【宝骏挂d挡怎么不走了】自动挡不能走路，给油才走是怎么回事？

自动档汽车挂齿轮不加油就走是常见的情况。开变速箱的话，变速箱可以正常换挡，没有异常，没有报警，基本上可以解决故障的原因，剩下的都是和变速箱特性有关的。(大卫亚设)。

自动档汽车挂齿轮不加油就走是常见的情况。开变速箱的话，变速箱可以正常换挡，没有异常，没有报警，基本上可以解决故障的原因，剩下的都是和变速箱特性有关的。(大卫亚设)。

使用变矩器的汽车(例如普通AT)

这种汽车发动机和变速器之间可以理解为液力转换器传递动力，液力转换器是相对布置的两个风扇。一个和发动机一起转动，产生的气流被吹到另一个风扇上，另一个风扇连接到变速箱上，将发动机的动力传递到变速箱上。由于两个风扇之间没有硬连接，空气可以自由循环，变速器侧的风扇速度可以在静止和发动机速度之间自由控制。这就是为什么AT能以极低的速度缓慢前进。

在正常状态下挂齿轮，发动机通过液力转换器传递的动力可以使车辆向前行驶。也就是说，挂上齿轮，松开刹车，就走。但是在某些情况下，车辆的起始阻力太大，液力马桶传递的动力仍然无法克服阻力。比如从上坡开始，或者车轮正好被异物压住拦截，这时要踩油门，增加油门马桶传递的动力。当动力大于车辆的起始阻力时，汽车才能启动。最明显的例子是，从地下停车场出去的时候，半坡停车，重新开始的时候，如果车不动，要加油才能走。有时候坡度太大的车辆甚至会往后滑。

多离合器的汽车

最具代表性的是大众的湿双离合器。迈腾的6级双离合器特别显眼，在挂D松刹车后，汽车不动。坡道上甚至会滑倒。经常要等一秒左右或踩油门才能移动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))因为在挂上变速箱后，变速器并没有立即接合离合器，而是在观察。因为很多人踩着齿轮刹车不走。因为，如果此时立即组合离合器盘，不必要的磨损和能源浪费将增加。所以挂变速箱的话，变速箱会立即选择齿轮，但不是第一次组合离合器，而是在松开刹车的时候慢慢组合离合器，松开刹车的瞬间不会离开。(大卫亚设)。