【宝骏510尾门怎么锁不住】5万级小型SUV，这两辆车各方面都差不多，如何选择？

目前自有品牌汽车往往重视销量和口碑，所以消费者选择车的时候，一辆车的口碑也是重要的参考。当然，选车不是看口碑，口碑好的话可能不显眼，所以选车的时候，外观、装修、布局等最重要的是价格是决定性因素。(威廉莎士比亚、温斯顿、口碑、口碑、口碑、口碑、口碑、口碑、口碑)今天，我们将对比两款5万级小型SUV，看看哪个是这个价位你心目中的理想车型。

首先，从外观上看，宝泉510出道时被称为“颜值”，其颜值可以看出，被广大消费者认可的分离型车灯、眯着眼睛的周行车灯，几乎引领了时代。六边形前格栅，中间镀铬条和马头尾部看起来仍然很精致。有些人吐宝俊的话头也不漂亮，但很多人觉得好看，萝卜青菜各有所爱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，美丽名言)西湖3x PLUS采用了奇瑞家族新的设计语言，前脸与西湖5x非常相似，进气格栅搭配分离型狭长灯台，正面看起来非常野性厚重。

在 面前，宝泉510和西湖3x PLUS的颜值差不多。两辆车都使用分离型前照灯、六边形进气格栅，但细节处理不同，给人不同的感觉，宝泉510

从 方面来看，宝骏510悬浮式屋顶似乎颜值更高。西湖3x PLUS的车身长宽为4200(mm)x1760(mm)x1570(mm)，托架为2555 (MM)。宝骏510的车身长宽为4220(mm)x1740(mm)x1625(mm)，轴距为2550(mm)。在整个车身方面，西湖3x PLUS的车身与宝骏510的车身和轴距差不多，两辆车在空间上差别不大。

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在尾部方面，宝骏510把车牌的位置设计在尾门上，整体来看布局比较协调；瑞虎3x PLUS尾部采用了贯穿式，两侧尾灯装饰条改为黑色烤漆，并且在尾部底边加入了两边排气装饰，后包围尺寸加大，整体造型颇为动感前卫。但是，把车牌的位置设计在后保险杠区域，让尾门中间的感觉是光秃秃一片，这个设计也是很多人吐槽的地方。

内饰设计方面，两者都采用三幅式多功能方向盘，但宝骏510的设计上稍显精致，瑞虎3x PLUS的方向盘则相对有些简洁，宝骏510的悬浮式中控屏，在使用上更方便点，可以有效避免驾驶员低头看中控屏增加的安全隐患。两车都减少了物理按键的使用，让车子内饰的布局方面看起来更加的简洁，充满时尚和前卫，并配备了当下大多数suv内饰方面均有的配置，充满了简约的造型，又不失气质感。

动力方面，瑞虎3x PLUS搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩143N•m，匹配的是5MT手动和CVT无级变速箱；宝骏510搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力105Ps，最大功率73kW，最大扭矩135N•m，匹配的是6MT手动和模拟8挡的CVT无级变速箱。从动力方面来看，瑞虎3x PLUS要比宝骏510强上一些；但是在油耗方面，宝骏510的实际百公里油耗在6.5升左右，而瑞虎3x PLUS的实际百公里油耗在7升左右。

写在最后

总的来说，宝骏510和瑞虎3x PLUS都是五万级别比较优秀的小型SUV，外观颜值就看个人眼缘，内饰配置、空间等没有太大的差别。重点是在最后的动力上，宝骏510动力稍微弱一些，但是油耗相对低，而瑞虎3x PLUS强一些，油耗也相对高；两车的动力在日常使用是足够的，只是在高速超车方面要舍得给油。如果说还有什么比较大的差别，那就是在售后服务上了，网上曾经流传“奇瑞奇瑞，修车排队”，这并不是说奇瑞的车不好，而是吐槽当初奇瑞的售后服务网点少，借用别人的网点进行售后服务，当然总是要排队等了。宝骏依托着上汽通用五菱，旗下2800家售后网点遍布全国，普及到县级城市，在售后服务上优势更强，这也是奇瑞需要提高的地方。对于这两款五万级的优质小型SUV，你看中哪一款？欢迎留言分享！