一些车友喜欢小型SUV的小型,家庭大步幅灵活,但小型SUV也有缺点。满载后空间狭小,部分合资车型空间足够大。例如本田(本田)丰富多彩。但是十几万韩元的价格不是大多数车友都能接受的。
其实,如果对品牌要求不高,可以看看宝骏510。这辆车的亮点是价格低,小空间大,都装有自然吸气发动机,不仅耐用,管理也便宜。
宝骏510销售2019和2021型号,共有21个型号,地图价格为5.38万-8.8万。在这些型号中,以2021个1.5L自动优待型号为例,地图价格为7.38万辆车。
外观上,正面配有六边形进气格栅,内部饰有横竖黑色饰边,底部边框镀铬,视觉效果精致。
正面两侧配有日间行车灯,下面有带镜头的卤素灯透视灯、前雾灯、旋转灯。照明配置的种类不多,但可以满足日常旅行。
另外,带有镜头的车灯可以集中光线,增加照明亮度,防止散光照射到车辆上。
车身侧面设计感丰富,笔直的腱从尾灯开始延伸到电灯,给车身增加了运动要素。在很多地方用黑色镶边来点缀,看起来很时尚。
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前后车轮数据是:205/60R16,轮胎宽度对于这个级别来说,属于常规水平,双色轮柱造型漂亮,车轮与车身对比显得有些小。
两侧尾灯采用了Y型设计和双色灯罩,车顶有鲨鱼鳍式天线,底部黑色后杠用银色护板装饰,车尾整体看着不平淡,有精致感。
进入到前排,中控内饰的整体设计,属于中规中矩,看着不新潮,但也不过时。中控屏是8英寸的,画质清晰度和车机反应速度,属于中等水平,功能配置也不多,仅有蓝牙车载电话和手机互联映射。
方向盘使用了皮质材料包裹,两侧配有打孔皮革,手感不算细腻,但防滑效果可以,盘径大小也适中。
仪表盘的设计有创意,半圆形的时速表和转速表,看着更直观,中间的单色行车电脑显示屏,可以显示胎压、续航里程、耗油量等多种信息,实用性不错。
它的车身尺寸长宽高分别是:4220*1740*1625毫米,轴距2550毫米。座椅布局2+3。
身高1.75米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳四指。坐进后排,头部空间一拳一指,腿部空间两拳。
后排地板中间有凸起,纵向能放下42码的鞋子。这款车外部尺寸小,但乘坐空间宽裕,横向空间也够大,满载5名中等身材的乘客,不会拥挤。
车内座椅是仿皮面料的,座椅的柔软性不错,基本功能配置也够用,主驾驶单独配有高低调节和电动调节。后排座椅配有靠背角度调节和比例放倒功能。
打开后备厢,行李舱容积是318升,能装下20英寸、24英寸、28英寸三个不同型号的行李箱,满足日常家用没有问题。
将后排座椅放倒之后,车厢容积达到了1210升,最大进深是1560毫米,内部高度740毫米,宽度970毫米,车厢底部平整度不错,两侧有凸起的轮拱,对装载能力影响不大。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,悬架调校风格偏运动,走铺装路面,舒适性还行,走坑洼路面,颠簸感明显。
前麦弗逊式独立悬架
后纵臂扭转梁式非独立悬架
动力方面,搭载了1.5L自然吸气发动机,最大输出99马力,峰值扭矩135牛·米,传动系统匹配了模拟8挡CVT变速箱。
这款车的动力表现,市区代步没有问题,时速80公里之内,超车变道没有压力,车内静音性也挺好,发动机噪音和风噪不太明显。时速超过80公里,动力也行,但不充沛。
变速箱换挡几乎没有顿挫感,平顺性不错。该车实测百公里综合路况油耗是7升。
主动安全配置:车身稳定系统。被动安全配置:4个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口等等。
辅助操控配置:后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等。
常用/实用配置:可开启全景天窗、主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、6个扬声器、主副驾驶位化妆镜、外后视镜锁车自动折叠、电动车窗、自动空调等等。
这款车的配置虽然都是最基础的,但也够用,炎热的夏季和寒冷的冬季,如果能配有座椅加热和后排出风口,舒适性还能提升不少。
保养费用,行驶5000公里或3个月,需要更换发动机机油和机油滤清器,费用是246元。
行驶15000公里或9个月,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、燃油滤清器芯,费用是376元。
行驶35000公里或21个月,除了更换发动机机油和几种滤清器芯,还需要更换火花塞和冷却液,费用是587元。
这款车每次保养费用均是几百元,保养费用便宜,对于大部分车友来说,是可以接受的。
总结:宝骏510的优点是用着省心,自然吸气发动机结构简单,成熟稳定,易损部件不多,保养费用也低,不足之处是马力和扭矩偏小。
选车方面,购车预算不足,对配置也没有要求,可以看看入门级车型,2021款 1.5L 手动劲享型,指导价是5.38万,外观配置与高配车型几乎一样,钢制轮毂有装饰罩,颜值方面不差。空调、电动车窗、后排座椅放倒、胎压报警这些都有,驻车雷达和倒车影像可以自己加装,费用也不高,综合性价比不错。
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