【东南宝骏怎么样】Kai IY炫系试驾：60，000级SUV的性价比选择？

疫情过后，很多经济学家预测的“报复性消费”没有来，不尽如人意，反而越来越多的年轻人开始“报复性储蓄”。

不得不说，国内房价一直在上涨。数以百万计的房地产压倒性地无法呼吸。食品、服装、甚至汽车购买都开始不断削减预算。

以买车为例，与过去大多数年轻人倾向于10万级SUV不同，现在很多胡郎将目光锁定在6万级SUV上，5.39万人开始预售的Kai IY炫界是这一价格区间的代表性车型。

6万级SUV，油耗、平滑度比热情驾驶更重要

动力系统当然是消费者先车最关心的核心，与同级别的其他产品相比，炫界的气质在于奇瑞三大零部件的质量赋能。

Chery自主开发的4G15C型1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩143牛米，符合国家6排放标准，搭配5档手动和CVT变速箱，该系统主要强调燃料经济性、顺畅性和稳定性，而不是热情驾驶。

从我的试驾经验来看，1.5L CVT组合确实是佛。动力是超短反应比较平稳，起步比较轻，但如果进一步踩油门，转速计开始从1600rpm左右飙起，动力响应有些滞后，后段加速度略弱。

如果你习惯性地开快车，喜欢加速的用户可能会觉得这个系统没意思，但它的优点是流畅的体验和低油耗水平，弦系手动将100公里的油耗防止在6.9L左右。它看起来有点无趣，就像“直男”。不使你惊讶，也不浪漫，但却是一个家庭周到的“经济用男人”。

使我吃惊的是现界的底盘调整。继承了樱桃厚重而坚硬的底盘基因。整体矫正偏向家庭舒适度，但不像东南DX3或普天510那样太松。越过洼地和减速带时有一定的毅力。

智能互连，同级唯一的双10.25英寸大屏幕

作为互联网原住民，智能互联系统的技术化应用是年轻人关注的焦点，受制于成本考虑，过去的6万级SUV几乎没有搭载汽车系统。

凯益县系不同。一方面，从6.49万分钟开始，配备了同级最大的双10.25英寸定心屏幕和LCD控制板，不仅显示技术感，控制屏幕细腻，画面切换顺畅，为了方便驾驶员盲操作，工程师在后方设置了多功能钥匙区域，整合了主页。

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另一方面，在智能语音交互功能上，凯翼炫界升级配备了“barge-in”（语音打断）技术，让人车语音交互功能更加智能与便捷。实际体验中，当车速在80km/h左右且四扇车窗全部打开的情况下，天涯君在后排只用正常音量说了一声“小翼你好，我要听音乐“，语音助手立即被唤醒，可见其语音识别和反应都相当灵敏。单就语音识别率和反应速度来看，炫界比起一般10万级国产SUV还要出色。

此外，隐藏式1080P行车记录仪、手机无线充电功能这些时尚“黑科技”的配备，更是让凯翼炫界在年轻消费者面前显得科技感十足。

6万级紧凑型SUV，将舒适性发挥到极致

当然，不仅仅是动力系统和智能化应用，90后消费者同样关注驾乘的舒适性体验。

为此，凯翼炫界拥有超越同级主流产品的车身尺寸，其长宽高分别为4400/1831/1653（mm），轴距达到2632mm，加上后排地台纯平的设计，为车主打造最为宽裕、舒适的驾乘和储物空间。

还有舒适性配置上。一方面是用料，炫界座椅、前后门板等处都采用了仿皮包裹，细节处还有整齐、细致的缝线设计，有别于同级车型采用按压的假缝线进行装饰，更显质感。

另一方面，凯翼炫界还配备了0.816㎡超大尺寸全景天幕，远超同级，既营造了更好的采光效果，也能让车主们在自驾游的过程中看星星、看月亮；后排空调出风口+双USB插孔，也提升了第二排乘客的乘坐体验；再加上“CN95”级高效阻菌净空滤芯，让车内时刻保持清醒空气，守护驾乘人员的呼吸健康。这些配置在同级都可以说极为少见。

总结

相比之下，凯翼炫界的外观设计倒没有太多亮点，镀铬前脸、凌厉的腰线、悬浮式车顶、贯穿式尾灯，都是当下主流设计，符合多数年轻用户的审美。

所以，综合来看，凯翼炫界是一款非常均衡的产品，对于预算在6万级左右的年轻消费者来说，是一款高性价比之选。