【奥迪自动大灯亮太早怎么回事】品牌灵魂美学，导航功能极致3360奥迪翻车照明技术之旅

汽车照明技术近年来取得了实质性的飞跃，在短短20年内，从卤素对等发展到氙气对等，演变成了LED技术。这些划时代的新技术为顾客提供了无限的附加值。奥迪照明技术不断优化驾驶视野，赋予每个时代四元品牌鲜明的风格，在沟通和美学上造诣深厚，不断拓展技术的日常应用场景。

汽车照明的出现，本来是为了保证所有道路用户的交通安全。随着数字前照灯和尾灯的出现，无数未知的可能性逐渐变得更加明显。电灯已经成为对外沟通和互动的媒介，成为个性化设计的载体，同事们也在创造新的风格和个性化配置。

今天，数字化带来的新设计潜力刺激了另一项创新——智能光源。汽车可以通过照明信号与周围环境交互。早在2003年，当时奥迪A8上搭载的自适应电灯就实现了自动动态前照灯射程控制。2010年，该技术通过摄像头扩建，可以使用安装在挡风玻璃上的摄像头监控其他道路用户。两年后，奥迪R8推出了新的动态转向信号灯技术，进一步巩固了奥迪品牌的极限创新和先锋地位。动态方向指示灯使驾驶员能够快速直观地检测车辆的转向意图，大大提高了驾驶安全性。

除了智能照明外，奥迪还通过独特的地标和动态照明场景赋予车型个性特征。照明技术发展到今天，奥迪客户可以从多种照明信号配置中进行选择。

和电灯一样，奥迪的尾灯也在迅速发展。2011年，LED技术的使用使奥迪A6的尾灯在视觉上更加协调，同时提高了照明效率，使其他道路用户受益。这好像是古人说的“照亮自己，照亮别人”。

LED刹车灯的即时反应比白炽灯快0.2秒，使后面车辆的驾驶员反应更快。车速为100公里/小时时，后方车辆的刹车反应距离可以延长近6米。2012年奥迪在奥迪R8上安装了具有动态指示功能的旋转信号灯。奥迪与审批部门密切合作，将这一突破性成果从那以后变成了标准配置。随着转向信号的移动，后方车辆的驾驶员可以更好地感知前方车辆的转向意图，特别是在长距离和夜间驾驶的情况下。

在奥迪，照明是技术、设计、安全性和客户体验深度融合的缩影。互联是智能化和功能性的保障。随着技术的发展，电灯将过去的一维信号和警报功能升级为与外界沟通的丰富互联方式。不管汽车前面和尾部，都可以自由选择基于相同硬件的车灯特征，奥迪旗下的车型系列更加个性化。

以后，奥迪可以使用可弯曲的底座(例如薄玻璃、塑料膜或金属箔)代替厚度约为0.7毫米的薄支撑材料。这些材料可以向一个或多个方向弯曲。这种新的可能性给尾灯设计带来了更大的造型自由。