【奥迪怎么样提高孩子写作业】春节不关门！奥迪A4L 35刷ECU升级ING特价，驾驶控制力40

春节到了，很多车友都要好好享受家人团聚的气氛。但是突然爆发的新型新冠病毒传染的肺炎蔓延，打破了大家的春节计划，打破了春节的喜悦。就像还来不及回家的ING工程师顶着风冒着雪站在斗争前沿的解放军战士一样，春节不关门，继续为广大车友服务！当然，我们有责任免费赠送医疗口罩，做好防疫工作！这次我先拿一月份作业的奥迪A4L 35TFSI。第一次ING特调节目升级！

外观上采用立体化发动机罩和一体式空气流入网，画出圆形、圆形的前曲线，再搭配全新设计的双氙气前照灯，更加彰显出与众不同的青春风采，侧面吸入口和棱角分明的前雾灯，与车辆设计一气呵成，展现不出寻常的气质。

清晰的车身线条绘制的经典轿车剪影给人一种平衡优雅的感觉。充满力量感的车身发出自信、动态的信号，延长的车顶线条突出了车身的优雅和魅力。

16英寸奥迪A4L 35TESI搭载了2.0T涡轮增压发动机。最大功率为132千瓦(180Ps)/4000-6000rpm，最大扭矩为320纳米/1500-3900rpm，与CVT无极变速箱一致。

发掘汽车动力的潜力比较大，说无益，做更高版本的40TFSI比较分析就知道了。工厂数据40版本为155KW，扭矩达到350NM，均高于35TFSI！

很多车主纠结的插件电脑、罐头程序、特调程序，如何选择？插头便宜可以二手转售，欺骗传感器很少上升。罐头一次性使用，不满意也不能修改，只能这样使用。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读本》)特调要个性化一对一，耗时长，成本高，大而稳定，直到满意为止。ING performance专注于汽车动力升级，至今已有十多年的历史，对德系车有着丰富的ECU调整经验，狩猎范围也有美系、日系车型、批量案例每天都在更新！

现在再调整一下。

1、工厂数据测量。

2、动态日志数据记录

3、国内技术总监守门人

4、调整国外最好的技术人员。

5、选择特殊调整方案

6、升级数据测量。

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、速度、燃油修正等参数测试分析，可以进行精确的个性化调整。

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此款车型需要选择AT设备，采用OBD直读，即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑。期间可能还要继续优化程序，直到满意为止。

一阶数据+50p、+75NM，并未测试01时间。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：车主表示个人喜欢开快车，升级后推背感十足，国道随意超车，提速快多了，更甚40T！

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。驾驶习惯不变不会添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。又想马儿跑，又想马儿不吃草，不现实！

ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！