【宝骏310怎么空调制热】宝骏新款310W，满足国育排放，网友：卖点是低价的大空间。

为了填补之前乐奇留下的市长/市场空缺，宝骏推出了后任车型310，仍然致力于低价亲民路线，后期空间更充裕的310 w；展示了。随着国育排放标准的逐步实施，宝骏汽车今年7月推出了2019款310W车型，与之前的价格相比，指导了5.28-7.28万韩元。我们来看看其中7.28万韩元的顶级自动豪华型表现怎么样。

外观方面，新的宝骏310W侧重于排放系统升级，配置上也有细微的调整，外观和以前没有什么变化，车身形状充满了旅行车的味道。正面部分与普通版310一致，改版后棱角更加明显，采用X型设计风格。形成了中网格栅和前灯穿透的风格，前面看起来更宽，周围和内部的铬辐条增加了细腻度。前灯形状和前脸轮廓高度融合，内置有镜片结构的一体式设计，远近光灯是卤素光源，具有LED每周行车灯功能。下格栅造型较为一般，大面积黑色包围与两侧雾灯区域相吻合，均以卤前雾灯装置为标准。

车身侧面，310W基于普通版310对尾部进行了长处理，为了更直观地调整侧面，可以看到车身采用前后分段腰线处理。上升的趋势与下面的V字皱纹相适应，身体向前倾斜的姿势一起起到了很好的整形作用。车顶粗，银色行李架增加了车型的实用性。后视镜集成了支持电气调节和加热功能的LED转向光带。自动豪华型没有钥匙的进入/启动，全部只有手动豪华型具备这两个功能。车身长宽分别为4620/1710/1535毫米，轴距为2750毫米，维修质量为1240千克；是。车型为15英寸铝轮毂，采用双色五方体的动态时尚，轮胎与锦湖SOLUS HS61系列一致，规格为185/65 R15，车内装有胎压监测系统。

反哺式尾门使整个尾部更加坚固，屋顶扰流板中间集成了高刹车灯带，后风挡面积相当大，并配有后雨刷功能。尾灯中间目前使用主流的横向铬装饰板，两端和尾灯内部融合在一起，不规则的尾灯形状有立体感，内部C型灯塔打开后分辨度很好。车型采用隐藏排气布置，实际上是左侧单向单出口风格。具备后方倒车雷达和倒车影像功能。

装修方面，宝骏310W车内风格比较年轻时尚，一体式中控台造型迎合了当今主流设计，车内部分都是坚硬的塑料材质，面板的灰漆装饰发挥了很好的亮点效果。悬浮式控制屏幕和手柄的变速杆相结合，增加了技术氛围。

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三辐式多功能方向盘采用了平底样式，两侧按键负责定速巡航、多媒体调节、以及蓝牙电话等功能；握柄处使用了打孔皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，仪表盘周围使用了镀铬装饰，而且造型也比较时尚；黑底白字表盘读数直观明了，中间屏幕能够显示比较丰富的行车信息。

中控部分，车型搭载了一块8英寸触控液晶屏，屏幕两侧的黑边位置保留了常用功能触控按键，屏幕显示效果中规中矩，系统主持倒车影像、蓝牙电话等一些基础功能。全系车型均配备的是手动空调系统，前排空调控制面板为传统的三旋钮样式，使用上比较便捷顺手，下方还提供了一个USB和一个电源接口。车型采用的是传统机械手刹，配备了牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、以及两种驾驶模式切换等功能。

车内座椅采用的是仿皮材质，表面的菱形纹路提升了座椅质感，内部填充较为厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节座椅位置高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格，空间表现比较充裕，后排配备了空调出风口和USB电源接口，但没有中央扶手功能。车型搭载的是常规面积电动天窗，虽然不如全景天窗开阔，好在聊胜于无；后备厢常规容积达到了740L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间。

动力方面，2019款宝骏310W全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW/105Ps，最大扭矩135Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或5挡AMT半自动变速箱，工信部综合百公里油耗为5.9。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。