【宝骏cvt180怎么样】突然流畅的自主品牌SUV差不多都装好了，要注意。

今天我想谈谈自动变速器。市面上常见的自动变速箱有at、DCT双离合、CVT等，SUV车型大多使用at、DCT双离合两种变速箱。例如，CS4、现代ix35、汉兰达、名作zs、Majata CX等使用at变速箱。

合资车型中日系的本田、日产就不多说了。可以说，普罗多里、xrv、rav、雷克萨斯、逍客、标准都采用Cvt变速箱，日系车对CVT的控制已经到了不纯的地步。

下面我们来谈谈使用CVT变速箱的自主SUV。加速平稳，准备国产SUV的朋友们也请参考。

一、吉利远景SUV、x3、东风风景580、东南DX、海马S5、邦奇CVT变速箱安装。

邦奇变速器源于比利时技术，是国内载重量非常广泛的CVT变速器(国内工厂位于南京)，市长/市场保有量已超过200万辆，Suv方面采用吉利远景x3、远景SUV、东风风光580、东南DX、西风S系列、海马S5等都采用邦奇变速器。

目前主要使用版本为邦奇vt3，最大输出扭矩可与150Nm-220Nm范围内的所有发动机相匹配，体积小、成本低、安装匹配好、保有量大、故障维修容易、成本低，其他CVT变速器维修成本动辄以万为单位。

缺点是技术相对陈旧，结构上没有液力马桶。有车主反映粗俗会突然受挫。当时有人说CVT制造了AT变速器的挫折感。就是叫邦奇的变速箱。根据最新消息，本报已经开发了vt5。网站上解释说，vt5具有世界上最大的单CVT转速比范围7.2和出色的液力变矩器启动能力。但是，vt5何时能投放市场还没有确切的消息。

总的来说，邦奇的变速器VT3虽然有一定的不足，但市长/市场保有量大是一大优点。对于装载本齿变速箱的车型，最好可以在现场试驾。特别是能感受到低速的挫折。每个人纯纯性的敏感性不同，所以可以接受。(大卫亚设，Northern Exposure，)小黄个人对变速箱的驾驶感觉在接受范围内。

第二，荣威rx3配有情书CVT。

日本爱信的at变速箱世界闻名，但爱信的CVT变速箱很低，国产SUV车型搭载爱信CVT变速箱，小黄记录中只有英威RX3车型。当然轿车中很有名，但卡罗拉的CVT是爱信。

但是，对于RX3上的这款CVT变速箱，具体型号、技术参数等公开的资料非常有限，甚至最新的2020款RX3的宣传资料也已经隐藏了爱的字样，所以网络上一度在争论是否换成国产变速箱。(威廉莎士比亚，美国作家)。

爱信at变速箱中容易感受到爱情的CVT变速箱也不会太差。但是事实上，爱信擅长的是at、CVT是另外一回事。爱信原本希望CVT在这个领域还能试驾新手、小黄岛搭载爱信CVT的RX3，结果有点失望，平顺性

三、奇臣t70、60、90、搭载日产XT RONIC CVT

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从某个层面来看启辰不算国产车，因为无论MR/HR发动机还是XT RONIC CVT，都是日产的，但启辰整车的品牌定位是自主创新品牌，那小黄姑且把他当作国产品牌跟大家聊一聊。

单从变速箱角度，源自日产的XT RONIC CVT无疑是领先的，虽然有种说法认为启辰用的是日产过气技术，但过气有时候也代表成熟和久经考验，MR/HR发动机匹配XT RONIC CVT在平顺性、稳定性、燃油经济性上的优势是十分有保障的。虽然吐槽启辰的车主不少，但单从变速器性能来讲，XT RONIC CVT给小黄的感受很不错，平顺，加速平稳，满足cvt给人的应有预期。

四、宝骏510、530、RS-5 ，搭载上汽cvt180/ctf250变速箱

公开资料显示，上汽现有两款自主cvt，均是和博世公司共同研发的，核心部件均来自博世，一款是山东上汽汽车变速器有限公司TS11 CVT180，另外一款是柳州上汽变速器柳东分公司的ctf25。两款变速箱也已经全面下线装车。

宝骏530搭载的就是CVT250变速箱，其最大扭矩可以承受250牛米，具有模拟8速的功能，老款530双离合变速箱动力系统官方给出的油耗是百公里8升，而CVT变速箱动力系统则是7.8升，无论从动力和油耗均有提升，另外传输钢带是变速箱的主要部件，而博世在这方面世界领先，由博世背书生产的变速箱估计也不会太差。值得留意的是，宝骏530堪称cvt车型当中绝对的大块头，看重530的车主大都不太关注其变速箱性能，因为作为神车五菱宏光的同门，拥有超大空间才是他们首要关注的。

五、奇瑞瑞虎7 搭载奇瑞万里扬cvt19。

另外万里扬的第二代核心产品cvt25变速箱，预计将搭载的suv车型有瑞虎系列，2020版远景suv、宝腾x70等。

万里扬变速箱是国产最先进的自动变速箱之一，也是国产品牌当中，最早能够独立研发变速箱的厂家，属于里程碑式的产品。

万里扬和奇瑞好比爱信跟丰田，在万里扬收购奇瑞变速箱公司之后还分别与吉利、力帆、银翔、长城、比亚迪达成CVT变速箱的合作，因此预计将来国产车型将会更多搭载万里扬的变速箱，发展潜力无限，是最让人期待的自主国产变速箱。

不过再好的东西也需要经历时间和市场的考验，再优秀的变速箱也需要大量实际数据来匹配调教，现在搭载万里扬变速箱的车型不多，之前吹风要上万里扬变速箱的远景suv至今仍然是邦奇的，因此质量、耐久性如何还有待进一步观察。

国产suv搭载的cvt市面上基本就是这几款，如有错误遗漏欢迎大家评论留言补充指正。

当然上述只是单纯从CVT变速箱的角度进行简单分析，给大家提供一个对比因素，买车当然还是要综合多方面考虑，适合自己的才是最好的。