随着国家二胎政策的放宽,家庭数量的增加,传统的五辆汽车很难满足二胎家庭的家庭出行需求。在这种背景下,7座车型在新形势下成为了“新宠儿”。与此同时,由于许多品牌出台了吸引人的购车政策,许多中国品牌SUV的价格也进入了10-10万以内的价格区间,东风风光580和宝川530总是呈现出很高的热度。
那么在预算差不多的情况下,这两辆车谁更值得入手呢?公平地说,笔者选择了落地价格相似的两种车型进行比较。分别比较了风景580 1.5T手动豪华7版和宝骏530 1.5T手动豪华7版。谁高谁低?比较一下就知道了!
高颜值设计,“真男人”是谁?
对于美好的人和事物,我们都很难拒绝,尤其是在这个“颜值、正义”的时代。了解中国品牌SUV的朋友都知道,无论是风景580还是宝川530,在业界都有“漂亮”的名声。用铬装饰的前脸,宽体型的车身,光滑的腰线。一切都是年轻人的最爱。
但是根据细节,风景580和普天530还是有很多差异的。在风光580的情况下,光体式中网向两侧延伸,采用LED每周行车灯的配合,显示出非常视觉的运动。宝骏530缺少LED日间行车灯的设计,但扁平的引擎盖以镀铬装饰为背景,识别度非常高。
因为都是7个大SUV,所以那个空间将无法避免。从清单上的数据可以看出,两者在车身大小或托架方面都比同级车型大得多,这也成为了“大空间”的资本。(威廉莎士比亚、橱窗、车轴、车轴、车轴、车轴、车轴)同时,完全可以倒下的后排进一步增强二者的装载能力,参加新形势下的“摊手”活动,绝对无敌。
后排据说是给家人准备的。坐在车里的话,580和普天530都能提供舒适性和支持性好的座位。2-3-2的座位布局,为乘坐的所有人提供了专用的独立空间,乘坐体验很好。总的来说,在设计和乘车方面,这两者很难区分优劣,但在空间体验上,580略占优势。
和7个SUV一起,谁的配置更实用?
世界太大了,对于喜欢自驾旅行的朋友来说,“大空间”和“实用性”一直是真正的命题。我前面说过,现在我们来看看汽车的实用性。实用性可以体现在这两辆车的配置上。
例如,70000以上的落地价格,除了轮胎压力标记、倒车雷达外,同样的价格还配有罕见的倒车影像,驾驶时两辆车都非常安全。为了提高行车的稳定性,除了ESP车身稳定系统外,还增加了对新手小白友好的上坡辅助系统,不必再担心科目二的“上坡开始”。
细心的朋友们也会关心大屏幕上的差异。在构成上,风景580强调“精确”。例如,基于共享的蓝牙电话功能,具备强大的语音识别功能、电话、导航等。相比之下,宝骏530的智能配置稍逊一筹。
在乘车舒适度上,主驾驶座椅电动调节、电动天窗、无钥匙进入/启动等都是风景580万的“工具”,在被保级的530车主眼里都属于搭配。仔细想想,同样的钱可以买到更丰富的布局,这种“购买法”真的很有价值。
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在大家开车跑长途的时候,经常有人吐槽胎噪、风噪,甚至发动机的噪音,而这些在风光580身上也是无需考虑的。笔者了解到,风光580整车有着超200余处的NVH静音控制,同时还有国外专家进行针对性的调教。在这一点上,虽然宝骏530是"借用"上汽通用的专利技术,但其在车身细节上的处理,同样也能跻身中国品牌SUV前列。
国六动力加身,性能之外还要看质保
都说"国六"是史上最严苛的排放标准,令不少车企闻风丧胆……但在这里,"国六"已经变成了"标配"。作为行业跻身"国六时代"较早的两个品牌,目前风光580和宝骏530搭载的发动机都是国六标准,三、五年内完全不用担心动力过时。
动力方面,两款车都配备了行业较热门的1.5T发动机+6挡手动变速箱的动力组合,且功率、扭矩参数类似,而这也让它们的动力表现排在了行业靠前的水平。不过值得一提的是,风光580配备的这款1.5T发动机获得过"中国心"年度十佳发动机的称号。
都说汽车的悬架是汽车的脚,这两款车配备的均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,无论是高速驾驶还是低速过弯,它们二者都能表现出不错的稳定性。不过在量产调教过程中,风光580还引入了国际工程师,并让底盘充分适应国内各种复杂/极限工况,所以,在笔者实际驾驶体验中,风光580整体操控性能会更胜一筹。
最后就是大家关注的售后,有别于宝骏530提供的3年/6万公里,风光580直接为我们带来了7年/15万公里超级质保服务。更为重要的是,厂家提供的质保政策涵盖了发动机,变速器、空调系统、散热系统等多个环节,笔者以为,这样的政策,可谓是为车主省到了极致。换句话说,在换车之前,我们平常保养几乎不花钱。
结语:不难看出,在竞争激烈的7座SUV细分市场,风光580和宝骏530拥有较高的关注度不是没有原因的。个性的设计、丰富的配置、出色的动力……都是它们的亮点。不过经过一番对比,我们也可以看出,在落地价相差不多的情况下,风光580在一些实用性的配置上会略胜宝骏530一筹。狭路相逢勇者胜,如果这两款车都在你的目标之中,那么根据喜好,你又如何选择呢?
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