【奥迪a6油泵卡子怎么卸】这款10万元的奥迪A4L，为什么测试后顾客这么兴奋？更换车辆例行程序？

大家好！验车小王和大家见面吧~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我是爱、花、故事车、故事车、把我都绕过的国王。不仅是修车的二手车检查师，还是故事车说服师。帮助顾客解决所有问题是我的服务目的。

奥迪A4L是奥迪集团仅在中国大陆市场推出的新车，新车与A6和A6L的关系相似，是外国车型在大陆产后对配置变化和市长/市场需求的衍生车型。自从高一级二手车接连在中国得到越来越长、越来越好的市长/市场反馈后，这一想法目前正在扩大到低一级中型车市场。

与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L增加了车身长度60毫米、4763毫米、轴距61毫米、2869毫米，满足了中国用户对后座登船空间的高要求。

今天给大家带来的测试工作就是这个奥迪A4L。这辆车后面有奔驰的标志。没错。奔驰4S卖场销售的奥迪A4L。据悉，以前的车主拿着一辆“大卖”，用这辆车多加了一些钱，更换了。当我看到这辆车的外观时，第一感觉还是很新的，标志性的进气格栅上用镀铬装饰点缀，与精致锐利的车灯相连，提高了整辆车的时尚感和精致度。那么，这款4S店更换车辆究竟值得购买吗？现在一起测试一下。先来看看这辆车的基本情况。

车辆年租：2011年2.0 TFSI自动标准型

表达里程：87620公里

出货日期：2011年5月

新车指导价格：30.98万韩元

汽车经销商报价：10.8万韩元

考试地点：北京

在进行测试之前，对外观进行了一轮基本检查，结果发现右前大灯罩出现裂纹，地板上还留有一些油漆。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，毫无疑问，前峰被刷了漆，右侧前叶板也被修复了。

取出设备检查后，发现前盖上的数值在正常范围内，但具体是否有异常取决于这个盖子是否有解体的痕迹。

以后车辆外观金属漆表面检测结果显示，该车的左前叶板钣金漆、左后叶板钣金漆裂缝漆、右后板钣金漆、右后门钣金漆、右前门钣金漆、右前门钣金漆更多部分钣金修复，但钣金面积不大，排除事故，碰撞即可。叶板的油漆水平低，怀疑不符合正常数字。

更换。

随后对去全车玻璃进行检测，发现前挡风玻璃的生产日期为13年7月份，和车子的出厂日期相比整整晚了两年多，同时玻璃周围的密封条有拆卸的痕迹，可以进一步确定该玻璃存在更换现象。

外观检测完之后接下来检测机舱，打开机舱后可以看见里面灰尘满满，并没有像二手车商那样把舱内清理得非常干净，机舱内搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，匹配一台CVT模拟8档变速箱，最大马力可达到了180马力，在当年同级别这个数据还是比较不错的。

首先来看右前叶子板的螺丝，发现螺丝有拆卸，而且铆钉也是重新锚的，并且还有生产厂商以及生产日期，看来右前叶子板一定是换过了的，好在叶子板梁并未伤到。

外观检测时发现机盖存在喷漆的现象，接着我就对机盖螺丝进行了检测，发现螺丝没有拆卸痕迹，漆面平顺光滑，确定机盖无拆卸。

气门室盖附近有油渍，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对油渍进行清洗观察，然后再进行维修。

电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，寿命剩余百分之51，还可以继续使用。

机舱检测完之后接下来进入驾驶舱检测内饰，主驾驶的地毯有点脏，后期可以清洗一下内饰，座椅的磨损不算很严重。

奥迪的内饰都是老一套，没什么可说的，这样的内饰虽然看着不咋样，不过优点是好上手。

仪表盘显示内容全面，基本信息一目了然。目前表显是87620公里，结合内饰、轮胎和刹车盘片的磨损情况来看，可以排除存在大里程的调表可能。仪表上部有一个提示灯亮起，这是灯光故障提示灯，经检查有一个制动灯不亮，到时候换一个就OK。

全车11年2月或3月份出厂的安全带，早于车子的出厂日期，符合厂家的制造流程，同时座椅无拆卸骨架无生锈，地胶无潮湿发霉，可以排除水泡。

来看一下后备箱，后围板及备胎槽没有修复的痕迹，不存在敲打修复和二次打胶等现象，可以确定后部无严重追尾碰撞。静态检测到这里就结束了，接下来就是路试和上架。

为了安全起见，公司规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车画面还请大家脑补。

整个路试过程感觉非常不错，动力不吹不黑，满足家用，轻微推背。没有出现什么动力衰减，刹车比较给力，ABS正常介入，减震整体有点偏硬。

路试完之后就直接开到了4S店售后的举升机旁，在停车时电子手刹拉起会有异响，建议给电子手刹拉线润滑一下。车子缓慢抬起来后，车身底盘看上去不是一般人想象中德系车漏油那样，这辆A4L的底盘看上去整体还是比较规整，没有明显的漏油现象，看到这儿肯定会有网友疑问：难道这是一辆假的大众？8年车龄居然不漏油！

经检测，底部有轻微托底现象，把底护板托裂了，并且把卡子也带走一个，建议换一个或者用铁丝绑一下。

车辆的核心部位，发动机和变速箱目前检测下来没有发现拆卸维修现象，固定螺丝无拆卸，各个缝隙处无明显渗油，单看这块的确是有点出乎意料。

包括元宝梁下加强筋的螺丝均不存在拆卸的痕迹，确定了元宝梁无拆卸现象，也就进一步确定发动机和变速箱为原厂。因为拆卸发动机变速箱是必须要对元宝梁进行拆卸的。

以上就是今天的检测情况，下面我们来做一个车况总结。

1.注意车辆后续定期保养

2.外观大灯破裂，全车多处钣金喷漆

3.气门室盖周边有油渍，建议后期观察

4.电子手刹开关异响，建议润滑手刹拉线

5.底部拖底塑料护板有破裂，建议维修或更换

6.此车年限较长，后续悬挂橡胶部件及发动机连接水管可能会出现老化现象，建议后期多加注意。

总的来说这辆车的车况还是非常不错的，难能可贵的是发动机和变速箱居然没有大范围的漏油，这跟以往我们印象中上了“年纪”的德国车有很大差别。

把这些问题都告知给客户了以后，客户表示非常开心！说他以前就很喜欢这一代的奥迪A4L，但是因为其它方面的原因，一直都没有敢出手。现在好了，想买的时候正好身边就有这么一台车况还不错的车，客户说这可能就是缘分吧！这下可以开开心心高高兴兴的回家过年了！

小王看到客户如此高兴时，我也有点被他感染了，心想：啥时候我才能喜提我喜欢的法拉利458啊！！

目前这辆同年份的奥迪A4L二手车市场价格在10-11万元之间，具体看车况，想今天检测的这辆车的车况来说，我认为还是比较符合卖家报价10.8万这个价格。这辆车当年新车落地价格已经超过33万了，如今开了8年8万多公里卖10万左右还是比较划算的。最主要的是这辆车能圆我们客户年轻时的一个梦，我认为还是很不错的。

那么各位粉丝，留言评论说说你们自己心中的“梦想之车”呗~~

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小王。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！