4年前上市的第二代奥迪Q7,尽管有核心技术叉子,但失去了第一代的霸气,很多人高呼“冷”。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)4年后,中期改编的Q7到来了,不仅是锐气取向的造型回归,骨头里的技术含量也上升了一层。单论动力,3.0L机械增压发动机被更先进的3.0T发动机取代,增加了48V轻型混声系统。那么,这种动力能给这种大中型SUV带来什么油耗呢?

准备测试

开始出发测试之前,请确认4圈胎压均在2.4bar左右,在正常范围内。

空调均匀调节到22、2间空气量、冷却和外部循环模式。

将驾驶模式切换为节能模式。

和加油站加95次油,加入自动跳弹枪。

平均油耗,小计里程,测试开始!

测试站点

测试油耗的路线是广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约105公里。大学城外环线都是柏油路,有16个红绿灯,限速为60公里/h,基本模拟日常驾驶道路情况。

测试程序

大学城的限速是60公里/小时。在不遵守违法的前提下,我们将尽可能提高速度行驶,采用日常驾驶习惯,不进行互助活动,不进行牵引,尽可能恢复日常车辆习惯。

惯。

在节能模式下,油门响应变得舒缓,起步时很容易把转速控制在较低的水平。变速箱升挡策略也十分积极,以60km/h巡航时,就能动用7挡,将转速控制在1000rpm出头,属于倾向燃油经济性的标定逻辑。

48V轻混系统的加入,并非为了提升动力,而是为了省油。以55-140km/h的车速巡航时,如果松开油门,发动机能主动熄火,进入滑行模式。此时,48V系统介入,使车上所有电器正常运作。

测试结果

跑完7圈外环路,仪表盘显示一共跑了102.1公里,表显平均油耗为10.5L/100km。

然后我们回到同一个加油站,使用同一支油枪加油至自动跳枪。

加油机显示加了9.68L汽油,95#汽油5.99元1L,油费一共57.98元。结合上面的数据,可以得出Q7的实际平均油耗为9.5L/100km,每公里油费约为0.6元。

高效的3.0T发动机,加上变速箱积极升挡的逻辑,以及48V轻混系统的助攻,能充分降低油耗,节省用车成本。同时,6.18秒的实测破百成绩,证明它是一款既快又省油的车。强大的综合性能,正是奥迪Q7一贯的成功之处。

总结

动力系统效率高,48V系统介入自然

节能模式下油门响应偏迟缓

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