【宝骏560后排空调怎么装】武陵另一部亲民力作，10.58万塔匹配，后排摔倒的话床，宝骏巴厘详细说明。

长期处于城市生活高压中的很多人都渴望有机会释放内心的压力，而公欲要先利其事。因为有旅行需求，所以那种交通工具自然不可缺少。但是，大多数越野车或旅行车的价格不菲。普通老百姓也不会为此卖铁。我该怎么办？面对这种情况，吴陵重新站了起来。最近，五菱旗下的国民旅行车宝骏巴厘岛正式上市，时尚的外观、优秀的承载能力和10万出头的价格再次掀起了热潮。今天笔者将向您展示Valli的哪种车型性价比最高，最适合购买。

Valli全系共有4种车型，均以1.5T动力为标准，其中精英型为全系唯一的手动车型，指导价格为7.98万韩元，其余3款为汽车型，价格在9.28-10.58万韩元之间。

在车身配色上，巴厘岛有水港厅、水原黄、雪乡白、洱海兰、古城黑等五个方案可供选择。

Valli所有车型在外观部分保持相同的设计，分离式灯组是近年来流行的元素，两侧的周行车灯使用穿透式铬装饰连接，中网部分的光栅排列精美。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)Valli的前脸其实在RC-5上已经经历过了，既有层次感，又保持着极高的原创性。个人认为，这张前脸放在新能源车身上也是不可违背的。毕竟，科技要素和未来的气息一点也不薄弱。

以矩阵排列的前大灯很大，雾灯也集成在前大灯下面，上面有LED每周行车灯。从配置上看，全系车型还提供了LED前照灯、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、延迟关机功能等所有车型，顶部配套的旗舰型还增加了自适应远距离照明功能。

Valli的侧面，最引人注目的是门把手上的穿透式腰线。门下的凹陷为了不显得太单一，在内部加入了铬装饰点缀，丰富了侧面的层次感。巴厘岛四种长宽都是4685毫米* 1806毫米* 1485毫米，2700毫米的轴距是标准小型轿车身材。

4辆车分别使用5个辐条和多个辐条，是两种形状的17英寸集线器。此外，所有车型都使用阿特拉斯品牌的AS380系列轮胎，轮胎规格为215/55 R17。

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最后来看看尾部，方正的车尾加上方正的尾灯，可能你会觉得缺乏了一些设计感，但尾灯的贯穿式设计，点亮后的视觉效果和辨识度可不低。Valli的尾部下方取消了排气孔装饰，真正的排气系统被隐藏在了底盘附近。

内饰

内饰配色上Valli提供了黑色以及黑红混搭两种方案，红色内饰的运动气息稍显浓郁，黑色则比较常规。在中控台上能看到Valli采用了大量的平直线条布局，两幅式平底方向盘与扶手台的环抱式设计，颇具太空舱的味道，最后，数量众多的镀铬材质装饰，在一定程度上丰富了车内的视觉元素。内饰用料上Valli采用了大量的皮革缝线设计，以及软性材质包裹，整体质感还是有所保障。

内部配置

精英型和豪华型配备的是塑料材质方向盘，尊享型与旗舰型则使用真皮材质包裹的方向盘。方向盘的上下调节以及多功能控制所有车型都有给到。最后，精英型和豪华型使用的是3.5英寸单色仪表盘，尊享型与旗舰型则配备7英寸的全液晶彩色仪表盘。

10.25英寸中控大屏为全系标配，日常一些实用性比较高的功能，比如GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网功能、面部识别，以及语音识别控制系统，除了精英型没有配备外，其他车型都有给到。

被动安全

精英型与豪华型只配备了前排2个安全气囊，尊享型和旗舰型在此之上多出了2个前排侧安全气囊，车内一共给到4个。最后，4款车型均配备了胎压显示功能。

主动安全

主动安全配置上，精英型与豪华型只给到了基础的ESP、EBA等初级配置，尊享型多出了碰撞预警和主动刹车两项功能。顶配的旗舰型配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助，以及道路交通标识识别，一共五项配置。

辅助操控

精英型与豪华型只给到了全系标配的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，一共三项配置。尊享型、旗舰型所有辅助操控配置都有配备。

全系除了精英型没有配备单天窗外，其他几款车型都有给到。

音响系统配置上，精英型与豪华型搭载了4个扬声器，尊享型有6个，顶配旗舰型则直接给到9个。

精英型与豪华型配备的是手动空调，尊享型与旗舰型则配备自动空调。

座椅空间

Valli的4款车型，在座椅上分别采用了4种不同的材质包裹，精英型为织物材质、豪华型为皮织混搭材质，尊享型为仿皮材质，顶配的旗舰型则为真皮材质。配置上精英型与豪华型的座椅仅支持手动调节，尊享型与旗舰型则配备主驾驶座电动调节，旗舰型在此之上还支持主驾驶座椅，加热、通风以及记忆功能。

最后来看看后排座椅表现，4款车型均标配了1个USB接口、空调出风口，以及扶手和杯架。实测空间上身高180cm的乘客，在前排能获得三指的头部空间，来到后排还剩余四指，腿部空间则是在一拳左右。

动力

全系标配的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率108kw ，峰值扭矩250牛·米，实测零百加速9.46秒。对于一台旅行车或者说是家用车来说，动力表现还算是不错。

CVT变速箱在大多时间段里，都保持着兢兢业业的工作态度，熟悉日系车的朋友，应该对这款变速箱有过一定的了解。实际驾驶过程中，变速箱的响应速度称不上出色，但CVT变速箱祖传的平顺性，以及清晰的换挡逻辑依然还是没有丢掉，换挡过程中不会出现明显的顿挫感和闯动感。

Valli全系均使用，前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。实际驾驶过程中能够感受到Valli底盘的整体性。

>>配置分析：

Valli全系一共就4款车型，动力外观都一致的情况下，如果要考虑性价比，那配置无非就是唯一的参考对象了。按照这个思路理下去，笔者个人认为：尊享型，无疑是4款车型中最适合购入的选择。

>>2021款 Valli 1.5T 尊享型 9.98万（推荐指数：★★★★★）

为何选择尊享型作为推荐，首先参考配置来看，旗舰型有的尊享型大部分都有给到，比如碰撞预警、主动刹车、前排侧安全气囊、360度全景影像、7+10.25全液晶屏幕，以及一众智能互联配置等等。这些功能其实完全能满足日常需求了，9.98万的指导价相比旗舰型低了6000块左右，旗舰型多出来的那些个配置，实用性不大，我个人认为真没必要去花这个钱。当然，如果你预算充足，顶配也不是完全不能考虑。

·全文总结

Valli的出现在一方面解决了小老百姓，买不起昂贵旅行车或越野车的现实问题，另一方面其实也给不少年轻人提供了一项新的选择，都知道追求诗与远方的大多都是小青年，Valli的价格正好对这类人的口味。再有一点，就算日常没有旅行需求，偌大的空间对家用人群来说，也不失为一个良性的选择，这种使用的延展性，让Valli再一次抓住了不少人的痛点。