【大众奥迪传动轴脱节怎么维修】汽车传动轴损伤性能及故障处理

什么是传动轴

传动轴是万向电机传动中能够传递动力的轴。它是高速、少支撑的旋转体，所以它的平衡很重要。普通传动轴在出厂前都进行了动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对于由前发动机后轮驱动的车，变速器的旋转是通过主减速器的轴传递的，可以是多个部分，关节和关节可以用万向节连接起来。

驱动器轴分类

根据

按弹性可分为

万方节，扭转方向是否有相当大的弹性，可以分为刚性万方节传动轴和柔性万方节传动轴。

1.刚性万向节：通过零件的铰链连接传递动力。

2.柔性万方节：用弹性部件传递动力，起到缓冲减震的作用。

按角速率可分为

刚性万向节包括十字轴万向节(如十字轴万向节)、准等速万向节(如双万向节、三针轴万向节)和等速万向节(如球笼万向节、滚珠)

1.等速万向节：

主/从动轴的角速度在两轴之间的角度变化时保持不变的万方节称为等速万方节或等速万方节。主要用于转向传动轴、分离式传动轴等车轮传动装置，主要用于轿车的动力传递。

2.不等速度万向节：

主、从动轴的角速度在两轴之间的角度变化时不相等的万方节称为非等速万方节，也称为十字轴万方节。

十字轴式刚性万方节传动轴在汽车传动系中应用最广泛，历史也最悠久。轿车由后轮驱动时，经常使用十字轴万方节传动轴，一些高级轿车也使用等速球头。轿车用前轮驱动时，等速万方节——等速关节也是一种传动轴，只是名称不同而已。平时所说的传动轴一般是指十字型刚性万向节传动轴。十字型刚性万向节主要用于传递角度变化。一般由突缘叉、十字针滚子轴承组件、万向叉或滑动叉、中间连接叉或花键轴叉、滚针轴承的轴向固定装置等组成。

石柱叉是有法兰的叉部件，一般使用中碳钢或碳合金钢的锻件，也有使用球墨铸铁的砂型铸件和中碳钢或碳质合金钢的精密铸件。突然叉通常有平凸缘和末端梯形齿凸缘。十字轴滚针轴承组件通常由四个滚针轴承、一个十字轴和一个油脂喷嘴组成。滚针轴承通常由多个滚针、轴承碗和多边橡胶油封(部分有骨架)组成。一些滚针轴承有带油罐的圆形垫片、尼龙、铜或其他材料，主要用于减少万向节轴向间隙和提高传动轴平衡质量。万方节叉一般是使用中碳钢或中碳钢锻造和中碳钢精密铸件的叉件。滚针轴承的轴向固定装置通常是用于孔(或轴)的扣环(内外卡)或轴承压力机、锁、螺栓等。

按传递扭矩可分为

小型汽车传动轴、轻型汽车传动轴、重型汽车传动轴、重型汽车电动车、工程车传动轴

传动轴损坏症状和故障排除

1.汽车行驶过程中突然改变了速度，传动轴发出金属敲击声，可以看出个别法兰或万方节十字轴轴承磨损太大，松动，传动轴异常响。

2.汽车开动时传动轴发出“当当”声或声音杂乱。汽车缓慢地从斜坡倒车时，如果发出“嘎巴”的间歇性声音，说明针断了或断裂了，因此需要更换针式轴承。(威廉莎士比亚，美国作家)。

3.汽车启动或更换变速齿轮时，传动轴会发出明显的金属碰撞声，低速齿轮比高速齿轮更明显，大多数情况下，中间支撑内环和轴干涉配合减少，从而产生松动的声音。

4.汽车启动或行驶过程中，传动轴总是发出“咔嗒”声，并伴有振动，说明中间支撑固定螺栓松动。

5.汽车低速行驶时，传动轴发出清脆、有节奏的金属碰撞声，汽车脱档滑行时发出清晰的声音。多系万向节轴承壳的压力太大，轴承不能灵活旋转。

6.汽车行驶时，传动轴的声音随着车速的增加而增加，中间支承轴承发出沉闷连续的混浊声，这表明中间支承轴承磨损过大，松动。

汽车行驶过程中传动轴发出连续的“呜呜”声，首先检查中间支撑轴承支架橡胶垫环垫片固定螺栓是否过紧或过松，使轴承支架位置倾斜。可以通过调整轴承盖螺栓的松脱来解决异常噪音问题。调整轴承预压件后，如果有声音，请检查轴承的润滑状态，如果轴承润滑不良，请拆下轴承进行清洁，填满油脂后，请重新填充轴承和支架。(大卫亚设)。

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传动轴的使用保养

为了确保传动轴的正常工作，

延长其使用寿命，在使用中应注意：

1．严禁汽车用高速档起步。

2．严禁猛抬离合器踏板。

3．严禁汽车超载、超速行驶。

4．应经常检查传动轴工作状况。

5．应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

6．为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。

7．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。

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