【五菱宝骏怎么关灯起雾】宝骏730不能崩溃是谁的错？

被国人誉为“新车”的国产车并不多。港H6、吉利迪号、五菱宏光，当然是宝骏730度之一。2014年7月上市，进入市场近7年来多次创造神话。

从过去几年的成绩来看，2014年12月单月销量突破3.1万辆，2015年12月单月销量突破4.7万辆，2016年12月单月销售额超过5万韩元，销售额接连提高，其名字也震动到大江南北。

确实是蒸汽通用背书，五菱的销售渠道和宝骏730的性价比，针对三四线城市人群的准确定位，宝骏730在MPV领域长期叫好神。

但是从2018年开始，其成绩似乎略有退步，现在已经到了后退的地步。2019年年销量9万多台，平均每月8千多台。今年第一季度，宝骏730累计销量不到9000台，最近4月的销量也为2877台，比大哥五菱宏光超过1.5万台。

也许宝骏也没想到进行神话创作的自己会这么快陷入这种状况，多年的经营毁于一旦。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)那么，为什么曾经风靡一个时代的宝骏730现在会变成这样呢？

宝俊因为什么掉到祭坛上了？

1.质量

虽然这几年保送的730卖得很好。但是随之而来的问题也接连不断。车身生锈、系统无法升级、电灯起雾、轮毂氧化、密封胶带脱落等，消费者对此次消费感到后悔。

尤其是对发动机的问题变得更加严重，对发动机漏油、转向的不满也最多，这个问题从2014年延长到今天都没有得到很好的解决。

由于产品制造工艺和质量，管理方面的保准看起来粗制滥造，当然很多人说，在730的价格面前要做出一定的妥协。但是引擎是汽车的核心，其问题总是很难向消费者妥协。

由于大量质量问题的积累，保级品牌经过几年的发展，没有形成良好的口碑，但已经积累了很多差评，这是令人遗憾的。(莎士比亚，温斯顿，质量，质量，质量，质量，质量，质量，质量。

2。竞争

被称为“爆破制造机”的保俊在躺下的年龄做了几年疯狂的事，但今天的市场正在上演百家争鸣。

外形方面，宝骏730略显中庸，更像是我们常见的面包车，不太高级。宋麦克斯和吉利川的对比也是宝川730不漂亮。另外，1.5T、宝骏730没有拿出更激动的动力，让消费者买单。另外，从品牌力的角度来看，无论是比亚迪还是吉利，都比宝骏更有吸引力。

另一方面，车市的寒冬从2018年到现在，由于传染病的影响，给车市场罩上了烟雾。因此，合资品牌也纷纷探索低价市场，这不断挤压自主品牌的生存空间。不仅包括宝骏730在内的单一车型，包括宝骏在内的整个品牌都面临着前所未有的压力。

3。消费者转换

为什么宝骏730当年突然火了，低价进入市场的宝骏730抓住了三四线城市消费者的痛点，拥有以更低门槛运送人的车。但是首先大家都陷入了价格战，你能买的是德系中型SUV、捷达VS7。多么可怕的事啊！此后，宝骏的价格优势完全消失，消费者的选择越来越丰富。单纯除了需要一辆车外，还有享受水平的需求，面包车宝骏730无法获得更有竞争力的东西，反而直接丧失了竞争的力量。

写在最后

事实上，最终宝骏730的陨落先是败给了自己粗制滥造，然后实际上败给了严峻的市场。