【宝骏rs3怎么加挡】尊贵型新宝俊RS-3模拟了8个前进齿轮，具备座椅记忆，可有10万多人离开

掌握着10万个预算。你会选择什么车？根据目前的销售量，接近一半的消费者会选择SUV。在这个价位市场上热度高的SUV，吉利、月平均销量也要高。但是在笔者看来，10万预算越丰富越不一定是首选。比如申宝俊RS-3，同样是大型工厂生产的，质量有保障，价格也有优势。今天笔者以RS-3塔配车种为例，看看其表现具体如何。

新宝俊RS-3是CVT智能尊贵型，导购9.88万韩元，终端优惠，裸车价格也在9万出头，包括杂费在内，10万预算，能很好地搭配的条件，因此RS-3在价格上很有吸引力。毕竟丰富多彩，当然，关键取决于RS-3的产品力是否符合那个价格，是低价低配还是低价高配。

从外观开始，申宝俊RS-3使用了“星际几何”这一家庭式语言，车辆造型具有出色的技术感和时尚感。正面部分，首先引人注目的是风扇矩形中网，两侧装有分离式前照灯。车身方面以双色车身、悬浮式屋顶等时尚设计，比华丽的时尚运动显得更加温和。

是top型号，所以今天这款新宝骏RS-3的外部配置处于同级别的领先水平。前灯是一组LED头灯，具有高度可调、延迟关闭等功能。同价位华丽的DCT骑士版车型只使用卤素大灯配置，LED光源需要筛选。然后在回合方面，RS-3采用了215/55 R17英寸规格，兼具操作性和经济性。

从尺寸来看，申宝俊RS-3全系车型基本上差别不大，长宽分别为4300/178厘米/1625毫米，轴距为2550毫米，属于小型SUV的主流类别。虽然与华丽的数据有细微的差异，但坐在RS-3后排，腿部空间空闲基本上只有一拳左右，头部空间也很大，身体即使坐直了，仍然有三指左右的空间。有趣的是，RS-3的后座是可调节的，可以获得更舒适的姿势，后排完全平躺在后地板上是越丰富多彩越缺乏的。(大卫亚设)。

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配置部分，新宝骏RS-3由于是顶配车型，功能配置上基本该有的都有。诸如主动刹车系统、全速自适应巡航、可开全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅等，特别是驾驶位还带有电动记忆这样的越级配置。此外，10.25英寸的中控大屏还内嵌有新宝骏车联网系统，包含了免唤醒语音、车联网、OTA升级等先进的交互能力。相较于同价位没有主动刹车，采用皮质手动调节座椅，以及没有OTA的缤越来说，配置丰富度RS-3显然更高。

最后再说动力，新宝骏RS-3是采用了直列四缸1.5T发动机，匹配模拟8个前进挡的CVT变速箱，拥有147Ps/250N·m的动力输出，实际体验下来动力是绰绰有余的，且有着不错的操控乐趣；而同价位的缤越则是采用1.5T+7DCT的配置，具备177Ps/255N·m的动力输出，动力确实更强。但这款发动机是三缸设计，且低速换挡顿挫较为明显，综合品质相对来说是没有RS-3更均衡，家用的话RS-3明显更适合。

总结：通过对新宝骏RS-3 CVT智能尊贵型的详细介绍，我们不难发现，同价位市场中它基本是鲜有对手。因为即使是缤越这样的爆款车型，也仍然在配置、用料、用车品质方面和RS-3有着不少差距，且能明显感受到后者是典型的“低价高配”车型的代表。所以如果你的预算刚好在10万左右，那么不妨去实际体验一番，说不定能符合你的需求。