现在大家都在谈论低会粉油,什么是低会?
那是指机油燃烧的产物中灰分的含量低于一定标准。那么灰分又是什么呢?对于机油来说,灰分是指机油燃烧后产生的无机物。
在这里,我们要把灰分和积炭区分开来。积炭是有机物。可以通过燃烧进一步分解。灰分是无机物。不能再继续燃烧分解了。因此,灰分一旦形成,就无法消除。
01
这会带来什么样的危害?
阻挡DPF/GPF后,柴油车和国六汽油车的排气管上安装了微尘捕获器,在柴油系统中称为DPF,在汽油系统中称为GPF。
顾名思义,微尘捕获器用于收集废气中的颗粒,以木炭烟为主,但其中不能避免灰分混合,木炭烟颗粒可以通过高温分解,但不能灰分,因此,如果灰分堆积起来,微尘捕获器就会慢慢堵塞,无法再生,所以灰分是微尘捕获器的头号杀手。
因此,国育汽油车建议使用低灰馏分油来保护微粒捕捉器。因为排气管路上灰分的主要来源就是机油燃烧的产物,发动机运转时,少量机油参与燃烧是不可避免的。
气缸磨损油燃烧后的灰分除了进入排气管外,还会留在燃烧室中,特别是活塞环和环形凹槽部分,在严重的情况下,活塞环运动受阻,活塞环和气缸壁之间会出现异常磨损。
02
为什么油燃烧会产生灰分?
灰分的主要成分是无机盐,是矿物元素氧化后的产物。机油燃烧后产生灰分的原因是机油中含有金属元素和磷、硫等矿物元素。这些元素主要来自机油中的添加剂。
03
如何降低灰分风险?
减少灰分风险主要从以下两个方面开始:
保证发动机的良好运行,及时检查和消除密封不良等因素引起的燃烧油问题,过量的机油消耗会加重废气中的灰分含量。使用低灰馏分油,从源头减少废气中的灰分排放。文章来源:保税汽车售后服务
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