆新车,同比增长6.4%。受新冠疫情影响,跑了总体下降的大盘,其中3系今年7月以15404辆的成绩跃居国内豪华中型车销量第一位,比去年同期增加了近4倍。8月,宝马5系以17,132辆位居国内豪华汽车销量第一位,此外,3系和5系的单价并不便宜,5系的销量是在马上中期重组之前完成的,充分表明了国民对宝马品牌的热爱。(大卫亚设)。
在刚刚过去的北京车展上,宝马也带来了新的产品加油,其中新一代M3和M4在正式上市后几天内在北京车展上进行了世界首秀,可见宝马对中国市场的关注程度。当然,新改版的宝马5系列也是焦点,外观上最时尚的家庭式设计语言,豪华套装和M运动套装都是针对各种需求的消费者,男女老少都在吃。新的5系列还配备了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸中央控制触摸屏和获奖的iD7系统。
事实上宝马的品牌实力增长与它在中国的优秀表现密不可分。特别是近两年大众奥迪和梅赛德斯奔驰有很多质量问题,保修率也不如宝马,消费者开始重视宝马品牌,SUV这一中国新风区的布局宝马的X系列依然保持着很高的口碑。特别是宝马X3的国产化成为宝马销量增长的关键。第二,迷你品牌的文化传播效果在中国发展得比较成功。很多年轻人也认为迷你是必不可少的车型。虽然整体销量占宝马的比重不大,但形成大众品牌的战略部署相当成功。
当然,宝马在开发奢侈品牌的路上也没有削弱自己的运动和操作基因。只为了豪华而买宝马的车主们在以后的驾驶过程中也感受到了格外的快乐,宝马在豪车圈凭借口碑保持良好的关键,在各方面总体保持优秀,这就是宝马在BBA竞争中铸就的成绩。、、、
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