【新款奥迪a3压气怎么去除】汽车选择3 2:这不是15万年轻人！新奥迪A3家族的优点和缺点

[信息-牛车网络]

要说2021年1月最受消费者关注的车是什么，那就是新奥迪A3家族。目前豪华紧凑的轿车中，哪种车型的话题最高，自然也是新奥迪A3家族。原因也很明显。目前BBA豪华小型轿车中，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3都是前驱形态，都是家庭并行的，其中整体动力系统和整体质感比较好的只有奥迪A3，尤其是新奥迪A3家族。(威廉莎士比亚，美国作家)。

首先宝马1系列目前的终端折扣也很大。终端售价基本在16.17万韩元左右，奔驰A级终端折扣也相当可观。目前基本型车型也已进入15万价格区间。重点是，这两款车型目前都是小型改装车型，行驶质感明显差，宝马1系1.5T版本是3缸发动机。

特别是新奥迪A3家族上市后，对这两款车型的冲击更大。对于准备购买新奥迪A3(以下简称奥迪A3)的小伙伴们，可以从根本上分析新车的优缺点，以供参考。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

1.空间，选择乐趣

奥迪A3的战略很聪明。首先，在这个等级可以建立直接竞争关系之后，宝马1系和奔驰A级，但这两款车型没有更换，存在很多问题，所以奥迪A3在这个时候选择上市的优点之一是足够新。(莎士比亚，奥迪A3，Northern Exposure)。

也在产品战略中正式抓住了国民的心理需求，对于预算有限的用户来说，奥迪A3是可以利用的奢侈品牌模式，很多人购买奥迪A3主要是家庭。这也是为什么国内购买第三款车型的用户基数这么大的原因。

正因为如此，新奥迪A3专门针对3节车厢车型制定了海湾扩张战略，并使奥迪A3成为奥迪产品矩阵中最低等级的扩张车轴车型。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)对于家庭需求大的用户来说，宽敞的后排空间比运动更重要，奥迪。

另外，官方拥有奥迪A3两个版本，不直接选择取消，如宝马1系，这是明智的。要知道，随着消费者越来越年轻，对车辆运动性能的需求也越来越大。这也是为什么奔驰说E级中国用户的平均年龄是35岁，比海外平均用户年轻得多的原因。(威廉莎士比亚，温斯顿，)。

洋汗车型一直受到年轻用户的青睐，尤其是帅气、体育型、科技爆棚的奥迪产品。不仅如此，奥迪A3两厢版车型没有采用延长车轴的战略，而是与全球车型保持一致。后排空间不像三厢版那么大，但操控车后部的追尾性，以及日常驾驶的灵活性远高于三厢版。另外，在车辆各种数据都一致的前提下，两厢车型已经比三厢车的“心理马力”高了好几匹。

2。颜值高

颜值部分是奥迪A3的优点。特别是与竞争对手相比，作为新上市的车型具有优势是不言而喻的。另外，奥迪A3在设计部分与大哥A5A4L等车型非常相似，在视觉效果上也给人一种更高水平的感觉。特别是3格的长贝版本。

设计采用了奥迪最新的家庭式设计理念，在多边形前脸上搭配夸张的雾灯区域造型，整个前脸极具攻击性，立体感十足。相比之下，尾巴的设计较低，翘起的鸭尾和量子共出的排气给尾巴增加了很多运动感。(威廉莎士比亚，温德夏，老鹰，老鹰，尾巴，尾巴，尾巴，尾巴，尾巴)。

用“背部工厂”奥迪制作，全部是标准LED光源

，且内部灯组以及灯带的排列形式更加动感，营造出了非常强烈的科技感。相较于上代车型，低配车型还是卤素大灯，这一点做得不错。

奥迪A3家族在外观上最大的不同，便是尺寸。全新奥迪A3两厢版长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm；三厢版长宽高分别为4554/1820/1460mm，轴距则增加至2680mm。对于喜欢奥迪A3或者有购买意向的用户，只需要根据自己的需求选择即可。喜欢运动、操控的推荐两厢版本，照顾家人感受的用户现在三厢长轴距版本准没错。

内饰部分两厢和三厢保持一致，新车标配奥迪全新虚拟座舱技术，特别是在原本就非常有科技感的设计下，搭配全液晶仪表和大尺寸多媒体屏幕，让奥迪A3车内的科技感非常强烈。如果选装HUD抬头显示，使用体验也会更加完美。

3.配置够用

在此前的购车手册中就说过，奥迪A3相较于上代车型而言整体配置有着值得提升。比如主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气帘、ESP、胎压显示、主动刹车、疲劳提醒等均为全系标配。其余定速巡航、启停、上坡辅助、铝合金轮毂、无钥匙启动、真皮四向调节多功能方向盘、自动空调、启动雨刷等，在实用性上能够有效提升用户的使用体验。

