奥迪非常注重科技感的构建,在平台和团队的不懈努力下,引进了响当当的Quattro 4驱动器系统,满足了更多用户的速度和热情,引进了奥迪灯厂,成为市长/市场细分的标杆。不仅如此,奥迪还是高水平的“技术宅”,勤于开发汽车动力系统,带来了电气化结构的升级。第一是推出纯电动e-tron系列,第二是推进48V轻型混合系统。作为节能、减排、实用性的平衡点,48V轻质混合系统可以说是最好的解决方案之一。奥迪是积极宣传48V灯光混合系统的品牌,奥迪Q7也使用了48V灯光混合系统。

奥迪Q7动力性能

奥迪Q7配备3.0T V6涡轮增压发动机、48V轻型混合系统、最大功率250千瓦(340马力),可在1370-4500rpm的同级最大宽度扭矩平台上输出500N m的强大扭矩。与8速水一体变速箱一致,加速100公里5.9秒,总油耗9.3升/100公里。奥迪Q7是“重量级运动员”,要知道体重是2280公斤。但是,由于燃料经济性低于10升/100公里,可见48轻型混合系统非常高效。

48V系统工作原理

简而言之,48V轻型混合系统(Mild-Hybrid)是一种附加的48V电气系统,在现有燃油车12V电气系统的基础上,配备了一组独立的48V锂离子电池。同时,将电机和启动电机结合在一起,连接到发动机上,形成皮带交流发电机(BSG)启动装置。奥迪Q7搭载的48V轻型混声系统对提高发动机效率起着重要作用,将100公里燃油消耗降低到高达0.7升,大大提高了车辆燃油性能。BSG对燃料经济的最大贡献是“熄火滑行”。例如,在高速减速或十字路口提前得到油的情况下,奥迪Q7将在惯性减速期间关闭发动机,从而消除发动机怠速和空转时的燃料经济性。也就是说,55公里/h以上的油类滑行,奥迪Q7最多40秒不消耗一滴燃料。司机再次踩油门时,发动机立即启动,运行平稳快速,几乎感觉不到。

奥迪Q7动能回收允许

滑行和减速不仅不会消耗燃料,奥迪Q7还允许回收动能,为48V锂离子电池组充电,储存的能量可以继续用于辅助发动机,因此可以被视为良性能量循环。此外,48V锂电池组可以为车辆的其他电气系统供电,包括主动滚杆、空气悬架、后轮转向系统、发动机启动和停止优化等。

对于启动和关闭系统,上一代启动和关闭系统仅在车辆完全停止时才能运行。因为发动机停止后,车辆的转向和制动辅助功能将丢失。但是奥迪Q7支持48V轻型混合系统,可以以每小时22公里的速度启动和停止发动机。也就是说,发动机低速启动时会熄火,从而节省燃料。更重要的是,48V轻型混合系统的马达具有更大的功率,因此启动马达时更简单、震动更小。过去人们抱怨的自动启动停止反应缓慢、震动大的缺点已经不存在了。

总的来说,作为接近一百万的奢侈品牌,奥迪Q7是妥妥的实力派。通过卓越的动力、4驱动器系统和强大的动能回收,散发出同级无法获得的动态驾驶质感。(威廉莎士比亚,坦普林,原动力,原动力,原动力,原动力,原动力)那么,看到这个,有没有计划在附近的4S店试驾?

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