【宝骏驾驶门怎么拆】宝骏平开门的6个MPV质量怎么样？除了RM-5个性外，还有其他亮点吗？

宝骏RM-5基本参数：导购7.88~12.08万，车身尺寸为4705*1806*1615，轴距2750毫米，尺寸等级属于小型MPV。车身结构涵盖了所谓的70%比重高强度钢，但不知道其中包含多少超高强度热型钢。而且蒸汽集团的很多品牌对“高强度”的理解似乎有些不同。例如，帕萨特80%的高强度钢似乎涵盖了屈服强度小于600Mpa的准低碳钢。

宝川510在CIASI进行了碰撞测试，25%偏执碰撞A柱笨拙变形，在侧面碰撞测试中B柱也没有产生很好的保护效果。由于MPV车型的结构特征在一定程度上影响强度，上汽五菱宝骏的RM5有缺点。那么，在这辆车进行碰撞测试之前，上汽出品的车辆总是会引起安全性的质疑。特别是自主合资品牌吴玲和宝骏汽车。

动力传动系统与价格一致的程度

1: NA自然吸气动力版本指导价格为7.88 ~ 9.38万韩元，自动版起9.18万韩元。发动机配有红光等系列的L2B发动机，最大功率73千瓦(99马力)，最大扭矩143N m，这个水平在等量发动机中仍然处于较低水平。但是这辆车的价格一致的已经是装备缸内直喷技术1.5T涡轮增压发动机的同级MVP，性能差距自然很大。

变速器侧6MT不坏，但CVT无级变速器多用于入门级国产车和低质量合资汽车。上汽和博世共同开发的CVT的感觉并不坏，但不能否认，任何CVT都会受到滑行镜的挫折、传动损耗、运行磨损，低温需要原车列车。否则无法解决无法上升的问题。用户体验这么差的变速箱，只要不在意销量，就不适合10万左右的自主合资品牌。

2:涡轮增压动力版本指导价为8.68-12.8万韩元，自动版为9.88万韩元。这个版本从价格分析来看当然没有性价比。因为竞品的变速箱仍然以传动效率更高、齿轮更光滑、耐久性更好的湿式离合或AT为主。重点是，这些竞品设备的发动机大部分是缸内直喷RM技术的1.5T，但宝骏RM-5只有通用淘汰的多点喷雾[LJ0型1.5T]。

LJ0-1.5T发动机的最大功率低到108千瓦，最大扭矩看起来250N m很好，但增压器只能将最大扭矩保持在2200~3400转的超小范围内。这种水平的小位移增压器很不一样。对于集成发动机、变速箱和可能不理想的车身结构材料来说，宝骏RM-5在转换平门MPV中，综合质量似乎是相当普遍的选项，唯一的亮点似乎只有不同的设计感。仅供参考。

编辑：天空和自动-汽车科学图

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