【宝骏310怎么不走】另一辆爆款轿车很冷，上个月卖了35048辆，现在只有3098辆，为什么卖不出去？

另一辆爆款轿车很冷，上个月卖了35048辆，现在只有3098辆，为什么卖不出去？

汽车市长/市场低迷萧条，其他许多汽车企业“伤势不轻”，长安福特、东风标致雪铁龙、马自达等销量不断下降，自主汽车企业方面也有不少“冰火双日”、逆势增长的车企(如红旗、长城等)，但销量不管是五菱品牌还是宝泉品牌，这段时间很多车都变得威风凛凛，但现在也越来越糟糕。上汽通用五菱擅长迎合消费市场的需求，给人的印象是新车推火，但大多数车很火，但没有持续性。

本期想谈谈宝骏310。除了美面，这辆车可以说是国内最便宜的私家车。指导价格为3.68-6.8万辆，2016年9月上市，销售量稳步上升，2017年12月达到高峰，当月代购35048辆，继朗逸、轩逸、英朗之后，轿车排名第四位。长城、比亚迪等其他车企放弃开发近5万韩元以内的新车后，宝骏310的横空出世，迅速升温，堪称“白菜价格”的入门代步车，市长/市场需求似乎依然巨大。(威廉莎士比亚，美国作家)。

只是好景不长，当宝骏310达到销量顶峰时，扭头就不再受欢迎了。今年8月，宝骏310只卖出了3098辆，与去年同期相比下降了71.96%，与最高峰相比减少了90%以上，是目前对廉价私家车的需求不大，还是宝骏310本身无法经受市长/市场考验？欢迎大家评论讨论。

实际上，我们查看了8月份小型车的销量，目前销售的小型车只有20辆左右，受欢迎度几乎呈一色下降趋势。代表性的是大众马球5482辆，下降51%，下降4649辆，下降59.61%。这意味着，不仅宝骏310下跌严重，著名合资小型车也因为各种原因被边缘化。

宝骏310销量大幅下降的原因只有几个。首先汽车市场整体消费低迷很重要，大家买车的热情不高。第二，宝骏310的价格优势不再突出，自主入门小型车的冲击比较大。毕竟，在预算比较充裕的前提下，大部分消费者更喜欢买很多舒适的车作为家庭，如远景、日东DT等，合资小型车的冲击也不小。起亚汇驰、SEO等，价格也不会比宝骏310贵很多，宝骏310目前卖得不好的最重要原因之一是车型仍然是国家5排放标准(注：宝骏310w部分国六车型正在销售)，制造商紧跟最新排放标准的步伐明显滞后，被动。

宝骏310上市初期，可以快速代购，和颜值高是分不开的。结果3 ~ 5万区间，可自行选择的轿车很少。此外，宝骏310看起来很时尚，确实有优点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)宝骏310的前脸是用U形格栅设计的，内部由三个铬装饰组成，与前灯是一体的。

式，年轻而有范。侧面短小精悍，双腰线更是将车身刻画的颇为活泼好看。车尾造型与整车相呼应，硕大的C星尾灯，是设计的点睛之笔。

尺寸方面，宝骏310长宽高分别为4032/1680/1450mm，轴距为2550mm，与飞度十分接近，轴距甚至要更长，而价格几乎只有飞度的一半。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进宝骏310后排，腿部两拳，头部两指的空间富余，够应付一般日常使用。

宝骏310的内饰也凸显年轻时尚，用料一般，细节上的设计感还是挺强的。配置方面，以入门级车型1.2L 手动超值型为例，指导价3.68万，实际上终端市场还有1-2千元的优惠幅度，最低仅3.48万左右。配置却是让人比较失望的，没有安全气囊，也没有ABS+EBD，如果不是预算十分有限，入门级车型完全不推荐大家购买。

受欢迎程度较高的是1.2L 手动豪华型和1.5L 手动豪华型，售价分别为4.98万和5.38万，我们以1.2L手动豪华型为例，相比入门版增加了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、倒车雷达/影像、定速巡航、电动天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、8寸中控屏、GPS导航、主副驾驶化妆镜等配置，相比入门版配置要丰富很多，价格也要贵1万多点。

宝骏310搭载1.2L和1.5L自然吸气发动机，最大输出分别为60kW/116Nm和82kW/147Nm，分别匹配5速手动、6速手动、5速AMT变速箱。其中1.2L手动挡车型百公里加速在13.5秒左右，1.5L手动挡车型11.5秒。油耗分别为5.5L和6.3L。

宝骏310有哪些让人不满意的地方？

根据车主反馈：宝骏310大毛病没有，小毛病还是偏多，意味着品控有提升空间。发动机噪音偏大，轮胎尺寸小，而且比较窄，影响行驶稳定性。整车隔音一般，底盘规整感不高。

最便宜小轿车也滞销，曾月销3万多台，现仅3千多台，为何卖不动？说的就是宝骏310。如果您的购车预算在3.5-5万左右会考虑购买宝骏310吗？还是选择焕驰、赛欧等合资小型车的入门版，欢迎留言讨论。