【1.5的宝骏730怎么样】宝骏730 1.5T手动风版，现在不是“老翼场”

如果武陵宏光仍然具有很强的微表面特性，那么在上汽通用武陵的宝骏730也可以完全摆脱这一范畴。车型位于入门级紧凑MPV，在国内三四线城市发挥着经济实用的作用，在过去几年里以相当高的人气表现为辅的品牌的发展立下了汗马功劳。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视剧)、)最近，车型市场的热度下降，品牌开始转向中端市场，宝骏730退居二线的意义。本文将介绍2021年款宝骏730 1.5T手动时尚版，同时看看全系统销售主力的中配版，企业指导价9.8万元，性价比怎么样。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

外观方面保送的730，在国内有相当高的出镜率，很多人不会再陌生了。车型自出现以来经历了多次改造，主要是对外观细节、装修、动力等进行了适当调整，以保持实用化属性，避免“掉队”，车头给人一种比较整齐的感觉，盾牌型中网和大灯之间有通过模式，内部有两个铬辐条贯穿车标志，提高了前脸的层次感，底部铬边框和大灯下方相吻合，使得车头的完整性更强。(威廉莎士比亚，温德萨默，序著) (威廉莎士比亚，温德萨默，序著)下格栅的中间画着细长的横型铬辐条，起到了扩大前脸视觉宽度的作用，细节部分也显得更加高级。(莎士比亚，莎士比亚。)

前灯与中网和前轮廓自然协调，远光源组采用普通卤素灯光源，近光源具有镜头结构，看起来不太朴素，功能上只支持简单的前灯高度调节。全部以汽车前雾灯为标准，同样使用卤素光源。

车身的侧面轮廓简洁大方，与早期的五菱宏光相当相似，但视觉上更大一些。整体造型是为空间设计的，包括平屋顶和整齐的尾巴，可以更好地满足第三位乘客的需求。车门表面手法强的高腰线贯穿前后门环，与底部向上的低腰线相结合，侧面看起来不太单调。隐藏的D柱的设计从背面产生了漂浮的屋顶效果，与侧窗下边框对齐，侧面看起来更长。车身尺寸与一台小型MPV相比，2750毫米的轴距足以为车内提供良好的纵向空间。

后视镜集成LED转向带、支持手动造型的后视镜电动调节和镜头加热全系只配备旗舰型前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动。全系标配16英寸铝轮毂，银灰色切片多辐条的款式也很动态，轮胎与GitiComfort 221 V1系列一致，规格为205/55 R16；是。刹车类型采用前通风孔、后实心盘规格，手动造型车辆装有轮胎压力警报。

的后部非常满，用尾门设计后完整性更强，屋顶上的大扰流板中间集成了高刹车灯皮带。(威廉莎士比亚、温德夏、制动机、制动机、制动机、制动机等)尾灯形状紧贴车尾轮廓，灯罩表面处理得有点黑，内部电灯打开后辨识度很好。车型采用左侧隐藏的单出排气布置，均标配后方驻防雷达和倒车影像，手动风控型还增加了车头驻防雷达。

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内饰方面，可以看到宝骏730车内已经完全采用了轿车化设计，T型中控台造型舒展，中间大块带有密集纹路的饰板，弥补了用料上的不足，细节处辅以镀铬边框点缀，整体质感就其价位而言中规中矩。

三辐式多功能方向盘造型耐看，表面环绕的镀铬边框，为其增添更多质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、定速巡航、多媒体电脑等辅助功能，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动上下调节。手动风尚型仪表盘为机械指针搭配中间7英寸彩色行车电脑，日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系标配一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕两侧保留几个常用功能触摸按键，下方位于空调出风口中间的小块时钟，起到不错的点缀效果。车机系统界面简洁，功能上比较简单，好在支持蓝牙电话、原厂手机互联/映射等实用配置。手动风尚型车内音响采用前后6扬声器配置。

全系标配手动空调和后排出风口，手动风尚型前排空调面板采用双旋钮与整齐的镀铬拨杆组合，搭配中间液晶屏幕，相比低配版看起来更有档次；后排空调出风口位于车顶，前排中央扶手后方设置了单独的风量调节按键。

其它车辆辅助/操控配置方面，手动风尚型采用的是传统机械手刹，全系标配上坡辅助和定速巡航。手动风尚型配备了前排主副驾驶位正面气囊和前排侧气囊，车内胎压报警系统，仅能起到一定的提示作用，无法显示具体胎压数值。

车内座椅表面为仿皮材质，坐垫和靠背处采用黑米双色拼接，给车内增添更多温馨氛围；座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，兼顾了不错的舒适性；前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。车内采用2+2+3座椅布局，第二排两个独立座椅支持前后和靠背角度调节，还配备了独立扶手。第三排座椅没有因为位置靠后而在用料上缩水，同样是较为饱满的样式，而且头部和腿部空间表现都较为充裕。手动风尚型上采用的是常规面积电动天窗。

第三排左右正常使用时，后备厢基本上已没有什么装载空间，第三排座椅靠背支持按比例放倒，好在车顶平直且后备厢开口足够大，能够满足更多日常装载需求。

动力方面，2021款宝骏730全系分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中手动风尚型上的1.5T发动机，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm，匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，只有顶配旗舰型升级为多连杆式后悬挂。

总结：

宝骏730问世至今，凭借着清晰的定位和较高的性价比，迅速成为爆款车型。作为一辆主打实用性的入门级MPV，其在乘坐空间上相比对手有着明显的优势，同时经过不断的优化升级，补齐了配置和动力上的短板；虽然目前车型的热度已不如早期，但放眼10万元以内区间，宝骏730依然有着很强的竞争力。