麦肯锡发布的《2019汽车消费者洞察报告》中,汽车市长/市场回购用户比重逐年增加,2017年10%增加到30%,很多家庭已经对第二辆车有了需求。

有点在意车怎么搭配。

大多数情况下,轿车SUV就足够了。

大多数情况下,一辆轿车和5辆SUV更适合大多数情况,基本上被称为“足够”。

轿车是第一辆车的选择,同级SUV性价比更好,汽车成本也低一点。

之前做过我们的视频节目,《SUV养起来比轿车贵多少?》,算过了,同样的发动机,底盘,飞度,SUV丰富多彩,一年下来养车费可能相差约2342元5美分。(大卫亚设)。

第次价格也是如此。本田飞度也是2020个最低配给指导价为73800,2020个职业小姐最低配给指导价为127800,贵5万多韩元。

买第二辆车的时候,最好选择大一点的车,以弥补某一使用场景下轿车的不足。(莎士比亚)。

就像买电脑,第一个买台式机,第二个一般买笔记本,相反,第一个是笔记本,第二个买台式机,都是这样搭配的吧?

与世丹相比,SUV的空间更大,通过性相对更好,回到家乡的烂路更加悠闲。

装载空间也是一样。同样的车轴,奥迪A4L和Q5L,行李箱的体积直接是126L,比24英寸行李箱大一点。

是什么?全家人一起长途旅行、周末旅行、春节回家这种SUV,显然比轿车好得多。

当然,SUV也不需要买特别大的。一般5个就够了。因为现在大多数家庭都有3个以前的哥哥,4个姐姐,还有一个表哥,一堆手表,没有那么多。

参考了国家统计局2021年公布的第七次全国人口普查主要数据结果。

每个家庭的平均人口为2.62人。即使三口人好,我认为5席SUV基本上就足够了。

家庭人口较多,可以把SUV换成MPV

如果说家庭更多,比如和父母住在一起,可能还有两个孩子,对吧?如果需要更大、座位更多的车,SUV不能承受,MPV也可能会被看到。

举个例子:7席SUV一般是1排2个,中间3个,最后2个,这种2-3 2个7个批次,这时3排出入,2排摔倒或让步。

MPV座位一般有1排2个,中间2个,最后3个排,中间2排有通道,所以很容易进入。

而且MPV的底盘高度其实更低,更接近轿车的舒适度,老人和儿童下车也更方便。

此外,MPV第三排可以相对舒适地坐着。

李一泽、张东健等在《2019中国汽车工程学会年会论文集(1)》位发表了论文的《基于人机舒适性的后排乘坐空间研究》。

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上面讲:后排乘坐空间比较舒适的标准是什么?头部空间大于10mm,腿部空间大于20mm ,肩肘臀等横向空间大于1435mm。

MPV的第3排空间一般都是能够满足这个要求的,不像SUV的第3排那么挤。

举个例子:本田奥德赛,第3排的膝部空间29cm;传祺GM8第2排、第3排的膝部空间甚至能有50cm。

7座SUV的第3排很多,其实就是后备厢,把那个空间改改成了座椅,比较挤的,成年人坐起来是有点累的,小孩子坐第3排又有点不放心的,就比较尴尬。

如果说人没那么多又想兼顾一下的话,6座的MPV第1排是2、中间那排也是2、最后排也是2,其实这种坐起来是最舒服的。

有商务需求,高端轿车+便宜买菜车

接下来讲第3种搭配,如果是家里做点生意的,还有点商务需求或怎么样,那最好是来一台高端一点的轿车,再加一辆便宜实惠一点的买菜车。

出门跑生意,现在也没有什么面子不面子的,最主要就是怕别人觉得我们是个骗子,展现自己的一定的经济实力也是有一定的必要的。

吉林大学的赵卉有篇硕士论文,找到了,你听一下看看,《浙江省中高档汽车消费者行为分析及营销建议——以奥迪品牌为例》。

上面做了个调查:34%的消费者认为车是个性的体现,27%认为是社会地位的象征,27%认为是经济实力的象征。

在商务应酬上面,轿车比SUV是更为合适一点,你看看电影里面都是劳斯莱斯、大奔……就是出来一个大佬,或者最终一个Boss,或者商业成功人士,不都这个腔调嘛?

