【宝骏730抱死了怎么办】宝骏730背后真正的硬实力

2014年7月30日，宝骏730上市后，开辟了7辆私家车蓝色海洋市场。上市4年多以来，宝骏730销量已突破百万辆，进入百万辆销量的汽车阵容。目前宝骏730已经更换了几次，2019新车也上市了。那么宝骏730的质量到底怎么样，百万车主口碑背后有什么硬实力？

2019年，宝骏730同时推出了手动和自动积木两种车型，配备1.5T涡轮增压发动机、额定功率110千瓦、最大纯扭矩230N M/230N m/2000-3800rpm。其中，手动车型还提供有限的48V混合版车型，车型将DCT变速箱和CVT变速箱两者相匹配。宝骏730是经典车型，但技术上的追求和完善与时俱进。

宝骏730的新型发动机是根据通用汽车全球动力总开发过程(GPDP)开发的，经过10，000小时的耐久性、深度热冲击等苛刻的支架试验和30万公里的单机极限寿命试验，通过了通用汽车全球标准审查。该发动机的涡轮增压机使用国际知名供应商——霍尼韦尔最新的涡轮增压机，与Jeep、福特、斯巴鲁等知名品牌共享技术。

宝骏730发动机低速动力显著，涡轮可以介入1000转左右，1400转时达到市场主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。转速低可以获得高扭矩的输出，使用户在其他道路情况下获得更好的驾驶体验。另外，该发动机同时考虑到了用户对动力性和经济性的需求，手动将100公里燃油消耗降低到了6.8L。

与2019年宝骏730相匹配的6档湿式双离合器变速器(DCT)采用源自博格华纳的预啮合技术和双离合器自适应控制技术，通过带有位置传感器的变速机构可以准确定位齿轮，在0.2秒内完成快速齿轮，确保持续的动力输出，使车辆快速流畅。速比大于跨度，最佳变速点设置提高了传动效率，综合效率达到88.6%，在行驶过程中可以节省更多的油。这种自动变速器能承受的最大扭矩为360Nm，是高度集成的电液系统，采用智能齿轮预啮合技术和双离合器自适应控制，速度更快，动力输出更强。

此外，与2019年宝骏730相匹配的模拟8级无级变速器(CVT)使用FAROO的液力变流器，可以充分消除发动机的冲击，并结合扭矩放大功能，使车辆的传动和出发更加顺畅和容易。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)这款变速器能够智能地识别经济、运动、雪地、模拟8速手一体化等驾驶模式，当外部传感器检测到车辆处于不同的车辆状态时，控制装置会自动将变速线此外，它具有强大的全生命周期自学功能，可以适应各种用户的驾驶习惯，新用户也可以快速上手。该变速器的速比范围达到7.0(速比2.08-14.5)，使用户获得更舒适的驾驶体验。

不仅在动力系统方面，在机箱方面，2019型宝骏730也采用了同级产品

别少见的五连杆后独立悬架，可以更好地过滤来自颠簸、恶劣路况的振动，有效提升车内人员的驾乘舒适性。独立悬架配合来自德国的SACHS减震器，不仅车辆行驶更平稳，同时驾驶员的操纵也更轻松、稳定。此外，新车还使用德国马牌轮胎，经过了多轮的评估及方案改进，以提升整车的舒适性和操控稳定性，尤其在经过湿滑路面时，能够提供出色的抓地性能，对用户的安全也是一大保障。

在安全上，宝骏730早在2015年就通过了C-NCAP五星安全评定，成为国内10万以内首款获得该项认证的7座家用车。2019款宝骏730整车车身使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，提高整车刚性的同时减轻车身重量。新车还全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，在行车时及时对车辆进行主动干预。另外，2019款宝骏730采用德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车Auto Hold系统，使用户在停车操作中更安全，更便捷，驾驶过程更省心。

宝骏730除了质量安全上的保障，2019款宝骏730贴心地为用户提供了2+3+2和2+2+3两种座椅布局形式，空间实用性更强，能满足不同用户的需求。这样一款内外兼修的宝骏730，获得百万车主的青睐也就不足为奇了