此外就比如上面说到的，奥迪A3全系标配奥迪全新虚拟座舱技术，对于整个车内科技感的提升非常重要。全新的触控MMI系统、苹果无线Carplay等技术的搭载，对于缺少成熟可用的语音控制系统的奥迪A3而言，日常使用会更加便利。但需要注意的是，奥迪A3全系没有无线充电，如果想要更加便利无感的手机互联，是做不到的。

另一个需要表扬的部分，那就是奥迪A3也全系标配了全LED灯组，对于整车颜值的提升，以及日常使用夜间的安全性都是非常有用的。毕竟在我们对奥迪汽车的传统观念里，除了非常动感的设计，S/RS系列暴躁的加速，强大的四驱系统之外，就是“灯厂”这个称呼了。虽然，矩阵式LED大灯是需要8000元选装的，但在不需安装的情况下，这个灯组的设计和照明效果已经是非常加分的了。

1.性价比低

其实说到性价这个问题，是很主观的。但还是愿意在这里提起，主要是因为上代产品在末期有着巨大的优惠力度，就和如今的宝马1系和奔驰A级一样，高达6、7万的终端优惠，把裸车价拉低到了15价格区间。

现在只看价格，那么奥迪A3还是挺贵的，19.32-24.97万元的售价，依然比对手高出太多，特别是在直接竞争对手的大额优惠下。

不仅如此，我们将视野扩大看看，20多万的价格区间内都有什么样的选择。比如主打豪华、运动的别克君威，以及主打性价比的迈锐宝XL等等。

如果再将视线移至二线豪华品牌来看，这些对手的降维打击策略也是非常吸引人的，比如沃尔沃S60、凯迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L等等，这些车型的优势也非常明显。特别是在尺寸部分，非常标准的中型车尺寸，不仅车内空间上好不少，整车呈现出来的视觉效果也要比奥迪A3要大气不少。

当然还有一个最重要的问题，那就是动力系统。上面说到的这些其他竞争对手中，20多万的价格能够买到的车型基本都是2.0T动力系统，特别是二线豪华品牌中凯迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L这类车型还是后驱形式。

而小排量动力和低级别带来的问题，就是品质逊色不少。特别是在豪华体验部分，中高速路况下奥迪A3的1.4T动力系统会吃力不少，急加速时小排量发动机怒吼的发动机，也会降低整车的行驶品质。特别是在高速状态下，奥迪A3的噪音也要稍微高一些。

2.双离合的担忧

其实我也纠结了很久要不要说双离合变速器的问题，毕竟奥迪A3的这台7速双离合变速器是整个大众集团装机量最高的变速器，特别是高尔夫、宝来、朗逸、Q3等车型均有搭载。但即便是装机量高，双离合器的遗留的问题也依然是存在的。

其实，不只是网络上有很多投诉这台双离合变速器的案例，我身边就有不少大高尔夫、尚酷、迈腾、A3的车主被这台变速器折磨过。虽然都是大众集团也对变速器进行了升级，比如DQ200/250/380等等，但问题还是不少。

首先是奥迪A3搭载的7速干式双离合变速器，虽然顿挫情况已经非常轻微，但根据一位朋友的反馈，他的上代奥迪A3在行驶2万公里时顿挫严重，更换了离合器总成。另两位朋友的尚酷和迈腾也都进行过变速器的更换或离合器片更换，以及机电单元更换等等。

好处是在质保期内可以申请官方质保，进行免费更换，但还是需要用户与4S店进行周旋和沟通，耽误用户的时间。此外，变速器问题不是小问题，与发动机一样，都是非常重要的，一旦出现问题会非常危险。就比如当年的高速路况下失速、起步是挂不上挡、加速无力等等。

在这里也要多说一句，特别是搭载1.4T发动机+7速干式双离合变速器的用户，变速器油最好3万多公里检查更换，并且要仔细检查变速器是否有漏油或进水的问题。虽然会增加成本，但相比危险情况发生，安全更重要，特别是城市路况比较拥堵的用户，或雨天较多、经常涉水的潮湿地区，每次保养时要多注意变速器的问题。

总结：

奥迪A3在这个时候上市可谓是占据了天时地利人和，对手许久未换代，产品力低，二线豪华消费者不认，同时也是年底消费者换车需求旺盛的重要时期，可以说奥迪这步棋走的很稳。

但问题也非常明显，那就是价格。我们都知道新上市车型普遍无优惠，在20多万的价格区间内，可选择的产品还是很多，这就要看奥迪能否扛得住市场的考验了。