很少有开个SUV,「啪」一只脚跨下来是皮鞋、西裤的,镜头从下往上走,出来一个大佬,眼镜一调,准备进总裁大楼去了,是吧?

很少看到有SUV的,也很奇怪,就是这个样子的。

这种车子有了就是在这种地方用的了,西装大佬S600开到菜场去,开到超市门口去……

这个一是没有必要,二的话,蹭一下、弄一下的其实也是很心疼的,对不对?就什么地方就用什么东西,对不对?

家用车几万块钱能动就好,磕磕碰碰完全无所谓,经济、实惠又省钱。你看,有个高低搭配,有个贵便宜搭配,这种凑合起来还是比较有意思的。

想要省钱的话,油车+电车

还有一种思路就是油电搭配:一台油车、一台电车。

日常通勤开车的时候,一年下来,其实不要小看它,不少钱。

百度地图慧眼联合其他机构发布了一个《2020年度全国主要城市通勤监测报告》,有数据的:北京市的单程平均通勤距离最长,是11.1km。

按这个来算,来回就是22.2km,对吧?一年差不多是5550km。

销量比较好,同时又有汽油版又有纯电2个版本的吉利帝豪举个例子。

纯电版百公里电耗13kW·h,如果充电桩用民用电的话,1km差不多是1毛钱,1年费用差不多550块钱。

汽油版百公里油耗8L左右,我住的杭州,最近这段时间(※11月12日),92号是7.53/L,一年多少?约5224块钱。

你看,一个是500多块钱,一个是5000多块钱,相差4000多。

当然了,电动车不是所有情况都适合的,那种长途旅行,找个充电桩,高速上面充一般要排队,来不及充要第2天再自己打车回来拿自己的车。

网上新闻很多的,去看一下好了。

还有一些北方的朋友,冬天温度一低,我住的杭州不一定感觉得到,广州的朋友更加没感觉了,海南的就不用说了。

北方低温冷起来,车子动不了的,续航受影响的,说说有400km,打折变成200km的。各种情况其实都是有的,有台燃油车还是有必要的。

根据主要用途、家庭人员等来确定的

所以,总得来说,一个家庭两台车怎么搭配,都是根据自己的爱好、习惯和用途、经济条件和家庭人员构成来确定的,对吧?

但有一个思路的,就是说要错开,前面买大的,下一个就买小的;前面买便宜的,下一个就买贵的;前面买油的,后面再买个电的。

你看,高低搭配,贵便宜搭配,大小搭配,长短搭配,反正错开就对了。

买车先看油耗,真的有必要吗

刚才讨论的是第2台车子怎么买,是吧?有些朋友听到这受不了了,要说了:“我第1台车都还没买了,你讨论个毛线第2台车!”

第1台车怎么买最便宜?什么时候买?根据什么情况最适合自己?贷款哪些人做了就是划算?哪些人做了还不如不做?

都给大家准备好了,8篇实战干货,有论文、有实操、有清单、有方法,很简单。

  • 关键词:买车

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参考文献

[1] 2019麦肯锡汽车消费者洞察.麦肯锡

[2] 第七次全国人口普查公报(第二号)——全国人口情况.国家统计局,2021.

[3] 李一泽,张冬冬,张亮,代佳,徐盈.基于人机舒适性的后排乘坐空间研究[A].中国汽车工程学会(China Society of Automotive Engineers).2019中国汽车工程学会年会论文集(1)[C].中国汽车工程学会(China Society of Automotive Engineers):中国汽车工程学会,2019.

[4] 赵卉.浙江省中高档汽车消费者行为分析及营销建议——以奥迪品牌为例[D].吉林大学,2010.

[5] 2020年度全国主要城市通勤监测报告.住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室 中国城市规划设计研究院 百度地图慧眼

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