最近山东滨州的黄老师在论坛上晒出了自己刚刚提出的宝骏RS-5。这是店铺前面的展示车。从工厂送来后,刚放上来就决定拿出来。关于选择这辆车,黄老师说,他主要看中保准RS-5的动力。1.5T的发动机刚刚完成换代升级,151马力的最大功率,250N m的最高扭矩,功率表现不突出,和他见过的其他车差不多,但是扭矩水平比较好,具备通用技术的宝骏1.5T发动机是他选择这辆车的重要原因。1.8T或2.0T的动力不是他考虑的领域,不必要,费油。

也是宝骏RS-5上搭载的CVT变速箱的柔软度,他非常重视,很多企业在使用双离合器时,为了低速挫折和拖拉,以及可靠性和耐久性,更喜欢CVT变速箱。

另外,配置中比较好用的斑马系统和具有14种功能的驾驶辅助和主动安全系统也是黄老师喜欢的,其他品牌汽车的互连系统有的比较山寨,有的只是山寨,实际利用率不高。他还表示,宝骏RS-5正式预售为11.58万至14.58万韩元,但在实际销售中,正式价格将下降。他补充说:到时候会把多付的钱还给黄老师。他认为,这个价格可以买到完美的驾驶辅助和主动安全配置,与其他汽车相比,只有3-5种功能,比较划算。

作为申宝俊的第一款车型,搭载新车标志的宝骏RS-5一直是吸引了很多人关注的车型,但预售公布后,很多人都觉得宝骏在漂浮,11.58-14.58万韩元的预售价格至少要再降低10,000才能考虑。如果以正式售价降低10,000韩元为标准要求保级RS-5,对比同级产品,就会发现保级RS-5更明显的优点。

例如, 是13.58万顶配RS-5-5,所以一切都取决于宝骏能否放下身段,相信在预售价格上再次降价是明智的选择。毕竟,想要和国产车竞争10-15万韩元的市场相信价格比品牌更重要。

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