【宝骏630雨刮器怎么调】从630到360，谁还记得宝骏是怎么生气的吗？

国内绝大多数车企，他们的产品推送套路是“卖任何火”。从小型SUV市场的火爆到家用MPV的崛起，从双离合变速箱泛滥到三缸发动机。好听的是顺应潮流，难听的是跟风。相反，少数车企可以下到“卖什么就烧什么”、保时捷卡宴、五菱宏光，顶着“主角光环”，真正想干什么就干什么。

站在上帝的角度来看近年来国内汽车产业的发展，此前默默无闻的宝骏汽车是“纵火”最多的汽车企业之一。从宝骏730、560到现在的510、310W、即将上市的530、360，宝骏汽车在自有品牌知名度、影响力、宣传力度不突出的前提下，将市长/市场反馈风险较高的产品变成了“爆款”，成为趋势先驱，支付巨额费用不一定有“good”

“End”的官式、领克、威派等品牌一度是愚蠢的眼睛。

回到比亚迪F3值班的时代，从第一辆轿车宝骏630到610、330，宝骏品牌提前推出的三款家用轿车可谓命运多舛，这种情况在宝骏730、宝骏560出现之前并没有多少缓解。

宝骏汽车的受伤应从最初的SUV——宝骏560开始。在那个Harber H6称霸的自主SUV市长/市场时代，该车的出现刷新了紧凑型SUV的价格范围，80，000的价格完全不输Harber H6、长安CS75、西湖5的后排空间表现使同样价格的自主小型SUV黯然失色，销量稳步上升，为宝骏汽车赚了第一桶金。

接着，宝骏开始提高560的定位，后期推出的1.5T车型与多连接后悬挂的律动版一起，价格提高到了10万韩元左右。无论是静态体验还是驾驶质量感，都将面临哈佛H6、长安CS75。横向比较，目前长安CS55、吉利vision SUV、哈佛M6等在某种程度上被认为是宝川560的后续作品，抢占了8-10万个部门。

同期，国家开始放开二胎政策，没收了7个家用MPV市场的宝骏730在10万价位上，敌机首先登上了该部门的“外墓”，销售量稳步上升，使得后来的奇瑞REGEM 7、长安凌轩、比亚迪宋MAX垂涎三尺，无可奈何。

至此，宝骏汽车的“主角光环”已经闪耀无比。最近推出的几款车型，小型SUV市场的宝骏510，跨境汽车领域的宝骏310 W，都在上帝的帮助下，不论销量和口碑，都在同一个等级占据优势。

最近，宝骏相关人士发布了新的MPV型号——宝骏360和新的SUV——宝骏530的官图，新车在造型上采用了更先进的设计语言。实际上，汽车将在本月广州车展上正式亮相，进一步填补宝骏汽车的MPV和SUV市长/市场产品线。

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作为一款MPV产品，宝骏360的车身尺寸分别为4609×1732×1652mm，轴距为2750mm。新车在长宽高方面均小于同门的宝骏730，但二者轴距保持一致。相比之下，新车的前脸设计语言更加精致，同时采用悬浮式车顶风格设计。

而定位家用SUV的宝骏530才采用了更具野性的设计风格，前脸采用了双幅式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用时下流行的分体式设计。其中，上方的LED日间行车灯采用了狭长的一字型造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合。车身侧面的线条较为平直，其还采用了悬浮式车顶的设计，并且加入了黑色的包围。

平行动态设计语言（Linear

Dynamic）、2750mm的轴距、1.5T涡轮增压直喷发动机，短短6年时间，宝骏旗下的主力车型，包括即将上市的530和360，其在颜值、空间、动力方面的硬实力已经完全不输任何同级别竞争对手，再加上宝骏汽车一贯的凸显性价比的营销策略，其市场前景非常值得期待。

　●小结：

从宝骏首款轿车——630到如今的全新家用MPV——360，上汽通用五菱涉足乘用车市场的道路虽然不是一帆风顺，但从730开始，几乎每次“押宝”都能取得非常不错的成绩，成为站在风口的第一人。高瞻远瞩也好，“主角光环”也罢，家轿、MPV、SUV三足鼎立，现在宝骏汽车已经是继哈弗、吉利之后，国内市场最具发展潜力的民族品牌。