如果用50000左右的预算买SUV车型,外观要足够个性,装修要足够细致,配置要丰富,空间要足够大!
好吧,别想了。买大排量摩托车很难。更不用说买遮着风和雨移动的房子了。怀着平常心看着它,等着我们,走着,普天510!
iphone 7 plus 6个匹配,小5万韩元,加上几千个,就能战胜这个宝骏510手动修炼型。
乍一看,不是被霸气的外表抓住老虎,而是体型大,有压迫感。正是前脸设计的感觉特别是视觉冲击。光说这个设计感觉就已经超过那个价格了,会吸引很多年轻消费者用户。
前脸通常的设计大灯位置被锐利的一行灯占据,怀着杀意凝视着前方,这也是宝骏510印象最深的一次,接受程度高于自由光的前脸。宝川510的主光源和自由光一样,位于白天行车灯下。远近光一体的卤素灯,配有方向指示灯和宽灯。可惜全系都是卤素光源,没有自动前灯。默哀:5万多,还要什么自行车!
车身侧面整体很强,悬浮式车顶也是目前比较流行的设计,尾部重心比较高,给人以后俯冲的攻击感。轮胎属于比较常见的廉价轮胎,205/60 R16规格也能满足日常使用。就是香草风格有点下降。默哀:5万多,还要什么自行车!
尾部设计中的规律整体上不好看或不记得。配置中没有倒车雷达、倒车影像、后雨刷。这三样东西都有用,都不装备。倒车时要小心。如果不想提心吊胆的话,请再花1万多韩元升级到顶级。
宝骏510的装修布局仍然颠覆着传统的宝骏家庭式设计。果断使用线条边缘的未来感很强。但是低配车型的配置看起来很凄惨,看起来很便宜。如果注意配置,可以看到顶级车型,配置上升了一个等级以上。
低配版方向盘设计为三辐射型,3点和9点位置有特殊的凹槽设计,做了防滑处理。多功能按钮和真皮包裹不要期望出现在上面。
仪表板上的白色背光和红色指针比较简单,清晰直观的界面便于阅读,中央行车电脑显示屏可以显示很多基础知识。
础信息,整体样式还挺有科技感。
低配版的空调区域就是纯手动拧,在它高配车型上还有显示屏和按钮的组合,下面是点烟器和一个USB接口。全系搭配的是6MT变速箱,挡把就不多说什么了,吃藕。
前排座椅用的是织物包裹,主驾驶位支持四向手动调节功能,两侧有一定的包裹感,宝骏510的高阶版本用的是皮织混搭,档次质感都要提升不少。
后排和前排一样用的织物包裹,中间座位取消了头枕,地板还有一定的隆起高度,所以乘坐在中间的朋友就尴尬了,不光不舒服还没有头部支撑,也不安全。
后排座椅坐垫向前翻折能将靠背彻底放平,这个设计非常棒,能使后备箱和后排空间形成完全纯平一体,年轻的朋友可以大胆发挥想象力利用起来。
宝骏510搭载的是通用集团P-TEC 1.5L DVVT发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为147牛·米。从参数上看并不炸眼,不过和同级相比也不差。
总结:作为5万块就能入手的一款入门级小型SUV,颜值上已经把这一脚踢到年轻朋友的心里了,除了低配的配置稍微寒酸了些,这个价位也挑不出什么大毛病,要是想要一些品质,就再多花1万就能享受到质的飞跃,预算不高,又想有点个性的朋友选择它不会错。
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