【宝骏530按钮怎么用】7个SUV性价比之王？宝骏5307版试车手记

SUV宝骏530是去年3月上市的小型SUV宝骏530，2018年整体累计销量为11.63万辆，月平均销量为1.3万辆，得到了市场的认可。不到一年前，今年1月宝川530在5个版本的基础上推出了新的7个版本，丰富了产品的布局。另外，宝骏在7个530上搭配了新代号N15T的1.5T发动机和新CVT变速器(模拟8速度)的动力总成。

7版宝骏530仍然发挥着蒸汽通用五菱在性价比上的优势，最高配套车型指导价格不到10万元，作为城市SUV，价格固然可以说是“没有黑色”，但实力又是否足够承受？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《成功》)我们日前对这辆车进行了试驾。

共5个产品，最多不到10万个

正在销售的7款车型共有5款，包括3个手动街区、2款CVT车型。其中，新的1.5T 4缸发动机与以前的型号相比，主要体现在数据升级增加扭矩上，其他7个版本使用的自动变速器是新的CVT，而不是5个版本的6档双离合DCT。新的CVT变速箱由上海集团和博塞内德兰共同开发，具有经济、运动、雪地、手一体的驾驶模式。从数据上看，这种变化直接影响降低最大扭矩速度区间，理论上发动机可以更早进入最适合输出的动力，燃料经济性也可以提高。

外观有记忆，装修配置实用。

此次试运行版本是1.5T CVT豪华版，属于7版塔型。外观基本符合五个版本，“单峰眼”等LED日间行车灯继续跟随从多边形的进气格栅边缘延伸到侧面腰线的分离型车灯。车灯饰品上的C字镀金装饰给整体造型增添了层次感，前脸的整体辨识度非常高。另外，这一代宝骏530的外观设计也在南美新一代科帕奇通用。

侧面使用腰线，线条产生强硬派SUV的感觉，底部使用黑色包围，增加了一些强硬的含义。隐藏的D柱与悬浮式屋顶很相配，使车身的收尾部分看起来更加自然。

装修比较简洁，但实用性很高。多功能方向盘打开定速巡航，控制悬浮式8英寸彩色屏幕控制，总体反应还可以。没有耽误卡尔顿的感觉。中间空调排放委下面有5个下压式按钮，按钮阻尼感也制作得比较精细。车顶装有一个电动天窗。车辆的电子系统组成并不丰富，但车身稳定系统、牵引力系统、定速巡航、上坡辅助绝对足以运行市区。但是有一个地方需要吐一点口水，四个车窗都没有提高身高，主驾的车窗也只有降低一个身高，一个身高也没有提高，这个设定在家庭旅行的时候很不方便。

空间是适合多种使用情况的大亮点

这辆车最大的卖点之一是在5个原始设计中制作7个版本。在看到真车之前，我有很大的疑惑，不知道制造商是否为7个硬加了2个座位。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《艺术》)看完车后，我认为这辆车是小型SUV，但他的车的长度达到了4655，车轴距离达到了2750毫米，这两个数据在同级中也算是比较突出的。另外，后排不使用独立悬挂，而是使用扭转梁式非独立悬挂，因此第二排的下部中间非常平坦，有足够的距离来转换座椅。

它的七个布局

是232，第三排进入是通过第二排的两侧座位前移放倒实现。第二排座位可以实现220mm的前后移动。当主副驾驶都调整到正常后，1.75米的我坐到第二排感觉并不会局促，腿部空间也足够，舒适感不错；而当进入第三排体验的时候，因为车门不能90度打开，进入稍微不太顺畅，而第三排的空间达到所有7座SUV里面的中等水平，腿部还有1拳左右的空间，头部还有两根手指左右的空间，但腿部的承托一般，长时间坐会辛苦一点。另外第三排是没有ISOFIX的儿童座椅接口，总体这台车的第三排更加适合短途外出或者临时承载7人的时候使用，位置更适合瘦小一点的人群使用，而整台的乘坐空间还是令人满意的。

（亲测第二、第三排的乘坐）

在空间使用上，第二、第三排全放倒后可形成容积达1051L的全平空间，平时如果是五座使用出去一个短途旅游，放倒第三排可以放得下2个行李箱、儿童车等一家所需的行李；假如两座使用，第二第三排完全放倒可以用作小件的货物运输；甚至在野外旅途的时候，用作休憩的临时床铺，可以躺两个成年人。

加速线性平顺，城市游走轻松舒适

这次试驾的道路包含了市区以及车流较少的国道快速路段，1.5T发动机搭配CVT变速箱的动力系统给人最大感觉就是柔和，加速很线性，换挡平顺，涡轮在1200转左右就介入开始输出动力，但没有那种涡轮介入时的突兀感和明显的顿挫感。油门踏板设置得比较轻，需要稍微深踩速度才会有明显提升；制动方面也是舒适的设定，制动力的输出线性，在市区开开停停跟车没有太大的压力。

但电子助力的放向盘转向力度偏轻，个人觉得指向有一点模糊，不太精准。这台车个人感觉比较容易上手，在市区里行驶会给你从容轻松的驾驶感觉。

到了空旷路段，这台七座版的530在100km/h以内的加速轻盈，而在100km/h以上的加速就开始吃力，毕竟151匹的马力，接近1.5吨的块头，这是可以理解的。而在过一些高速弯的时候感觉底盘的调教紧致度，支撑性尚可，但是如果想速度再网上提的时候，隐约听到有一把声音跟我说：兄弟，悠着点。确实，毕竟这是一台主要以家用舒适为主的7座SUV。

结语：性价比突出的城市SUV

一台城市里开着舒适，外形又具有一定特点，更关键的是售价在10万元以内，而且7座空间灵活可变，这样的一台纯正SUV，已经有了大卖的基因。面对这样一款性价比做到极致的产品，要消费者买单，品牌的营销可能就显得尤为重要。

宝骏的传统马头标一直被吐槽，而今年推出了全新的“钻石”车标，市场一遍叫好，为一直以入门级中低端的品牌形象带来一种直观的高级感提升。笔者在向厂家公关人员咨询了新车标是否会用在530身上，回答是否定的。据悉，宝骏将会实行同品牌双产品线的方式，新标暂时只会用在定位更高级的RS-5身上。虽觉得有点可惜，但也能理解，毕竟主打性价比家用的530需要更接地气的形象维持现有的市场销量，而中高端产品线也只是宝骏初步尝试拓展的市场，二者独立并行也许是一个更谨慎的选择。

文/文辉