停车制动器是汽车完全停止后使用的制动器。它的结构特征是锁住后轮,防止车辆打滑和移动。一般来说,驻车制动器有三种形式:手拉驻车制动器、脚踏驻车制动器、电子按钮驻车制动器。
手拉停车制动器(手刹)操作规范
收紧操作:
司机拉停车闸的时候不要低头。
在使用手刹之前,必须牢固地设置车辆才能正常工作。
操作手刹时,四根手指要抓在一起,手刹车杆要直接向上拉,拇指不要按“脚趾甲按钮”。
车辆停在平坦的道路上,使用手刹时,只要拉动到感觉到很大阻力的程度(3 ~ 4扣)即可。
车辆停在陡坡上时,手刹车要拉得最猛,脚刹车抬起后打滑的话,要重新拧紧。
上坡路上长时间停车的情况下,停车前要将方向盘向左转动一圈,使右前轮在打滑时爬到路的尽头。如果停在下坡上,就要向右转动方向盘一圈,以便右前轮沿着路向上爬。
施放工作:
将四根手指抓在一起,向上拉手刹车杆,拇指按下“爪子按钮”,将手刹车杆放在最后。
如果手刹没有应用到最后,仪表板上就会出现红色“!号码" logo,需要重新启动并释放。
手拉停车刹车
脚停车制动器操作规范
收紧操作:
操作踏板停车刹车时不要低头,不要往下看。
使用踏板停车刹车前,必须停止车辆才能正常工作。
操作踏板式停车刹车时,要用左脚踩停车刹车踏板。
车辆停在平坦的道路上时,只要拉到脚下有很大阻力的程度(3 ~ 4扣)即可。
停在陡坡上时,一定要踩得最猛。右脚刹车抬起后打滑,必须松开并重新踩。
在陡坡上长时间停车的话,停车前要向左转动方向盘一圈。这样,打滑时车轮的顶部就能爬到路边。
施放工作:
蹬车式停车制动时,只要再踩一下停车刹车踏板,停车刹车就会松开。
如果没有放置驻车制动器,仪表板上会出现红色的“!”出现这个号码标志,需要再次操作和释放。
发停车刹车
电子按钮驻车制动器操作规范
收紧操作:
操作电子驻车制动器(手刹)时不要低头,
用电子手刹车前,要稳定车辆才能正常工作。
操作时要用食指按电子手刹按钮,另一种车型只要向上拉电子手刹开关即可。
施放工作:
放置电子手刹时应用食指,按下电子手刹开关,停车刹就会松开。
手刹不放的话仪表板上的红色“!号码" logo,需要重新启动并释放。
注:部分车型的电子手动刹车在司机加油时自动解除。另外,有些车辆在右脚没有踩刹车踏板的情况下无法解除电子手刹,也无法自动解除手刹。右脚刹车的情况下,按电子手刹车按钮才能松开停车刹车。司机不系安全带,电子手刹车也不能制动。
电子停车制动器
电子停车制动器
停车块(p)和驻车制动器联锁操作规范
另一种车型配备了停车块(P)和停车制动联动系统,停车制动的操作更加容易和安全。拧紧操作:车辆停止后,如果需要使用停车制动,只要将变速器推到P停车齿轮上,停车制动(电子手动刹车)就会与变速杆同时锁定。
施放工作:
放置驻车制动器时踩刹车,将变速杆挂在前进或后退齿轮上,驻车制动器(电子手刹)将自动松开。
操作停车制动(手刹)练习中容易出现的问题
一旦放下手忘记刹车,开车一段时间,很多人担心会因此弄坏汽车。
事实上,没必要紧张。只是多磨了点刹车,多用了点油,没多大影响。(大卫亚设)。
行驶中水刹车没有松开或完全松动,如果再操作一次,就不需要停车操作了。(阿尔伯特爱因斯坦)开车。
手拉停车制动器工作时,拇指不要按爪子按钮,松开时提高杠杆,按按钮。
使用踏板式停车制动和手拉一样,不踩就完了。滑的话要解开踩。
在冰雪、泥浆、湿滑的道路上行驶时,绝对禁止单独使用停车制动。否则,很容易发生车辆侧滑或掉尾巴等现象。
驾驶具有“斜坡辅助”功能的车辆的司机要注意,如果安全带没有系好,就不能设置“斜坡辅助”。
装有电子手刹的车辆装有齿轮,踩油门时,电子手刹会自动松开。但是如果不系安全带,这个功能坏了,就要踩刹车踏板,按电子手动刹车按钮才能解除。
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